高压真空断路器中的弹簧操动机构用两用型储能装置制造方法及图纸

提供一种高压真空断路器中的弹簧操动机构用两用型储能装置，在输出轴下方的减速箱体上转动安装有伸出减速箱体设置的手动储能操作件，所述手动储能操作件与设于输出轴上的手动储能传动件适配连接，并通过旋转手动储能操作件实现输出轴转动后的手动储能。本实用新型专利技术通过在储能电机上设置伸出减速箱体设置并与手动储能传动件连接的手动储能操作件，形成输出轴手动和电动结合的驱动结构，保证断路器通断可靠性的同时，大大简化了手动和电动储能的结构，安装结构简单，提高了安装效率，较分体式储能结构安装空间减小，结构紧凑性好。

【技术实现步骤摘要】
高压真空断路器中的弹簧操动机构用两用型储能装置
本技术属于断路器储能
，具体涉及一种高压真空断路器中的弹簧操动机构用两用型储能装置。
技术介绍
目前，储能电机是户内外高压断路器上的重要组成部件，该储能电机带动储能机构动作，实现断路器的分、合闸。因此，储能电机性能的好坏直接影响到高压断路器的安全运行。现有的储能电机包括电机和与电机联动设置的减速机构，然而该储能电机的减速机构的结构设计不合理，从而该储能电机存在体积大、零件多、结构复杂、生产成本高、稳定性差、噪音大的缺陷；同时，为保证断路器的通断的可靠性，避免储能电机故障而造成断路器储能障碍，通常在断路器上设有手动储能结构，而该手动储能结构发部分与储能电机为分体式设置，因此，造成储能部分结构复杂，安装难度大且安装周期长，因此，针对上述问题，有必要进行改进。
技术实现思路
本技术解决的技术问题：提供一种高压真空断路器中的弹簧操动机构用两用型储能装置，通过在储能电机上设置伸出减速箱体设置并与手动储能传动件连接的手动储能操作件，形成输出轴手动和电动结合的驱动结构，保证断路器通断可靠性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高压真空断路器中的弹簧操动机构用两用型储能装置，具有储能电机(1)，所述储能电机(1)包括电机(1-1)和减速箱体(1-2)，所述减速箱体(1-2)由上而下依次转动安装有一级减速轴(1-3)、二级减速轴(1-4)和三级减速轴(1-5)，所述电机(1-1)安装于减速箱体(1-2)侧壁上且伸入减速箱体(1-2)内部的电机(1-1)输出齿轮轴上的齿与设于一级减速轴(1-3)上的一级齿轮(1-6)的大齿啮合，所述一级齿轮(1-6)的小齿与设于二级减速轴(1-4)上的二级齿轮(1-7)的大齿啮合，所述二级齿轮(1-7)的小齿与设于三级减速轴(1-5)上的三级齿轮(1-8)的大齿啮合，所述三级减速轴(...

【技术特征摘要】
1.高压真空断路器中的弹簧操动机构用两用型储能装置，具有储能电机(1)，所述储能电机(1)包括电机(1-1)和减速箱体(1-2)，所述减速箱体(1-2)由上而下依次转动安装有一级减速轴(1-3)、二级减速轴(1-4)和三级减速轴(1-5)，所述电机(1-1)安装于减速箱体(1-2)侧壁上且伸入减速箱体(1-2)内部的电机(1-1)输出齿轮轴上的齿与设于一级减速轴(1-3)上的一级齿轮(1-6)的大齿啮合，所述一级齿轮(1-6)的小齿与设于二级减速轴(1-4)上的二级齿轮(1-7)的大齿啮合，所述二级齿轮(1-7)的小齿与设于三级减速轴(1-5)上的三级齿轮(1-8)的大齿啮合，所述三级减速轴(1-5)下方的输出轴(1-9)转动安装于减速箱体(1-2)上，且设于输出轴(1-9)上的输出齿轮(1-10)与三级齿轮(1-8)的小齿啮合，其特征在于：所述输出轴(1-9)下方的减速箱体(1-2)上转动安装有伸出减速箱体(1-2)设置的手动储能操作件，所述手动储能操作件与设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘从宝，侯立身，
申请(专利权)人：陕西华电电气有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61