【技术实现步骤摘要】
一种地铁多用途接触网高空作业车
本专利技术属于地铁隧道维护及接触网检修
，具体涉及一种地铁多用途接触网高空作业车。
技术介绍
这里的陈述仅提供与本专利技术相关的
技术介绍
，而不必然地构成现有技术。随着地铁使用年限的增长，越来越多的地铁急需对隧道壁和接触网等进行检修，地铁隧道壁具有线路贯通大段面隧道、隧道壁作业空间狭小等特点，常规的搭脚手架的方式作业效率极低，成熟的高空作业平台无法直接利用。专利技术人发现，目前国内地铁普遍使用的接触网作业车仅具有接触网维修与接触网架线等单一功能，目前国内还没有同时具有接触网作业和高空作业的成熟产品运用于地铁隧道。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种地铁多用途接触网高空作业车，该装置可以解决地铁维保车辆功能单一、作业时操作车辆种类繁多的问题，实现接触网架线作业、接触网检修作业和高空作业功能整合。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：第一方面，本专利技术的实施例提供了一种地铁多用途接触网高空作业...
【技术保护点】
1.一种地铁多用途接触网高空作业车，其特征是，包括轨道车辆，所述轨道车辆顶部设置升降回转平台，所述升降回转平台包括可升降的立柱，立柱底部设置回转机构，立柱顶部设置作业平台；所述轨道车辆还设置受电弓以检测接触网硬质点缺陷，轨道车辆还设置接触网检测系统用于接触网故障诊断。/n
【技术特征摘要】
1.一种地铁多用途接触网高空作业车，其特征是，包括轨道车辆，所述轨道车辆顶部设置升降回转平台，所述升降回转平台包括可升降的立柱，立柱底部设置回转机构，立柱顶部设置作业平台；所述轨道车辆还设置受电弓以检测接触网硬质点缺陷，轨道车辆还设置接触网检测系统用于接触网故障诊断。
2.如权利要求1所述的地铁多用途接触网高空作业车，其特征是，所述作业平台一端设置拨线装置，作业平台另一端设置导线支撑装置。
3.如权利要求1所述的地铁多用途接触网高空作业车，其特征是，所述作业平台侧部设置栏杆，栏杆下部设有围板。
4.如权利要求1所述的地铁多用途接触网高空作业车，其特征是，所述作业平台最大回转角度是±120°。
5.如权利要求1所述的地铁多用途接触网高空作业车，其特征是，所述立柱为箱型焊接结构，立柱侧面设有上下作业平台的梯子。
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【专利技术属性】
技术研发人员：徐照新，段晓，高海军，
申请(专利权)人：中车山东机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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