【技术实现步骤摘要】
一种可以单轨双轨自由切换的轨道检修小车
本专利技术涉及轨道检修车领域，尤其涉及一种可以单轨双轨自由切换的轨道检修小车。
技术介绍
随着社会的高速发展，科学技术的不断提高，高速铁路的出现使铁路出行成为了大多数人群首选的出行方式，铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶，传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输，铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量，如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量，而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高，众所周知，铁路是由铁轨通过螺栓相互连接而成，随着时间的增长，铁轨有时会出现损坏以及松动情况的发生，如果不及时检修，会给列车的行驶带来很大的影响，所以需要给轨道进行定期检修；目前，轨道检修小车大都只能处于单轨或双轨状态中一种状态下运作，无法进行自由切换，缺少一种单轨和双轨可自由转换的检修小车。...
【技术保护点】
1.一种可以单轨双轨自由切换的轨道检修小车，包括：单轨驱动装置（101）、转动摆臂（102）和锁定检测装置（102），其特征在于，所述单轨驱动装置（101）与转动摆臂（102）一端活动连接，所述转动摆臂（102）另一端与锁定检测装置（102）活动连接；/n所述单轨驱动装置（101）包括：后驱机构（104）、伺服电机（105）、转动齿轮（106）、传动齿轮（107）、转动轮组（108）、传动轮组（109）、转动轴（110）、转动轴套（111）、传动轴（112）和驱动框架（113），所述驱动框架（113）中部左右两侧都活动安装有移动锁定机构，所述驱动框架（113）内部左右两侧固...
【技术特征摘要】
1.一种可以单轨双轨自由切换的轨道检修小车，包括：单轨驱动装置（101）、转动摆臂（102）和锁定检测装置（102），其特征在于，所述单轨驱动装置（101）与转动摆臂（102）一端活动连接，所述转动摆臂（102）另一端与锁定检测装置（102）活动连接；
所述单轨驱动装置（101）包括：后驱机构（104）、伺服电机（105）、转动齿轮（106）、传动齿轮（107）、转动轮组（108）、传动轮组（109）、转动轴（110）、转动轴套（111）、传动轴（112）和驱动框架（113），所述驱动框架（113）中部左右两侧都活动安装有移动锁定机构，所述驱动框架（113）内部左右两侧固定安装有后驱机构（104），所述单轨驱动装置（101）左端内部固定安装有伺服电机（105），所述伺服电机（105）主轴上从下到上依次固定安装有转动齿轮（106）和转动轮组（108），所述转动齿轮（106）右侧与传动齿轮（107）左侧啮合连接，所述传动齿轮（107）轴心与传动轴（112）下端固定连接，所述传动轴（112）中部与驱动框架（113）内壁活动连接，所述传动轴（112）上端与传动轮组（109）左端轴心固定连接，所述传动轮组（109）右端轴心转动轴（110）下端固定连接，所述转动轮组（108）右端轴心与转动轴套（111）下端固定连接，所述转动轴（110）活动套接在转动轴套（111）内部，所述转动轴（110）和转动轴套（111）下端与驱动框架（113）内壁活动连接，所述转动轴（110）和转动轴套（111）上端与转动摆臂（102）右端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种可以单轨双轨自由切换的轨道检修小车，其特征在于：所述转动摆臂（102）包括：转动摆臂外壳（201）、联动链（202）、联动齿轮（203）和联动轴（204），所述转动轴套（111）上端穿过驱动框架（113）与转动摆臂外壳（201）右端下侧轴心固定连接，所述转动轴（110）上端延伸至转动摆臂外壳（201）内部并与转动摆臂外壳（201）内壁活动连接，所述转动轴...
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