防止倒车压坏地面物体的装置及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术涉及防止倒车压坏地面物体的装置，包括：框架，框架与车体固定连接；第一挡板，第一挡板上端与框架滑动连接；驱动缸，驱动缸两端分别与框架和第一挡板铰接；支柱，支柱对称设置于驱动缸的两侧，支柱两端分别与框架和第一挡板铰接；第二挡板，设置于第一挡板的两侧，第二挡板与第一挡板铰接；第一球头，第一球头固定设置于框架的两侧；第二球头，第二球头与第二挡板固定连接；连杆，连杆两端与第一球头和第二球头球连接。其能在车辆倒车时，将车轮后端的货物推至车轮的两侧，有效防止倒车过程中车轮对货物的碾压，并且防止车轮碾压货物时，货物弹出蹦起造成的安全隐患。还公开了使用本装置的车辆以及防止倒车压坏地面物体的方法。

【技术实现步骤摘要】
防止倒车压坏地面物体的装置及车辆
本专利技术涉及汽车
，具体为防止倒车压坏地面物体的装置及车辆。
技术介绍
当货车对车斗中的货物进行倾倒时，货物会散落于货车尾部的一片区域，对于一些容易滚动的货物，其会进入车底以及车轮后端。当货车卸货完毕，需要倒车时，车轮往往会对车轮倒车轨迹上的货物进行碾压，压坏货物造成不必要的经济损失，并且车轮碾压货物时，有些货物容易弹出蹦起，对周围的人或设备造成一定的安全隐患。因此，为避免此类情况的发生，本专利技术提供了一种防止倒车压坏地面物体的装置及车辆。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提供防止倒车压坏地面物体的装置及车辆，其能在车辆倒车时，将车轮后端的货物推至车轮的两侧，有效防止倒车过程中车轮对货物的碾压，避免了不必要的经济损失，并且防止车轮碾压货物时，货物弹出蹦起造成的安全隐患。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：防止倒车压坏地面物体的装置，包括：框架，框架与车体固定连接；第一挡板，第一挡板上端与框架滑动连接；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.防止倒车压坏地面物体的装置，其特征在于，包括：/n框架(1)，所述框架(1)与车体固定连接；/n第一挡板(2)，所述第一挡板(2)上端与框架(1)滑动连接；/n驱动缸(5)，所述驱动缸(5)两端分别与框架(1)和第一挡板(2)铰接；/n支柱(6)，所述支柱(6)对称设置于驱动缸(5)的两侧，所述支柱(6)两端分别与框架(1)和第一挡板(2)铰接。/n

【技术特征摘要】
1.防止倒车压坏地面物体的装置，其特征在于，包括：
框架(1)，所述框架(1)与车体固定连接；
第一挡板(2)，所述第一挡板(2)上端与框架(1)滑动连接；
驱动缸(5)，所述驱动缸(5)两端分别与框架(1)和第一挡板(2)铰接；
支柱(6)，所述支柱(6)对称设置于驱动缸(5)的两侧，所述支柱(6)两端分别与框架(1)和第一挡板(2)铰接。


2.根据权利要求1所述的防止倒车压坏地面物体的装置，其特征在于：
所述框架(1)上开设有导槽(102)，所述第一挡板(2)上端开设有导柱(201)，所述导柱(201)可滑动的嵌装于导槽(102)中。


3.根据权利要求1所述的防止倒车压坏地面物体的装置，其特征在于：
所述框架(1)的上端面开设有横板(101)，所述支柱(6)和驱动缸(5)与横板(101)铰接。


4.根据权利要求1所述的防止倒车压坏地面物体的装置，其特征在于，还包括：
第二挡板(3)，所述第二挡板(3)设置于第一挡板(2)的两侧，所述第二挡板(3)与第一挡板(2)铰接；
第一球头(7)，所述第一球头(7)固定设置于框架(1)的两侧；
第二球头(8)，所述第二球头(8)与第二挡板(3)固定连接；
连杆(4)，所述连杆(4)两端与第一球头(7)和第二球头(8)球连接。


5.根据权利要求4所述的防止倒车压坏地面物体的装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：马清芝，司涛，童拉念，
申请(专利权)人：山东唐骏欧铃汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37