动力电池的下箱体、动力电池以及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源汽车领域，公开了一种动力电池的下箱体、动力电池以及车辆，所述动力电池的下箱体包括箱体部（10）、透明件（21）和定位部，所述箱体部（10）上形成有通孔（11），所述定位部能够对所述透明件（21）进行定位以封闭所述通孔（11），且所述箱体部（10）的内部能够通过所述通孔（11）和所述透明件（21）被观察。本申请提供的动力电池的下箱体能够在不拆开动力电池的电池包的情况下，判断是否发生了冷却液泄漏，如果发生泄漏能够及时采取相应措施，有效降低因冷却液泄漏引发电池热失控的安全风险。

【技术实现步骤摘要】
动力电池的下箱体、动力电池以及车辆
本技术涉及新能源汽车
，具体地涉及一种动力电池的下箱体、动力电池以及车辆。
技术介绍
在新能源汽车技术的中，对于动力电池的冷却方式来说，液冷方式的占比逐年提高并已成为当前主流的技术方案。由于检测误差、产品一致性、零部件老化及行车工况等原因仍然会有密封失效的风险，一旦发生密封失效冷却液便会发生泄漏。冷却液在电池包内发生泄漏后，如果量很小一般不会对电池系统造成损害；而当泄漏量增加时会影响电池的使用性能并对系统内的部件造成腐蚀并加速零部件老化，当泄漏量大到一定程度时，泄漏冷却液对电池包内的电路构成短路从而引发电池热失控，对车辆造成不可逆转的损害甚至对用户的人生安全构成威胁。电池包内部空间是一个密闭系统，只能通过拆开电池包来检测冷却液的泄漏情况。当车辆出现故障时，无法在不拆包的前提下判断是否因冷却液泄漏导致的，而拆包检查较为繁琐且成本很高。
技术实现思路
本申请的目的是为了克服现有技术存在的无法在不拆包的前提下判断电池包的冷却液是否发生泄漏的问题，提供一种动力电池的下箱体、动力电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池的下箱体，其特征在于，所述动力电池的下箱体包括箱体部（10）、透明件（21）和定位部，所述箱体部（10）上形成有通孔（11），所述定位部能够对所述透明件（21）进行定位以封闭所述通孔（11），且所述箱体部（10）的内部能够通过所述通孔（11）和所述透明件（21）被看到。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力电池的下箱体，其特征在于，所述动力电池的下箱体包括箱体部（10）、透明件（21）和定位部，所述箱体部（10）上形成有通孔（11），所述定位部能够对所述透明件（21）进行定位以封闭所述通孔（11），且所述箱体部（10）的内部能够通过所述通孔（11）和所述透明件（21）被看到。


2.根据权利要求1所述的动力电池的下箱体，其特征在于，所述定位部包括连接法兰（22），所述连接法兰（22）包括环形本体和形成在所述环形本体上的凸台，所述凸台限定中心孔（24），所述透明件（21）设置在所述凸台的内部，所述中心孔（24）的半径小于所述透明件（21）的半径，所述连接法兰（22）环绕所述通孔（11）设置并安装于所述箱体部（10），以使所述凸台能够将所述透明件（21）压紧在所述箱体部（10）上。


3.根据权利要求2所述的动力电池的下箱体，其特征在于，所述箱体部（10）包括导流槽（12）、底板（13）和环绕所述底板（13）设置的侧板（14），所述通孔（11）设置在所述侧板（14）上，所述导流槽（12）设置在所述底板（13）和所述侧板（14）之间且环绕所述底板（13）的整周设置，所述导流槽（12）的槽底低于所述底板（13）的板面。


4.根据权利要求3所述的动力电池的下箱体，其特征在于，所述箱体部（10）还包括位于所述侧板（14）和所述导流槽（12）之间的储液池（15），所述储液池（15）流体连通所述导流槽（12），所述储液池（15）...

【专利技术属性】
技术研发人员：安益路，
申请(专利权)人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44