一种便于拆卸轮胎的支撑装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于轮胎拆卸支撑装置技术领域，尤其为一种便于拆卸轮胎的支撑装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有双轴电机，所述双轴电机的输出端均固定连接有第一转杆，所述第一转杆的表面贯穿有限位框，所述限位框的底部与底板的顶部固定连接，所述第一转杆的端部固定连接有第一锥形齿轮。本发明专利技术通过通过万向轮的使用，是为了便于对该装置进行移动，减少了轮胎的搬运，在对轮胎进行拆卸时更加方便，提高了该装置的灵活性，设置螺纹槽、丝杆、第二限位板、第二移动板和压板的配合，是为了便于对万向轮进行限位，提高了该装置的稳定性，设置安装槽、卡槽、限位杆、卡位弹簧和滑板的配合，是为了便于对鸟头进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸轮胎的支撑装置
本专利技术涉及轮胎拆卸支撑装置
，具体为一种便于拆卸轮胎的支撑装置。
技术介绍
众所周知，车辆行驶一定历程后，车轮外轮胎往往会被刺破或造成其他损坏，遇到这种情况需要对轮胎进行拆卸更换，在对轮胎进行拆卸更换时，需要使用到一种支撑装置，轮胎拆卸支撑装置是一种用于修理车辆外轮胎时，将外轮胎从轮锅中卸掉，然后检查损坏的部位，其在汽车维修领域中得到广泛的使用。但是现有的支撑装置存在以下问题：1、现有的支撑装置使用性能比较单一，很难根据不同身高的维修人员进行高度调节，对于一些升高比较矮的维修人员，在进行拆卸轮胎比较费时费力，同时现有的支撑装置对轮胎的限位效果较差，轮胎在拆卸时不稳定，容易发生掉落危险的问题，从而降低了该装置的实用性；2、在对外轮胎进行拆卸时，需要将轮胎从车轮上拆卸下来，搬运到支撑装置上对外轮胎进行拆卸，从而降低了该装置的灵活性，同时也增大了维修人员的劳动量。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种便于拆卸轮胎的支撑装置，解决了现有的支撑装置很难根据不同身高的维修人员进行高度调节、对轮胎限位较差和不便于对该装置进行移动的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于拆卸轮胎的支撑装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有双轴电机，所述双轴电机的输出端均固定连接有第一转杆，所述第一转杆的表面贯穿有限位框，所述限位框的底部与底板的顶部固定连接，所述第一转杆的端部固定连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的表面啮合连接有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的内壁固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的两端均通过轴承与限位框的内壁转动连接，所述第一螺纹杆的表面转动连接有第一螺纹套，所述第一螺纹套的表面固定连接有调节杆，所述调节杆的表面贯穿限位框的内部，所述调节杆的端部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部通过轴承转动连接有第二转杆，所述支撑板的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一皮带轮，所述第二转杆的表面固定连接有第二皮带轮,两个所述第一皮带轮与第二皮带轮的表面转动连接有传动带，所述第二转杆的端部固定连接有圆板，所述圆板的表面固定连接有第一限位板，所述第一限位板的一侧固定连接有连接板，所述连接板的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内壁滑动连接有第一移动板，所述第一移动板的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的表面套接有限位弹簧，所述固定杆的端部固定连接有夹板，所述支撑板的顶部固定连接有侧板，所述侧板的一侧固定连接有横板，所述横板的底部固定连接有稳定板，所述稳定板的外侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的端部通过轴承与稳定板的内侧转动连接，所述第二螺纹杆的表面转动连接有第二螺纹套，所述第二螺纹套的底部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的端部固定连接有安装板，所述安装板的底部固定连接有鸟头，所述底板的底部固定连接有万向轮。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述底板的内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁螺纹连接有丝杆，所述丝杆的底端通过轴承转动连接有第二移动板，所述第二移动板的两侧均滑动连接有第二限位板，所述第二限位板的顶部与底板的底部固定连接，所述第二移动板的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的端部固定连接有压板。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述安装板的底部开设有安装槽，所述安装槽的内壁与鸟头的顶部滑动连接，所述鸟头的一侧开设有卡槽，所述安装槽的内壁开设有限位槽，所述限位槽的内壁固定连接有第三限位板，所述第三限位板的内部滑动连接有限位杆，所述限位杆的表面滑动连接有滑板，所述滑板的端部与限位槽的内壁滑动连接，所述限位杆的表面套接有卡位弹簧，所述限位杆的端部与卡槽的内壁卡接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述凹槽的内壁开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁与第一移动板的端部滑动连接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第二限位板的一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁与第二移动板的端部滑动连接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述限位杆的端部固定连接有拉环，所述底板的顶部固定连接有拉杆。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第二螺纹套的顶部固定连接有卡杆，卡杆的端部与横板的底部滑动连接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述丝杆的顶端固定连接有把手，把手的表面设有橡胶垫。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述支撑板的顶部固定连接有箱体，箱体的内部滑动连接有抽屉。（三）有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种便于拆卸轮胎的支撑装置，具备以下有益效果：1、该便于拆卸轮胎的支撑装置，通过双轴电机、第一转杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第一螺纹杆和第二螺纹套之间的配合，是为了便于对该装置进行高度调节，可以根据不同升高的维修人员来进行调节，在对轮胎进行拆卸时更加方便，提高了该装置的使用性能，设置第二电机、第二螺纹杆和第二螺纹套的使用是为了方便对鸟头进行水平调节，使鸟头拆卸不同型号的轮胎更加方便，设置夹板、固定杆、限位弹簧、第一移动板和凹槽之间的使用，是为了便于对轮胎进行限位，使轮胎在进行拆卸时更加稳定，避免了轮胎的不稳定，导致轮胎掉落发生安全隐患的问题，从而提高了该装置的实用性。2、该便于拆卸轮胎的支撑装置，通过万向轮的使用，是为了便于对该装置进行移动，减少了轮胎的搬运，在对轮胎进行拆卸时更加方便，提高了该装置的灵活性，设置螺纹槽、丝杆、第二限位板、第二移动板和压板的配合，是为了便于对万向轮进行限位，提高了该装置的稳定性，设置安装槽、卡槽、限位杆、卡位弹簧和滑板的配合，是为了便于对鸟头进行更换。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术限位框与第一转杆连接结构示意图；图3为本专利技术图1中A处放大图；图4为本专利技术电动推杆与鸟头连接结构示意图；图5为本专利技术图1中B处放大图；图6为本专利技术图4中C处放大图。图中：1、底板；2、双轴电机；3、第一转杆；4、限位框；5、第一锥形齿轮；6、第二锥形齿轮；7、第一螺纹杆；8、第一螺纹套；9、调节杆；10、支撑板；11、第二转杆；12、第一电机；13、第一皮带轮；14、第二皮带轮；15、传动带；16、圆板；17、第一限位板；18、连接板；19、凹槽；20、第一移动板；21、固定杆；22、限位弹簧；23、夹板；24、侧板；25、横板；26、稳定板；27、第二电机；28、第二螺纹杆；29、第二螺纹套；30、电动推杆；31、安装板；32、鸟头；33、万向轮；34、螺纹槽；35、丝杆；36、第二移动板；37、第二限位板；38、连接杆；39、压板；40、安装槽；41、卡槽；42、限位槽；43、第三限位板；44、限位杆；45、滑板；46、卡位弹簧；47、第一滑槽；48、第二滑槽；49、拉环；50、拉杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拆卸轮胎的支撑装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定连接有双轴电机（2），所述双轴电机（2）的输出端均固定连接有第一转杆（3），所述第一转杆（3）的表面贯穿有限位框（4），所述限位框（4）的底部与底板（1）的顶部固定连接，所述第一转杆（3）的端部固定连接有第一锥形齿轮（5），所述第一锥形齿轮（5）的表面啮合连接有第二锥形齿轮（6），所述第二锥形齿轮（6）的内壁固定连接有第一螺纹杆（7），所述第一螺纹杆（7）的两端均通过轴承与限位框（4）的内壁转动连接，所述第一螺纹杆（7）的表面转动连接有第一螺纹套（8），所述第一螺纹套（8）的表面固定连接有调节杆（9），所述调节杆（9）的表面贯穿限位框（4）的内部，所述调节杆（9）的端部固定连接有支撑板（10），所述支撑板（10）的顶部通过轴承转动连接有第二转杆（11），所述支撑板（10）的顶部固定连接有第一电机（12），所述第一电机（12）的输出端固定连接有第一皮带轮（13），所述第二转杆（11）的表面固定连接有第二皮带轮（14）,两个所述第一皮带轮（13）与第二皮带轮（14）的表面转动连接有传动带（15），所述第二转杆（11）的端部固定连接有圆板（16），所述圆板（16）的表面固定连接有第一限位板（17），所述第一限位板（17）的一侧固定连接有连接板（18），所述连接板（18）的一侧开设有凹槽（19），所述凹槽（19）的内壁滑动连接有第一移动板（20），所述第一移动板（20）的一侧固定连接有固定杆（21），所述固定杆（21）的表面套接有限位弹簧（22），所述固定杆（21）的端部固定连接有夹板（23），所述支撑板（10）的顶部固定连接有侧板（24），所述侧板（24）的一侧固定连接有横板（25），所述横板（25）的底部固定连接有稳定板（26），所述稳定板（26）的外侧固定连接有第二电机（27），所述第二电机（27）的输出端固定连接有第二螺纹杆（28），所述第二螺纹杆（28）的端部通过轴承与稳定板（26）的内侧转动连接，所述第二螺纹杆（28）的表面转动连接有第二螺纹套（29），所述第二螺纹套（29）的底部固定连接有电动推杆（30），所述电动推杆（30）的端部固定连接有安装板（31），所述安装板（31）的底部固定连接有鸟头（32），所述底板（1）的底部固定连接有万向轮（33）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸轮胎的支撑装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定连接有双轴电机（2），所述双轴电机（2）的输出端均固定连接有第一转杆（3），所述第一转杆（3）的表面贯穿有限位框（4），所述限位框（4）的底部与底板（1）的顶部固定连接，所述第一转杆（3）的端部固定连接有第一锥形齿轮（5），所述第一锥形齿轮（5）的表面啮合连接有第二锥形齿轮（6），所述第二锥形齿轮（6）的内壁固定连接有第一螺纹杆（7），所述第一螺纹杆（7）的两端均通过轴承与限位框（4）的内壁转动连接，所述第一螺纹杆（7）的表面转动连接有第一螺纹套（8），所述第一螺纹套（8）的表面固定连接有调节杆（9），所述调节杆（9）的表面贯穿限位框（4）的内部，所述调节杆（9）的端部固定连接有支撑板（10），所述支撑板（10）的顶部通过轴承转动连接有第二转杆（11），所述支撑板（10）的顶部固定连接有第一电机（12），所述第一电机（12）的输出端固定连接有第一皮带轮（13），所述第二转杆（11）的表面固定连接有第二皮带轮（14）,两个所述第一皮带轮（13）与第二皮带轮（14）的表面转动连接有传动带（15），所述第二转杆（11）的端部固定连接有圆板（16），所述圆板（16）的表面固定连接有第一限位板（17），所述第一限位板（17）的一侧固定连接有连接板（18），所述连接板（18）的一侧开设有凹槽（19），所述凹槽（19）的内壁滑动连接有第一移动板（20），所述第一移动板（20）的一侧固定连接有固定杆（21），所述固定杆（21）的表面套接有限位弹簧（22），所述固定杆（21）的端部固定连接有夹板（23），所述支撑板（10）的顶部固定连接有侧板（24），所述侧板（24）的一侧固定连接有横板（25），所述横板（25）的底部固定连接有稳定板（26），所述稳定板（26）的外侧固定连接有第二电机（27），所述第二电机（27）的输出端固定连接有第二螺纹杆（28），所述第二螺纹杆（28）的端部通过轴承与稳定板（26）的内侧转动连接，所述第二螺纹杆（28）的表面转动连接有第二螺纹套（29），所述第二螺纹套（29）的底部固定连接有电动推杆（30），所述电动推杆（30）的端部固定连接有安装板（31），所述安装板（31）的底部固定连接有鸟头（32），所述底板（1）的底部固定连接有万向轮（33）。


2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱志宏，曾辉，郑再象，吴刚，
申请(专利权)人：扬州航鹰科技装备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32