下坡辅助模块的控制方法以及车辆技术

本发明专利技术公开了一种下坡辅助模块的控制方法以及车辆，所述下坡辅助模块的下坡辅助开关构造为控制屏的虚拟按键，其中所述下坡辅助模块的控制方法包括：获取车辆的行驶路况信息，如果车辆处于或即将处于下坡行驶状态，则反馈路况信息，并使所述车辆的控制屏的前端弹出显示所述下坡辅助开关。根据本发明专利技术实施例的下坡辅助模块的控制方法，实时反馈路况信息，并使下坡辅助开关在控制屏上显示出来，无需驾驶员去二级菜单内拉取下坡辅助开关，使下坡辅助模块的开启更加方便，并降低了操作难度，避免驾驶员分心，可以提高驾驶安全性。

【技术实现步骤摘要】
下坡辅助模块的控制方法以及车辆
本专利技术涉及车辆
，尤其是涉及一种下坡辅助模块的控制方法以及车辆。
技术介绍
相关技术中，下坡辅助模块是ESP(车身电子稳定系统)的一个功能模块，作用是减轻驾驶员负担，下坡辅助模块可以自动把车速控制在适当水平。由于下坡辅助模式需要在路面大于8％的坡度时被激活，使用场景较少，用到的机会比较少。因此，现有的车辆上，一般将下坡辅助开关构造为虚拟按键，并集成在控制屏上。既可以节约成本又可以节约内饰空间。但是，为了保证控制屏的操作便利性，虚拟按键隐藏在二级菜单下，用户需要开启下坡辅助开关时，操作较复杂，导致安全性较低。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种车辆的下坡辅助模块的控制方法，所述控制方法使下坡辅助开关的开启更加简单、方便，安全性更高。本专利技术进一步地提出了一种车辆。根据本专利技术第一方面实施例的车辆的下坡辅助模块的控制方法，所述下坡辅助模块的下坡辅助开关构造为控制屏的虚拟按键，其中所述下坡辅助本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的下坡辅助模块的控制方法，其特征在于，所述下坡辅助模块的下坡辅助开关构造为控制屏的虚拟按键，其中/n所述下坡辅助模块的控制方法包括：/n获取车辆的行驶路况信息；/n如果车辆处于或即将处于下坡行驶状态，则反馈路况信息，并使所述车辆的控制屏的前端弹出显示所述下坡辅助开关。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆的下坡辅助模块的控制方法，其特征在于，所述下坡辅助模块的下坡辅助开关构造为控制屏的虚拟按键，其中
所述下坡辅助模块的控制方法包括：
获取车辆的行驶路况信息；
如果车辆处于或即将处于下坡行驶状态，则反馈路况信息，并使所述车辆的控制屏的前端弹出显示所述下坡辅助开关。


2.根据权利要求1所述的车辆的下坡辅助模块的控制方法，其特征在于，通过车辆的语音模块发出第一语音提醒，以建议驾驶员开启下坡辅助模块。


3.根据权利要求2所述的车辆的下坡辅助模块的控制方法，其特征在于，所述下坡行驶状态为路面坡度≥8°。


4.根据权利要求1所述的车辆的下坡辅助模块的控制方法，其特征在于，获取车辆的行驶路况信息包括：通过高精度地图获取路况信息、通过车载雷达对路面倾斜度进行检测。


5.根据权利要求1所述的车辆的下坡辅助模块的控制方法，其特征在于，还包括：车辆驶离下坡路段后，则再次反馈路况信息，并使所述控制屏弹出显示所述下坡辅助开关。


6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙明，胡耀，李敬华，刘自凯，
申请(专利权)人：宝能广州汽车研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44