一种远程监控式的行车记录仪结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种远程监控式的行车记录仪结构，包括底座和主壳体，所述底座与主壳体的底部通过底座球头转动连接，所述底座的顶部设有与底座球头对应的安装槽，所述底座靠近底座球头一端的外壁上螺纹套接有螺纹套，所述底座球头的顶部与主壳体的内壁固定连接，所述主壳体内固定连接有主控板，所述主壳体的一端固定嵌设有外摄像头，所述主壳体远离外摄像头的一端固定嵌设有内摄像头，所述内摄像头与外摄像头的输出端均与主控板的输入端连接。本实用新型专利技术中内外摄像头的设置，使装置可以驾驶员以及外部路况进行监控，从而提升了装置的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种远程监控式的行车记录仪结构
本技术涉及行车记录仪
，尤其涉及一种远程监控式的行车记录仪结构。
技术介绍
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。但是现有的行车记录仪内部组成结构较为简单，行车记录仪的功能较为简单，从而影响行车记录仪的使用效果。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中行车记录仪内部组成结构较为简单，行车记录仪功能较为简单的问题，而提出的一种远程监控式的行车记录仪结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种远程监控式的行车记录仪结构，包括底座和主壳体，所述底座与主壳体的底部通过底座球头转动连接，所述底座的顶部设有与底座球头对应的安装槽，所述底座靠近底座球头一端的外壁上螺纹套接有螺纹套，所述底座球头的顶部与主壳体的内壁固定连接，所述主壳体内固定连接有主控板，所述主壳体的一端固定嵌设有外摄像头，所述主壳体远离外摄像头的一端固定嵌设有内摄像头，所述内摄像头与外摄像头的输出端均与主控板的输入端连接。优选地，所述主壳体的外侧壁上固定连接有多个数据插头。优选地，所述底座的底部固定连接有防滑垫。优选地，所述主壳体的外壁上设有多个散热孔。优选地，所述主壳体靠近内摄像头一端的外壁上固定嵌设有显示屏，所述主控板的输出端与显示屏的输入端连接。优选地，所述主壳体的外壁上固定嵌设有分别与外摄像头和内摄像头对应的保护玻璃板。有益效果：1.通过外摄像头设置，可以对汽车外部的环境进行监控，同时内摄像头的设置，可以对车辆驾驶员的驾驶情况进行监控，同时外摄像头和内摄像头可以将监控信息发送到主控板，然后主控板将数据发送到显示屏进行显示，本技术中内外摄像头的设置，使装置可以驾驶员以及外部路况进行监控，从而提升了装置的使用效果；2.自带4G网络，能够实现视频传输，语音声控，双摄像头设置，同时显示屏要求1080P分辨率，两路摄像头均在机身壳体上；其中内摄像头需要带DMS算法，识别司机是否存在疲劳驾驶行为，速度检测警示、视频过程记录、实时流媒体传输。附图说明图1为本技术提出的一种远程监控式的行车记录仪结构的内部结构示意图；图2为本技术提出的一种远程监控式的行车记录仪结构的正视结构示意图；图3为本技术提出的一种远程监控式的行车记录仪结构的侧视结构示意图；图4为本技术提出的一种远程监控式的行车记录仪结构的仰视结构示意图。图中：1底座、2主壳体、3底座球头、4螺纹套、5主控板、6外摄像头、7内摄像头、8数据插头、9防滑垫、10显示屏、11保护玻璃板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种远程监控式的行车记录仪结构，包括底座1和主壳体2，底座1与主壳体2的底部通过底座球头3转动连接，用于调节主壳体2的角度，底座1的顶部设有与底座球头3对应的安装槽，底座1靠近底座球头3一端的外壁上螺纹套接有螺纹套4，用于固定底座球头3，底座球头3的顶部与主壳体2的内壁固定连接，主壳体2内固定连接有主控板5，用于处理监控信息，主壳体2的一端固定嵌设有外摄像头6，用于监控外部路况，主壳体2远离外摄像头6的一端固定嵌设有内摄像头7，用于监控驾驶员的驾驶情况，内摄像头7与外摄像头6的输出端均与主控板5的输入端连接。本实施例中，主壳体2的外侧壁上固定连接有多个数据插头8，用于连接数据线，导出数据，底座1的底部固定连接有防滑垫9，主壳体2的外壁上设有多个散热孔，增强装置散热能力，主壳体2靠近内摄像头7一端的外壁上固定嵌设有显示屏10，主控板5的输出端与显示屏10的输入端连接，用于显示监控数据，主壳体2的外壁上固定嵌设有分别与外摄像头6和内摄像头7对应的保护玻璃板11，对内外摄像头进行保护。本实施例中，通过外摄像头6设置，可以对汽车外部的环境进行监控，同时内摄像头7的设置，可以对车辆驾驶员的驾驶情况进行监控，同时外摄像头6和内摄像头7可以将监控信息发送到主控板5，然后主控板5将数据发送到显示屏10进行显示，自带4G网络，能够实现视频传输，语音声控，双摄像头设置，同时显示屏10要求1080P分辨率，两路摄像头均在主壳体2上；其中内摄像头7需要带DMS算法，识别司机是否存在疲劳驾驶行为，速度检测警示、视频过程记录、实时流媒体传输。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种远程监控式的行车记录仪结构，包括底座(1)和主壳体(2)，其特征在于：所述底座(1)与主壳体(2)的底部通过底座球头(3)转动连接，所述底座(1)的顶部设有与底座球头(3)对应的安装槽，所述底座(1)靠近底座球头(3)一端的外壁上螺纹套接有螺纹套(4)，所述底座球头(3)的顶部与主壳体(2)的内壁固定连接，所述主壳体(2)内固定连接有主控板(5)，所述主壳体(2)的一端固定嵌设有外摄像头(6)，所述主壳体(2)远离外摄像头(6)的一端固定嵌设有内摄像头(7)，所述内摄像头(7)与外摄像头(6)的输出端均与主控板(5)的输入端连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种远程监控式的行车记录仪结构，包括底座(1)和主壳体(2)，其特征在于：所述底座(1)与主壳体(2)的底部通过底座球头(3)转动连接，所述底座(1)的顶部设有与底座球头(3)对应的安装槽，所述底座(1)靠近底座球头(3)一端的外壁上螺纹套接有螺纹套(4)，所述底座球头(3)的顶部与主壳体(2)的内壁固定连接，所述主壳体(2)内固定连接有主控板(5)，所述主壳体(2)的一端固定嵌设有外摄像头(6)，所述主壳体(2)远离外摄像头(6)的一端固定嵌设有内摄像头(7)，所述内摄像头(7)与外摄像头(6)的输出端均与主控板(5)的输入端连接。


2.根据权利要求1所述的一种远程监控式的行车记录仪结构，其特征在于：所述主壳体(2)的外侧壁上固定连接有多个数据插...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱志培，
申请(专利权)人：深圳市博毅汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44