具有防水结构的轮辋盖组件以及具有其的轮内马达制造技术

具有防水结构的轮辋盖组件以及具有其的轮内马达。根据本发明专利技术的实施方式的具有防水结构的轮辋盖组件包括：轮辋，其外轮由轮胎环绕，其中，轴穿过并连接至所述轮辋的中心；盖，其联接至所述轮辋以密封所述轮辋的内部；防轮胎分离台阶，其形成在所述轮辋和所述盖上，以防止所述轮胎分离；以及螺栓联接部，所述螺栓联接部联接所述盖和所述轮辋，其中，所述防轮胎分离台阶包括：第一防轮胎分离台阶，其与所述轮辋一体地形成，并且从所述轮辋的一侧突出；以及第二防轮胎分离台阶，其与联接至所述轮辋的另一侧的所述盖一体地形成，并且所述螺栓联接部可以形成在所述第二防轮胎分离台阶中。

A rim cover assembly with a waterproof structure and an in wheel motor having the same

【技术实现步骤摘要】
具有防水结构的轮辋盖组件以及具有其的轮内马达
本专利技术涉及一种具有防水结构的轮辋盖组件以及包括该轮辋盖组件的轮内马达。
技术介绍
轮内马达用于以电为动力的移动设备。具体地，位于轮辋中的轮内马达输出动力并将动力直接传递至轮以使轮旋转。因为轮内马达不需要复杂的驱动装置或动力传递装置，所以轮内马达具有相对简单的结构。因此，轮内马达的优点在于，移动设备可以轻便并且可以减少动力传递期间的能量消耗。普通的轮内马达包括轮胎、轮辋、定子、转子和轴。轮胎环绕轮辋的外轮并与之联接。定子和转子包括在马达组件中并且设置在轮辋内部。轴穿过定子的中心并连接至定子的中心。定子接收外部电力，并且用于提供电力的引线穿过轴的中心并连接至定子。当向定子供应电力时，转子旋转。轮辋连接至转子并且与转子一起旋转。因此，联接至轮辋的外轮的轮胎旋转。同时，因为包括定子以及因电力而旋转的转子的马达组件位于轮辋内部，所以轮内马达需要具有防水结构。但是，因为轮内马达用在移动设备的轮中，所以轮内马达的直径成为重要的问题。因此，当在轮内马达中使用防水结构时，因为需要额外的空间，所以轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防水结构的轮辋盖组件，所述轮辋盖组件包括：/n轮辋，所述轮辋的外轮由轮胎环绕，其中，轴穿过并连接至所述轮辋的中心；/n盖，所述盖联接至所述轮辋以密封所述轮辋的内部；/n防轮胎分离台阶，所述防轮胎分离台阶形成在所述轮辋和所述盖上，以防止所述轮胎分离；以及/n螺栓联接部，所述螺栓联接部联接所述盖和所述轮辋，/n其中，所述防轮胎分离台阶包括：第一防轮胎分离台阶，所述第一防轮胎分离台阶与所述轮辋一体地形成，并且从所述轮辋的一侧突出；以及第二防轮胎分离台阶，所述第二防轮胎分离台阶与联接至所述轮辋的另一侧的所述盖一体地形成，并且所述螺栓联接部形成在所述第二防轮胎分离台阶中。/n

【技术特征摘要】
20190430 KR 10-2019-00508131.一种具有防水结构的轮辋盖组件，所述轮辋盖组件包括：
轮辋，所述轮辋的外轮由轮胎环绕，其中，轴穿过并连接至所述轮辋的中心；
盖，所述盖联接至所述轮辋以密封所述轮辋的内部；
防轮胎分离台阶，所述防轮胎分离台阶形成在所述轮辋和所述盖上，以防止所述轮胎分离；以及
螺栓联接部，所述螺栓联接部联接所述盖和所述轮辋，
其中，所述防轮胎分离台阶包括：第一防轮胎分离台阶，所述第一防轮胎分离台阶与所述轮辋一体地形成，并且从所述轮辋的一侧突出；以及第二防轮胎分离台阶，所述第二防轮胎分离台阶与联接至所述轮辋的另一侧的所述盖一体地形成，并且所述螺栓联接部形成在所述第二防轮胎分离台阶中。


2.根据权利要求1所述的轮辋盖组件，其中，所述盖包括：
盖主体，所述盖主体具有与所述轮辋的所述另一侧相对应的圆形形状；以及
边缘突起，所述边缘突起从所述盖主体的边缘朝所述轮辋突出，并且压靠并联接至轮辋台阶。


3.根据权利要求2所述的轮辋盖组件，其中，所述第二防轮胎分离台阶形成在所述边缘突起上并且在与所述边缘突起的突出方向相交且所述盖的外直径增大的方向上突出。


4.根据权利要求2所述的轮辋盖组件，其中，所述螺栓联接部包括：
第一螺栓联接部，所述第一螺栓联接部在所述边缘突起突出的方向上形成在所述边缘突起的内部；以及
第二螺栓联接部，所述第二螺栓联接部在所述轮辋的内部形成为面对所述第一螺栓联接部的前部并且从所述轮辋的所述另一侧延伸成平行于所述第一螺栓联接部。


5.根据权利要求4所述的轮辋盖组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴承锡，南在洸，
申请(专利权)人：LG电子株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR