本发明专利技术涉及焊接技术领域，尤其是指一种车架焊接装置，包括用于装载车架的装载机构、用于把车架上料至装载机构的上料机构以及用于对装载机构上的车架进行焊接的焊接机构，装载机构包括底座、挡板、水平转动机构，底座的两侧分别设置有载板，挡板设置于底座并位于两块载板之间，水平转动机构装设于底座的底部并用于驱动底座水平转动，底座还设置有两个翻转机构，两个翻转机构分别用于驱动两块载板翻转以使得载板与水平面呈夹角。本发明专利技术通过设置有两个载板并与水平转动机构、翻转机构配合，实现了当对其中一块载板上的车架进行焊接时，上料机构可对另一块载板上的车架进行下料并放入新的待焊接车架部件，从而提升了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种车架焊接装置
本专利技术涉及焊接
，尤其是指一种车架焊接装置。
技术介绍
对于车架这种大型产品来说，目前一般采用自动化的方式进行焊接。然而，由于车架的体积大，导致了其焊接所需的时间较长，即而焊接时无法进行其他诸如上下料的动作，导致了工作效率的降低。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的问题提供一种车架焊接装置，能够利用焊接的时间进行上下料，从而提升效率。为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：本专利技术提供的一种车架焊接装置，包括用于装载车架的装载机构、用于把车架上料至所述装载机构的上料机构以及用于对所述装载机构上的车架进行焊接的焊接机构，所述装载机构包括底座、挡板、水平转动机构，所述底座的两侧分别设置有载板，所述挡板设置于所述底座并位于两块载板之间，所述水平转动机构装设于所述底座的底部并用于驱动所述底座水平转动，所述底座还设置有两个翻转机构，两个翻转机构分别用于驱动两块载板翻转以使得载板与水平面呈夹角。进一步的，所述底座的两侧分别设置有避让槽，翻转机构包括电动旋转平台、转动轴以及两个安装台，电动旋转平台和转动轴分别装设于避让槽的内壁，电动旋转平台和转动轴正对设置，两个安装台分别安装于电动旋转平台以及转动轴，载板的两端分别安装于两个安装台。进一步的，所述上料机构包括滑轨、滑动座、上料机器人以及夹头，所述滑轨位于所述底座的侧边且与所述底座间隔设置，所述滑动座滑动设置于所述滑轨，所述上料机器人安装于所述滑动座，所述夹头活动设置于所述上料机器人的末端，所述夹头用于拾起车架部件并把车架部件放置于其中一块夹板上。更进一步的，所述上料机器人为六轴机器人。更进一步的，所述滑轨与所述滑动座之间设置有用于驱动所述滑动座滑动的滑动驱动机构，所述滑动驱动机构包括驱动电机、齿轮以及齿条，所述齿条设置于所述滑轨内的一侧，所述滑轨的另一侧设置有限位槽，所述齿轮装设于所述让位槽内并与所述齿条啮合；所述驱动电机安装于所述滑动座，所述驱动电机传动连接所述齿轮。进一步的，所述焊接机构包括焊接机器人、焊枪以及供料机构，所述焊枪和所述供料机构均设置于所述焊接机器人的末端，所述供料机构用于输出助焊剂，所述焊枪用于对车架进行焊接。更进一步的，所述焊接机器人设置有把手。更进一步的，所述焊接机构还包括通料机构，所述通料机构包括通料座、通料电机和钻头，所述通料电机设置于所述通料座，所述钻头安装于所述通料电机的转轴，所述钻头用于打通所述焊枪的输出端或所述供料机构的输出端。优选的，所述通料机构还包括设置于所述通料座的限位架，所述钻头位于所述限位架的正下方；所述通料座还活动设置有定位组件，所述定位组件自所述限位架的一侧凸伸至所述限位架内。进一步的，所述底座还设置有拉把，所述拉把用于让人工驱动所述底座水平转动。本专利技术的有益效果：本专利技术通过设置有两个载板并与水平转动机构、翻转机构配合，实现了当对其中一块载板上的车架进行焊接时，上料机构可对另一块载板上的车架进行下料并放入新的待焊接车架部件，从而提升了工作效率。附图说明图1为本专利技术的示意图。图2为本专利技术的装载机构的示意图。图3为本专利技术的上料机构的示意图。图4为本专利技术的滑动驱动机构的示意图。图5为本专利技术的焊接机构的示意图。图6为本专利技术的通料机构的示意图。附图标记：1—装载机构，2—上料机构，3—焊接机构，11—底座，12—挡板，13—水平转动机构，14—载板，15—翻转机构，16—拉把，21—滑轨，22—滑动座，23—上料机器人，24—夹头，25—滑动驱动机构，31—焊接机器人，32—焊枪，33—供料机构，34—把手，35—通料机构，111—避让槽，151—电动旋转平台，152—转动轴，153—安装台，251—驱动电机，252—齿轮，253—齿条，254—限位槽，351—通料座，352—通料电机，353—钻头，354—限位架，355—定位组件。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本专利技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本专利技术的限定。以下结合附图对本专利技术进行详细的描述。如图1至图6所示，本专利技术提供的一种车架焊接装置，包括用于装载车架的装载机构1、用于把车架上料至所述装载机构1的上料机构2以及用于对所述装载机构1上的车架进行焊接的焊接机构3，所述装载机构1包括底座11、挡板12、水平转动机构13，所述底座11的两侧分别设置有载板14，所述挡板12设置于所述底座11并位于两块载板14之间，所述水平转动机构13装设于所述底座11的底部并用于驱动所述底座11水平转动，所述底座11还设置有两个翻转机构15，两个翻转机构15分别用于驱动两块载板14翻转以使得载板14与水平面呈夹角。实际使用时，载板14上可设置有相关的定位部件来对车架进行定位，以使得车架的位置不会发生偏移。在工作时，上料机构2先把车架的部件(即用于焊接连接而形成的车架的各部位)放置在载板14上，然后由水平转动机构13动作而使得该载板14转动至焊接机构3处进行焊接，焊接时翻转机构15会根据需要而驱使载板14稍微倾斜，以便于焊接机构3能够对车架的各位置进行焊接；在焊接的同时，上料机构2把另一载板14上的车架取下并且把待焊接的车架的部件放置在该载板14上，使得在车架焊接完成以后，通过底座11转动的方式就可以实现下一次焊接，从而提升了焊接效率。在本实施例中，所述底座11的两侧分别设置有避让槽111，翻转机构15包括电动旋转平台151、转动轴152以及两个安装台153，电动旋转平台151和转动轴152分别装设于避让槽111的内壁，电动旋转平台151和转动轴152正对设置，两个安装台153分别安装于电动旋转平台151以及转动轴152，载板14的两端分别安装于两个安装台153。即载板14在避让槽111内进行转动，避免了其他部件对于载板14转动的干涉；除此以外，本专利技术通过电动旋转平台151来驱动载板14在与水平面呈0-30°之间进行翻转，使得无需体积过大的焊接机构3也能够配合实现对于车架的焊接，节省了空间。本专利技术所用到的水平转动机构13，也可以通过常规的部件实现，例如本实施例中采用的是电动平台。在本实施例中，所述上料机构2包括滑轨21、滑动座22、上料机器人23以及夹头24，所述滑轨21位于所述底座11的侧边且与所述底座11间隔设置，所述滑动座22滑动设置于所述滑轨21，所述上料机器人23安装于所述滑动座22，所述夹头24活动设置于所述上料机器人23的末端，所述夹头24用于拾起车架部件并把车架部件放置于其中一块夹板上。即本专利技术通过让上料机器人23在滑动上滑动，从而使得上料机器人23的自由度增加，即让上料机器人23可以移动至适合的位置进行取放料以及以更加高效的角度进行取放料，增加了本专利技术的便捷性。具体的，所述上料机器人23为六轴机器人。具体的，所述滑轨21与所述滑动座22之间设置有用于驱动所述滑动座22滑动的滑动驱动机构25，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车架焊接装置，其特征在于：包括用于装载车架的装载机构、用于把车架上料至所述装载机构的上料机构以及用于对所述装载机构上的车架进行焊接的焊接机构，所述装载机构包括底座、挡板、水平转动机构，所述底座的两侧分别设置有载板，所述挡板设置于所述底座并位于两块载板之间，所述水平转动机构装设于所述底座的底部并用于驱动所述底座水平转动，所述底座还设置有两个翻转机构，两个翻转机构分别用于驱动两块载板翻转以使得载板与水平面呈夹角。/n
【技术特征摘要】
1.一种车架焊接装置，其特征在于：包括用于装载车架的装载机构、用于把车架上料至所述装载机构的上料机构以及用于对所述装载机构上的车架进行焊接的焊接机构，所述装载机构包括底座、挡板、水平转动机构，所述底座的两侧分别设置有载板，所述挡板设置于所述底座并位于两块载板之间，所述水平转动机构装设于所述底座的底部并用于驱动所述底座水平转动，所述底座还设置有两个翻转机构，两个翻转机构分别用于驱动两块载板翻转以使得载板与水平面呈夹角。
2.根据权利要求1所述的车架焊接装置，其特征在于：所述底座的两侧分别设置有避让槽，翻转机构包括电动旋转平台、转动轴以及两个安装台，电动旋转平台和转动轴分别装设于避让槽的内壁，电动旋转平台和转动轴正对设置，两个安装台分别安装于电动旋转平台以及转动轴，载板的两端分别安装于两个安装台。
3.根据权利要求1所述的车架焊接装置，其特征在于：所述上料机构包括滑轨、滑动座、上料机器人以及夹头，所述滑轨位于所述底座的侧边且与所述底座间隔设置，所述滑动座滑动设置于所述滑轨，所述上料机器人安装于所述滑动座，所述夹头活动设置于所述上料机器人的末端，所述夹头用于拾起车架部件并把车架部件放置于其中一块夹板上。
4.根据权利要求3所述的车架焊接装置，其特征在于：所述上料机器人为六轴机器人。
5.根据权利要求3所述的车架焊接装置，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹华晶，唐明敏，陈伟，
申请(专利权)人：东莞市科泰汽车检夹具有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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