一种动力电池自燃自动灭火脱离设备制造技术

本发明专利技术公开了一种动力电池自燃自动灭火脱离设备，所述保护箱腔内含有电池密封腔，所述电池密封腔内含有电池密封机构，位于所述保护箱腔下端的所述保护箱壳上固定设有前后对称的第一滑轨，所述第一滑轨上侧设有电池密封盒，本发明专利技术结构简单，操作便捷，本发明专利技术不仅可以实现对自燃的动力电池进行灭火，还能够对他的复燃进行管控，并且可以快速的使自燃的动力电池脱离车体，从而保护了车内人员的安全并且减少了自燃的动力电池对车辆造成进一步的破坏，减小车主的损失，还可以对脱离出来的动力电池进行快速专注的处理，防止其复燃，具有较高的一体化程度。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池自燃自动灭火脱离设备
本专利技术涉及电动车辆的动力装置领域，具体为一种动力电池自燃自动灭火脱离设备。
技术介绍
众所周知，自从电动车辆问世以来，发生许多起动力电池自燃事故，动力电池的自燃相对于燃油车更具有危险性，因为动力电池不需要氧气也能燃烧，并且燃烧迅速车主来不及防范，一旦自燃也很容易复燃，所以对于自燃的动力电池需要长时间的观察对其复燃进行防范，动力电池固定于车底，发生自燃时外部很难进行灭火，所以电动车辆自燃基本都是完全报废。因此需要设计一种动力电池自燃自动灭火脱离设备来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种动力电池自燃自动灭火脱离设备，用于克服现有技术中的上述缺陷。本专利技术是通过以下技术方案来实现的。本专利技术的一种动力电池自燃自动灭火脱离设备，包括保护箱壳，其特征在于：所述保护箱壳内含有保护箱腔；所述保护箱腔内含有电池密封腔，所述电池密封腔内含有电池密封机构，位于所述保护箱腔下端的所述保护箱壳上固定设有前后对称的第一滑轨，所述第一滑轨上侧设有电池密封盒，所述电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池自燃自动灭火脱离设备，包括保护箱壳，其特征在于：所述保护箱壳内含有保护箱腔；所述保护箱腔内含有电池密封腔，所述电池密封腔内含有电池密封机构，位于所述保护箱腔下端的所述保护箱壳上固定设有前后对称的第一滑轨，所述第一滑轨上侧设有电池密封盒，所述电池密封盒下端固定设有前后左右对称的第一滑块，所述第一滑块能够在所述第一滑轨上滑动，所述电池密封盒内含有动力电池，所述电池密封腔左端转动设有穿过所述电池密封盒的第一转轴，所述电池密封腔右端转动设有穿过所述电池密封盒的关盖轴，所述第一转轴上固定设有前后对称的第一连杆，所述电池密封盒右侧设有左右对称的密封盖，所述密封盖上转动设有第二转轴，所述第二...

【技术特征摘要】
1.一种动力电池自燃自动灭火脱离设备，包括保护箱壳，其特征在于：所述保护箱壳内含有保护箱腔；所述保护箱腔内含有电池密封腔，所述电池密封腔内含有电池密封机构，位于所述保护箱腔下端的所述保护箱壳上固定设有前后对称的第一滑轨，所述第一滑轨上侧设有电池密封盒，所述电池密封盒下端固定设有前后左右对称的第一滑块，所述第一滑块能够在所述第一滑轨上滑动，所述电池密封盒内含有动力电池，所述电池密封腔左端转动设有穿过所述电池密封盒的第一转轴，所述电池密封腔右端转动设有穿过所述电池密封盒的关盖轴，所述第一转轴上固定设有前后对称的第一连杆，所述电池密封盒右侧设有左右对称的密封盖，所述密封盖上转动设有第二转轴，所述第二转轴上固定设有第二连杆，所述第二连杆后端转动设有第三转轴。


2.根据权利要求1所述的一种动力电池自燃自动灭火脱离设备，其特征在于：所述第三转轴上固定设有滑槽轮，位于所述第三转轴左侧的所述第二连杆上转动设有第四转轴，所述第四转轴上固定设有滑槽轮，所述第一连杆从所述第三转轴与所述第四转轴之间穿过，位于所述第一连杆后侧的所述电池密封盒上固定设有第一滑槽，所述滑槽轮能够在所述第一滑槽内滑动，所述电池密封盒后端的外壁上固定设有前后对称的推动块，位于所述推动块下侧的所述第一转轴上固定设有关盖齿轮，位于所述关盖齿轮下侧的所述保护箱壳上固定设有齿条，所述关盖齿轮能够与所述齿条啮合，位于所述关盖齿轮上侧的所述电池密封盒上转动设有第八转轴，所述第八转轴上固定设有啮合齿轮，所述啮合齿轮能够与所述关盖齿轮啮合，位于所述啮合齿轮后端的所述第八转轴上固定设有第一皮带轮，位于所述关盖齿轮右端的所述关盖轴上固定设有第二皮带轮，所述第二皮带轮与所述第一皮带轮之间设有皮带。


3.根据权利要求1所述的一种动力电池自燃自动灭火...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，
申请(专利权)人：滨州禾夏汽车用品有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37