一种集成式车载调度一体机及客车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种集成式车载调度一体机及客车，属于公交车调度技术领域。包括第一处理模块、第二处理模块和通信单元，第一处理模块与通信单元通信连接，第一处理模块连接有数据采集接口，用于将车辆信息通过所述通信单元进行转发；第二处理模块与通信单元通信连接，第二处理模块还分别连接有数据存储设备、显示器和ADC芯片，通信单元包括V2X接口，通信单元还连接有卫星定位模块。相对于现有车载单元和调度一体机分别单独配置而言，本实用新型专利技术化简了接线的复杂度，降低了成本。与现有分开布置车载单元和调度一体机占用的车内空间相比，本实用新型专利技术车载调度一体机占用的空间更小，接线原理简单，易实现，成本更低。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式车载调度一体机及客车
本技术属于公交车调度
，具体涉及一种集成式车载调度一体机及客车。
技术介绍
现有技术中的客车均配置有车载单元和调度一体机，其中，车载单元(OBU，OnBoardUnit)是采用DSRC(DedicatedShortRangeCommunication)技术/LTE-V技术与路侧单元(RSU，RoadSideUnit)进行通讯的装置，具备卫星定位、无线网络传输、提醒等功能；调度一体机用于接收卫星信号，获取车辆的位置信息和行驶速度数据，根据这些数据实现自动报站、音视频监控等功能，同时还具备卫星定位、无线网络传输、提醒等功能。目前，若车载单元和调度一体机均需要布置在车辆中，那么两种设备需占用车中的大量空间，导致车内的安装空间不足。并且，由于且两种设备的部分功能如卫星定位、无线网络传输、提醒等功能存在重叠，在两种设备进行连线时也存在接线复杂的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种集成式车载调度一体机，用于解决现有车载单元和调度一体机分别单独配置在车中导致车内安装空间不足的问题；还提出一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成式车载调度一体机，其特征在于，包括第一处理模块、第二处理模块和通信单元，其中，第一处理模块与通信单元通信连接，所述第一处理模块连接有数据采集接口，用于获取车辆信息，将车辆信息通过所述通信单元转发给第二处理模块或外部设备；/n所述第二处理模块与所述通信单元通信连接，所述第二处理模块还分别连接有数据存储设备、显示器和ADC芯片，所述ADC芯片用于连接车辆的视频模块；/n所述通信单元包括V2X接口，所述V2X接口用于与路侧单元或其他设备通信；所述通信单元还连接有卫星定位模块。/n

【技术特征摘要】
1.一种集成式车载调度一体机，其特征在于，包括第一处理模块、第二处理模块和通信单元，其中，第一处理模块与通信单元通信连接，所述第一处理模块连接有数据采集接口，用于获取车辆信息，将车辆信息通过所述通信单元转发给第二处理模块或外部设备；
所述第二处理模块与所述通信单元通信连接，所述第二处理模块还分别连接有数据存储设备、显示器和ADC芯片，所述ADC芯片用于连接车辆的视频模块；
所述通信单元包括V2X接口，所述V2X接口用于与路侧单元或其他设备通信；所述通信单元还连接有卫星定位模块。


2.根据权利要求1所述的集成式车载调度一体机，其特征在于，所述通信单元为C-V2X通信模组。


3.根据权利要求1所述的集成式车载调度一体机，其特征在于，所述通信单元包括：
V2X模组，用于通过所述V2X接口与路侧单元或其他设备通信；
蜂窝通信模组，用于与外部设备进行无线通信。


4.根据权利要求1所述的集成式车载调度一体机，其特征在于，所述数据采集接口包括：
车速信...

【专利技术属性】
技术研发人员：任永利，李建军，李牧园，许倜，陈二涛，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41