一种带四路分屏影像的货车监视器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带四路分屏影像的货车监视器，包括面壳和底壳，所述面壳与底壳的顶部相互卡接，所述底壳内设有主控核心板，所述主控核心板与底壳的内壁通过多个支撑杆固定连接，所述主控核心板的上方设有显示器，所述显示器与面壳的内壁固定连接，所述主控核心板的输出端与显示器的输入端连接，所述面壳一端的顶部固定插设有按键板，所述按键板的上方设有多个按钮，所述按钮嵌设于面壳内，所述按钮的输出端与按键板的输入端连接，所述按键板的输出端与主控核心板的输入端连接。本实用新型专利技术中通过多监控探头的设置，使车辆周围盲区的情况可以在监视器上进行分屏显示，从而提升了监视器的监视效果。了监视器的监视效果。了监视器的监视效果。

【技术实现步骤摘要】
一种带四路分屏影像的货车监视器


[0001]本技术涉及监视器
，尤其涉及一种带四路分屏影像的货车监视器。

技术介绍

[0002]在如今经济发达汽车普及的年代，大量的物流、人流、车流，道路交通繁忙，停车场所拥挤，因此会有一些不必要的麻烦，比如行车事故、停车被蹭等后续责任追究以及赔偿的问题。
[0003]但是传统的监视器，只能自动录前后两路视频，如果险情发生在车辆的左方及右方，就无法记录到险情的过程。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中的监视器，只能自动录前后两路视频，如果险情发生在车辆的左方及右方，就无法记录到险情过程的问题，而提出的一种带四路分屏影像的货车监视器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种带四路分屏影像的货车监视器，包括面壳和底壳，所述面壳与底壳的顶部相互卡接，所述底壳内设有主控核心板，所述主控核心板与底壳的内壁通过多个支撑杆固定连接，所述主控核心板的上方设有显示器，所述显示器与面壳的内壁固定连接，所述主控核心板的输出端与显示器的输入端连接，所述底壳一端的顶部固定插设有按键板，所述按键板的上方设有多个按钮，所述按钮嵌设于面壳内，所述按钮的输出端与按键板的输入端连接，所述按键板的输出端与主控核心板的输入端连接，所述面壳与底壳上设有位置对应的多个锁紧口，所述锁紧口内螺纹插设有锁紧螺钉，所述底壳的底部设有多个散热口，所述底壳的底部通过多个紧固螺钉固定连接有支架。
[0007]优选地，所述底壳的底部固定连接有多个喇叭，所述主控核心板的输出端与喇叭的输入端连接。
[0008]优选地，所述底壳的外侧壁上设有多个数据线插口。
[0009]有益效果：
[0010]1.通过在车辆周围设置4个HAD监控探头，可以观察记录车前、车后、车左和车右的车窗外的境况，可以有效地消除了车辆的盲区，同时通过四条4P航空公对母延长线将HAD监控探头的检测数据发送到主控核心板，然后在显示器上进行分屏显示，本技术中通过多监控探头的设置，使车辆周围盲区的情况可以在监视器上进行分屏显示，从而提升了监视器的监视效果；
[0011]2.同时可以360
°
全景4路视频同时均分屏展现视频，以及可选 4路均分屏、三路分屏、两路分屏；自动执行实时倒车、右转弯、左转弯时全屏呈展视频。
附图说明
[0012]图1为本技术提出的一种带四路分屏影像的货车监视器的内部结构示意图；
[0013]图2为本技术提出的一种带四路分屏影像的货车监视器的俯视结构示意图；
[0014]图3为本技术提出的一种带四路分屏影像的货车监视器的仰视结构示意图；
[0015]图4为本技术提出的一种带四路分屏影像的货车监视器的侧视结构示意图。
[0016]图中：1面壳、2底壳、3主控核心板、4支撑杆、5显示器、6 按键板、7按钮、8锁紧螺钉、9紧固螺钉、10支架、11喇叭。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]参照图1-4，一种带四路分屏影像的货车监视器，包括面壳1和底壳2，面壳1与底壳2的顶部相互卡接，底壳2内设有主控核心板 3，用于对雷达或超声波、摄像头等传感器检测信号进行处理，主控核心板3与底壳2的内壁通过多个支撑杆4固定连接，主控核心板3 的上方设有显示器5，用于进行预警显示，显示器5与面壳1的内壁固定连接，主控核心板3的输出端与显示器5的输入端连接，底壳2 一端的顶部固定插设有按键板6，用于输入控制指令，按键板6的上方设有多个按钮7，按钮7嵌设于面壳1内，按钮7的输出端与按键板6的输入端连接，按键板6的输出端与主控核心板3的输入端连接。
[0019]本实施例中，面壳1与底壳2上设有位置对应的多个锁紧口，锁紧口内螺纹插设有锁紧螺钉8，方便固定面壳1和底壳2，底壳2的底部设有多个散热口，增强装置散热效果，底壳2的底部通过多个紧固螺钉9固定连接有支架10，方便固定装置，底壳2的底部固定连接有多个喇叭11，主控核心板3的输出端与喇叭11的输入端连接，方便发出预警提示，底壳2的外侧壁上设有多个数据线插口，方便插入监控探头数据线，导入监视信息。
[0020]本实施例中，通过在车辆周围设置4个HAD监控探头，可以观察记录车前、车后、车左和车右的车窗外的境况，可以有效地消除了车辆的盲区，同时通过四条4P航空公对母延长线将HAD监控探头的检测数据发送到主控核心板3，然后在显示器5上进行分屏显示，同时可以360
°
全景4路视频同时均分屏展现视频，以及可选4路均分屏、三路分屏、两路分屏；自动执行实时倒车、右转弯、左转弯时全屏呈展视频。
[0021]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带四路分屏影像的货车监视器，包括面壳(1)和底壳(2)，其特征在于：所述面壳(1)与底壳(2)的顶部相互卡接，所述底壳(2)内设有主控核心板(3)，所述主控核心板(3)与底壳(2)的内壁通过多个支撑杆(4)固定连接，所述主控核心板(3)的上方设有显示器(5)，所述显示器(5)与面壳(1)的内壁固定连接，所述主控核心板(3)的输出端与显示器(5)的输入端连接，所述底壳(2)一端的顶部固定插设有按键板(6)，所述按键板(6)的上方设有多个按钮(7)，所述按钮(7)嵌设于面壳(1)内，所述按钮(7)的输出端与按键板(6)的输入端连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱志培，
申请(专利权)人：深圳市博毅汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：