船用机柜及机柜组制造技术

本实用新型专利技术提供了一种船用机柜及机柜组，涉及机械设备技术领域，该船用机柜包括柜体、设置在柜体内的两组竖梁和多根横梁、以及固定在柜体下方的底座；每组的各根竖梁之间还设置有用于承托和固定网络设备的导轨；位于每组竖梁两端的两根竖梁为定位竖梁，各根定位竖梁通过固定件与网络设备连接；底座与柜体之间设置有减振层，底座与船体固定连接。该船用机柜通过横梁固定竖梁，通过竖梁和导轨将网络设备固定在机柜上，通过底座将机柜固定在船体上，通过减振层减轻机柜的振动程度，从而能够减轻机柜内网络设备的振动程度和受损程度，进而保障机柜内网络设备在船载条件下的正常运行。

【技术实现步骤摘要】
船用机柜及机柜组
本技术涉及机械设备
，尤其是涉及一种船用机柜及机柜组。
技术介绍
目前信息、计算机、通信、网络、人工智能等技术的飞速发展，让船舶智能化、数字化成为必然趋势。船舶航行大型化、高速化现状已然存在，港湾设施不断增加。高性能的网络设备是实现船舶智能化的必要条件。船舶上的网络设备通常设置在机柜内。相比于陆上环境，航运条件更加复杂，气象变化异常很容易导致船舶的摇晃，从而导致机柜内网络设备的摇晃。船舶内柴油机和螺旋桨等运行时的激振力会导致机柜内的网络设备出现振动、电气性能受损等问题，不利于网络设备在船载条件下的正常运行。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船用机柜及机柜组，以减轻机柜内网络设备的振动程度和受损程度，从而保障机柜内网络设备在船载条件下的正常运行。本技术实施例提供了一种船用机柜，包括柜体、设置在所述柜体内的两组竖梁和多根横梁、以及固定在所述柜体下方的底座；两组所述竖梁分别靠近所述柜体的两个侧板设置，每组所述竖梁包括多根竖梁，每根所述竖梁均固定在所述柜体的顶板和底板之间，各根所述横梁分别固定连接在每组的各根所述竖梁之间；每组的各根所述竖梁之间还设置有用于承托和固定网络设备的导轨；位于每组所述竖梁两端的两根所述竖梁为定位竖梁，各根所述定位竖梁通过固定件与所述网络设备连接；所述底座与所述柜体之间设置有减振层，所述底座与船体固定连接。进一步地，所述导轨包括L型导轨，所述L型导轨与所述网络设备的接触面上设置有密封橡胶条；所述减振层包括橡胶垫块。进一步地，每根所述竖梁和每根所述横梁上均设置有多个通孔，所述通孔用于固定所述网络设备的线缆。进一步地，相邻的各根所述定位竖梁之间的距离与所述网络设备的尺寸相适配，所述固定件包括由固定螺丝、垫片、弹簧垫圈和固定螺母组成的组合零件套。进一步地，所述柜体的底部设置有配线架，所述配线架用于连接所述网络设备的通信线缆。进一步地，所述顶板的上表面通过连接件与所述船体连接。进一步地，所述柜体的柜门上设置有散热设备和滤器，所述柜体内还设置有温湿度检测装置。本技术实施例还提供了一种机柜组，包括上述的船用机柜，且所述船用机柜为多个；各个所述船用机柜沿侧板的垂直方向排列，各个所述船用机柜的顶板的上表面通过并柜件连接在一起。进一步地，所述并柜件包括角钢，所述角钢通过与所述角钢不共面连接的连接件与所述船体连接。进一步地，多个所述船用机柜中的每两个功能关联的所述船用机柜并为一组，每组的两个所述船用机柜的连接处不存在侧板。本技术实施例提供的船用机柜及机柜组中，该船用机柜包括柜体、设置在柜体内的两组竖梁和多根横梁、以及固定在柜体下方的底座；两组竖梁分别靠近柜体的两个侧板设置，每组竖梁包括多根竖梁，每根竖梁均固定在柜体的顶板和底板之间，各根横梁分别固定连接在每组的各根竖梁之间；每组的各根竖梁之间还设置有用于承托和固定网络设备的导轨；位于每组竖梁两端的两根竖梁为定位竖梁，各根定位竖梁通过固定件与网络设备连接；底座与柜体之间设置有减振层，底座与船体固定连接。该船用机柜通过横梁固定竖梁，通过竖梁和导轨将网络设备固定在机柜上，通过底座将机柜固定在船体上，通过减振层减轻机柜的振动程度，从而能够减轻机柜内网络设备的振动程度和受损程度，进而保障机柜内网络设备在船载条件下的正常运行。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种船用机柜的结构示意图；图2为本技术实施例提供的一种船用机柜的局部放大示意图；图3为本技术实施例提供的一种船用机柜的立体图；图4为本技术实施例提供的一种船用机柜的左视图；图5为本技术实施例提供的一种船用机柜的机柜配置示意图的左视图；图6为本技术实施例提供的一种船用机柜的机柜配置示意图的正视图；图7为本技术实施例提供的一种船用机柜的机柜配置示意图的右视图；图8为本技术实施例提供的一种机柜组的结构示意图。图标：101-柜体；1011-前门；1012-后门；102-竖梁；103-横梁；104-底座；105-导轨；106-固定件；107-网络设备；108-配线架；109-连接件；110-散热设备；111-滤器；112-温湿度检测装置；113-减振层；10-船用机柜；20-并柜件。具体实施方式下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。航运条件相比于陆上环境，更容易受气象变化异常的影响，且水域腐蚀程度高。网络设备安装在常规陆用的机柜中时，会出现设备摇晃、设备振动、设备电气性能受损等问题，不利于网络设备在船载条件下的正常运行。基于此，本技术实施例提供的一种船用机柜及机柜组，可以减轻机柜内网络设备的振动程度和受损程度，从而保障机柜内网络设备在船载条件下的正常运行。为便于对本实施例进行理解，首先对本技术实施例所公开的一种船用机柜进行详细介绍。图1为本技术实施例提供的一种船用机柜的结构示意图，图2为本技术实施例提供的一种船用机柜的局部放大示意图，如图1和图2所示，该船用机柜包括柜体101、设置在柜体101内的两组竖梁102和多根横梁103、以及固定在柜体101下方的底座104；两组竖梁102分别靠近柜体101的两个侧板设置，每组竖梁102包括多根竖梁102，每根竖梁102均固定在柜体101的顶板和底板之间，各根横梁103分别固定连接在每组的各根竖梁102之间；每组的各根竖梁102之间还设置有用于承托和固定网络设备107的导轨105；位于每组竖梁102两端的两根竖梁102为定位竖梁(即靠近柜体101的柜门处的竖梁102)，各根定位竖梁通过固定件106与网络设备107连接；底座104与柜体101之间设置有减振层113，底座104与船体固定连接。上述船用机柜通过竖梁102和导轨105来合理分配机柜内部空间，横梁103能够固定竖梁102，每根横梁103的两端可以固定在柜体101上，导轨105能够确定网络设备107的位置。竖梁102的数量和横梁103的数量可以根据实际需要设置，例如，如图1所示，该船用机柜包括四根竖梁102，位于柜体101同一侧面的两根竖梁102为一组，每组的两根竖梁102之间由三根横梁103固定。每台网络设备107由相对设置的一对导轨105固定，导轨105的数量与网络设备107的数量有关，导轨105的长度与网络设备107的尺寸相适配。...

【技术保护点】
1.一种船用机柜，其特征在于，包括柜体、设置在所述柜体内的两组竖梁和多根横梁、以及固定在所述柜体下方的底座；两组所述竖梁分别靠近所述柜体的两个侧板设置，每组所述竖梁包括多根竖梁，每根所述竖梁均固定在所述柜体的顶板和底板之间，各根所述横梁分别固定连接在每组的各根所述竖梁之间；每组的各根所述竖梁之间还设置有用于承托和固定网络设备的导轨；位于每组所述竖梁两端的两根所述竖梁为定位竖梁，各根所述定位竖梁通过固定件与所述网络设备连接；所述底座与所述柜体之间设置有减振层，所述底座与船体固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用机柜，其特征在于，包括柜体、设置在所述柜体内的两组竖梁和多根横梁、以及固定在所述柜体下方的底座；两组所述竖梁分别靠近所述柜体的两个侧板设置，每组所述竖梁包括多根竖梁，每根所述竖梁均固定在所述柜体的顶板和底板之间，各根所述横梁分别固定连接在每组的各根所述竖梁之间；每组的各根所述竖梁之间还设置有用于承托和固定网络设备的导轨；位于每组所述竖梁两端的两根所述竖梁为定位竖梁，各根所述定位竖梁通过固定件与所述网络设备连接；所述底座与所述柜体之间设置有减振层，所述底座与船体固定连接。


2.根据权利要求1所述的船用机柜，其特征在于，所述导轨包括L型导轨，所述L型导轨与所述网络设备的接触面上设置有密封橡胶条；所述减振层包括橡胶垫块。


3.根据权利要求1所述的船用机柜，其特征在于，每根所述竖梁和每根所述横梁上均设置有多个通孔，所述通孔用于固定所述网络设备的线缆。


4.根据权利要求1所述的船用机柜，其特征在于，相邻的各根所述定位竖梁之间的距离与所述网络设备的尺寸相适配，所述固定件包括由固定螺丝、垫片...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭振博，华先亮，汤瑾璟，张亮亮，全广元，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院中国船舶工业集团公司第六零四研究院，
类型：新型
国别省市：上海;31