一种新能源汽车道路便捷充电系统技术方案

本申请提供一种新能源汽车道路便捷充电系统，充电输出装置可设置在道路的两侧，只需要在道路两侧铺设电缆以及设置对应的电源立柱，无需对已建成路面进行改造施工，有效降低道路升级成本，而且充电方式简单，用户只需要将感应磁卡插入在智能用电读卡装置的专用卡槽里，感应器自动感应到路边有车辆行驶充电电源，启动开关，控制车辆左侧顶上端的机械手，自动伸高伸长向左边的道路的电源接触后，即可实现车辆行驶时的用电和对车内电池组的充电；实现一对多车的充电，当电动汽车变道时，打开转弯灯，机械手自动回到车顶的初始位置，可以有效提升电动车对电池的续航顾虑，当道路全部实行了这种装置后，有利于推动电动汽车的发展。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车道路便捷充电系统
本专利技术涉及新能源汽车充电系统
，具体为一种新能源汽车便捷充电道路系统。
技术介绍
气候变化、能源和环境问题是人类社会共同面对的长期问题。随着美国表示回归COP15(《联合国气候变化框架公约》缔约方第15次会议)和以中国、印度为代表的新兴国家被纳入到其中，以及主要国家积极实施能源和环境保护战略，全球进入了真正解决人类社会共同问题的时代。交通运输领域的温室气体排放、能源消耗和尾气排放三大问题是否有效解决直接影响到人类共同问题能否得到有效解决。作为汽车领域的未来趋势之一，电动车辆现今已得到全世界范围的关注。相比传统的内燃汽车，电动车辆在温室气体排放、能源消耗和尾气排放三大问题上表现更为理想。因此，电动车辆已经开始了逐渐普及的脚步。但是，电动车辆还有在短时间内难以克服的弱点，其中之一就是电池续航的问题得不到安全的保障。传统的内燃汽车只要在加油站加满油就可以马上继续上路，但是电动车辆充电的时间要比传统内燃汽车加油时间长很多，并且充电桩又少又难找，这在很大程度上阻碍了电动车辆的普及应用。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供一种新能源汽车道路便捷充电系统，可实现对电池模块的充电和用电；同时可实现一对多车的同时充电和用电状态，而且可实现边走边充的充电模式，有效提升电动车续航里程，有利于推广电动汽车的发展。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种新能源汽车道路行驶便捷充电用电系统，包括安装在行驶道路两侧的充电输出装置、安装于电动汽车上的电力接收装置、安装在电动汽车上的电力收费装置；所述电力收费装置包括感应磁卡、与电动汽车内的电池模块电性连接的控制开关、安装在电动汽车内的智能用电读卡装置、安装在电动汽车内的开关控制电路板；其中开关控制电路板分别与智能读卡装置以及控制开关合理连接；所述汽车电力接收装置包伸缩驱动装置、旋转驱动装置、电动伸缩杆、机械手，其中伸缩驱动装置、旋转驱动装置、电动伸缩杆均与控制开关电路板电性连接；其中该所述伸缩驱动装置安装在电动汽车上，且伸缩驱动装置驱动旋转驱动装置沿竖直方向升降，且旋转驱动装置与电动伸缩杆的一端驱动连接，并带动电动伸缩杆在水平面上旋转，且电动伸缩杆的另一端与机械手固定连接，且该机械手上设置有与电源板条对应的碳刷组件，其中电动伸缩杆内设置有连接导线，其中连接导线的一端与机械手上的碳刷组件电性连接，所述连通导线的另一端通过控制开关与电动汽车上的电池模块电性连接；所述充电输出装置包括铺设在行驶道路两侧的充电电缆、设置在行驶道路两侧的且沿行驶道路方向等距分布的若干根电源立柱、架设在位于同一侧的若干根电源立柱之间的充电轨道、架设在充电轨道上的条形电源板条；其中电源立柱内设置有高压导线，其中高压导线的一端与充电电缆电性连接，所述高压导线的另一端与充电轨道上的电源板条电性连接；其中所述驱动电动伸缩杆沿竖直方向移动，并使得电动伸缩杆上的机械手与充电轨道对齐，且所述旋转驱动装置驱动电动伸缩杆上的机械手与充电轨道配装，且机械手上的碳刷组件与电源板条连接，这样机械手牢牢的抓住电源板条并在上面随着车的行驶而平稳滑行。进一步，所述充电输出装置还包括架设在位于同一侧的若干根电源立柱顶端的长条形遮雨棚。进一步，所述电力接收装置还包括与开关控制电路板电性连接的对位摄像头；其中对位摄像头设置在电动伸缩杆上。进一步，所述充电输出装置包括充电电缆还包裹有电缆管。进一步，其中电源板条包括位于充电轨道上端的第一板条组、位于充电轨道下端的第二板条组，且充电轨道一侧的中间处开设有定位槽；机械手包括第一臂杆、第二臂杆、拉力弹簧、滑轮、滑轮支撑杆、两条推力弹簧、“匸”字型的固定支架，固定支架的一侧与电动伸缩杆连接，且固定支架的上端与第一臂杆的中间处铰接，且第一臂杆远离的一端设置有与第一板条组对应的第一碳刷组，固定支架的上端与第二臂杆的中间处铰接，且第二臂杆的一端设置有与第二板条组对应的第二碳刷组；第一臂杆远离第一碳刷组的一端通过拉力弹簧与第二臂杆远离第二碳刷组的一端连接；其中滑轮套设在滑轮支撑杆上，且滑轮支撑杆的两端分别与第一臂杆、第二臂杆滑动连接，并使得滑轮支撑杆沿平行于电动伸缩杆的方向来回滑动，所述滑轮支撑杆靠近第一臂杆的一端通过推力弹簧与第一臂杆连接；所述滑轮支撑杆靠近第二臂杆的一端通过另外一条推力弹簧与第二臂杆连接；第一臂杆靠近第一碳刷组的末端以及第二臂杆靠近第二碳刷组的末端均设置有第一防脱钩，所述充电轨道的上端以及下端均设置有第二防脱钩；其中旋转驱动装置驱动电动伸缩杆上的机械手与充电轨道配装，滑轮卡设在定位槽内，且滑轮受力并往拉力弹簧方向移动并挤压拉力弹簧，并使得第一碳刷组压紧第一板条组，第二碳刷组压紧第二板条组，且第一防脱钩与第二防脱钩配装。进一步，第一臂杆以及第二臂杆的一侧还设置有自由伸缩且用于对滑轮支撑杆限位的弹性电动限位器，其中弹性电动限位器与行车电脑系统电性连接，其中滑轮支撑杆受力并往拉力弹簧方向移动，所述滑轮支撑杆挤压弹性电动限位器，并使得弹性电动限位器缩回，且滑轮支撑杆移动至挤压拉力弹簧处，所述弹性电动限位器复位进一步，位于行驶道路最左侧的充电输出装置针对小型汽车为主第一充电输出装置，电压设定为220V，高度为2米左右；其中第一充电输出装置中的第一板条组包括设置在充电轨道上端的正极端子，第一充电输出装置中的第二板条组包括设置在充电轨道下端的负极端子。进一步，所述第一碳刷组为对应正极端子的正极碳刷，第二碳刷组为对应负极端子的负极碳刷。进一步，位于行驶道路最右侧的充电输出装置为大型客车和货车为主的第二充电输出装置右侧的输出电压设定为380V，高度为3米左右；其中第二充电输出装置中的第一板条组包括设置在充电轨道上端的A相端子以及B相端子，第一充电输出装置中的第二板条组包括设置在充电轨道下端的C相端子以及零线端子。进一步，所述第一碳刷组包括对应A相端子的A相碳刷、对应B相端子的B相碳刷，第二碳刷组包括对应C相端子的C相碳刷、对应零线端子的零线碳刷。本专利技术的有益效果在于：本申请提供一种新能源汽车道路便捷充电系统，充电输出装置可设置在道路(任何中间有隔离带可以适合行驶车辆的道路特别是高速公路)的两侧，只需要在道路两侧铺设电缆以及设置对应的电源立柱等，无需对已建成路面进行改造施工，有效降低道路升级成本，而且充电方式简单，用户只需要将感应磁卡插入在智能用电读卡装置的专用卡槽里，此卡可用微信，支付宝充值，用多少度电扣多少钱，然后感应器自动感应到路边有车辆行驶充电电源，启动开关，控制车辆左侧顶上端的机械手，自动伸高伸长向左边的道路的电源接触后，即可实现车辆行驶时的用电和对车内电池组的充电；同时可实现只要安装了这种机械手的电动车辆一对多的同时行驶充电状态，当电动汽车需要变道打开转向灯时，机械手自动脱离连接的电源板条，回到车顶的初始位置，可以有效提升电动车对电池的续航顾虑，更有利于推动电动汽车的发展。如果全国的道路都使用了这种装置，那么电动汽车行驶到任何地方都不用当心车辆没有电的情况，想跑多远就本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车道路行驶便捷充电用电系统，其特征在于：包括安装在行驶道路两侧的充电输出装置、安装于电动汽车上的电力接收装置、安装在电动汽车上的电力收费装置；所述电力收费装置包括感应磁卡、与电动汽车内的电池模块电性连接的控制开关、安装在电动汽车内的智能用电读卡装置、安装在电动汽车内的开关控制电路板；其中开关控制电路板分别与智能读卡装置以及控制开关合理连接；/n所述汽车电力接收装置包伸缩驱动装置、旋转驱动装置、电动伸缩杆、机械手，其中伸缩驱动装置、旋转驱动装置、电动伸缩杆均与控制开关电路板电性连接；其中该所述伸缩驱动装置安装在电动汽车上，且伸缩驱动装置驱动旋转驱动装置沿竖直方向升降，且旋转驱动装置与电动伸缩杆的一端驱动连接，并带动电动伸缩杆在水平面上旋转，且电动伸缩杆的另一端与机械手固定连接，且该机械手上设置有与电源板条对应的碳刷组件，其中电动伸缩杆内设置有连接导线，其中连接导线的一端与机械手上的碳刷组件电性连接，所述连通导线的另一端通过控制开关与电动汽车上的电池模块电性连接；/n所述充电输出装置包括铺设在行驶道路两侧的充电电缆、设置在行驶道路两侧的且沿行驶道路方向等距分布的若干根电源立柱、架设在位于同一侧的若干根电源立柱之间的充电轨道、架设在充电轨道上的条形电源板条；其中电源立柱内设置有高压导线，其中高压导线的一端与充电电缆电性连接，所述高压导线的另一端与充电轨道上的电源板条电性连接；/n其中所述驱动电动伸缩杆沿竖直方向移动，并使得电动伸缩杆上的机械手与充电轨道对齐，且所述旋转驱动装置驱动电动伸缩杆上的机械手与充电轨道配装，且机械手上的碳刷组件与电源板条连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车道路行驶便捷充电用电系统，其特征在于：包括安装在行驶道路两侧的充电输出装置、安装于电动汽车上的电力接收装置、安装在电动汽车上的电力收费装置；所述电力收费装置包括感应磁卡、与电动汽车内的电池模块电性连接的控制开关、安装在电动汽车内的智能用电读卡装置、安装在电动汽车内的开关控制电路板；其中开关控制电路板分别与智能读卡装置以及控制开关合理连接；
所述汽车电力接收装置包伸缩驱动装置、旋转驱动装置、电动伸缩杆、机械手，其中伸缩驱动装置、旋转驱动装置、电动伸缩杆均与控制开关电路板电性连接；其中该所述伸缩驱动装置安装在电动汽车上，且伸缩驱动装置驱动旋转驱动装置沿竖直方向升降，且旋转驱动装置与电动伸缩杆的一端驱动连接，并带动电动伸缩杆在水平面上旋转，且电动伸缩杆的另一端与机械手固定连接，且该机械手上设置有与电源板条对应的碳刷组件，其中电动伸缩杆内设置有连接导线，其中连接导线的一端与机械手上的碳刷组件电性连接，所述连通导线的另一端通过控制开关与电动汽车上的电池模块电性连接；
所述充电输出装置包括铺设在行驶道路两侧的充电电缆、设置在行驶道路两侧的且沿行驶道路方向等距分布的若干根电源立柱、架设在位于同一侧的若干根电源立柱之间的充电轨道、架设在充电轨道上的条形电源板条；其中电源立柱内设置有高压导线，其中高压导线的一端与充电电缆电性连接，所述高压导线的另一端与充电轨道上的电源板条电性连接；
其中所述驱动电动伸缩杆沿竖直方向移动，并使得电动伸缩杆上的机械手与充电轨道对齐，且所述旋转驱动装置驱动电动伸缩杆上的机械手与充电轨道配装，且机械手上的碳刷组件与电源板条连接。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车便捷充电系统，其特征在于：所述充电输出装置还包括架设在位于同一侧的若干根电源立柱顶端的长条形遮雨棚。


3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车道路便捷充电系统，其特征在于：所述电力接收装置还包括与开关控制电路板电性连接的对位摄像头；其中对位摄像头设置在电动伸缩杆上。


4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车道路便捷充电系统，其特征在于：所述充电输出装置包括充电电缆还包裹有电缆管。


5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车道路便捷充电系统，其特征在于：其中电源板条包括位于充电轨道上端的第一板条组、位于充电轨道下端的第二板条组，且充电轨道一侧的中间处开设有定位槽；机械手包括第一臂杆、第二臂杆、拉力弹簧、滑轮、滑轮支撑杆、两条推力弹簧、“匸”字型的固定支架，固定支架的一侧与...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊华，
申请(专利权)人：张俊华，
类型：发明
国别省市：广东;44