双组元五机组合动力系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种双组元五机组合动力系统，包括：安装块，设置有氧化剂入口、燃料入口、氧化剂集合槽、燃料集合槽、氧化剂流道、燃料流道、姿控发动机氧化剂流道、姿控发动机燃料流道、轨控发动机氧化剂流道、轨控发动机燃料流道；姿控推力室，安装在安装块上，姿控发动机氧化剂流道连接在姿控推力室与氧化剂集合槽之间，姿控发动机燃料流道连接在燃料集合槽与姿控推力室之间；轨控推力室，安装在安装块上，轨控发动机氧化剂流道连接在氧化剂集合槽与轨控推力室之间，轨控发动机燃料流道连接在燃料集合槽与轨控推力室之间。该结构无管路和接头，结构紧凑，重量较小，可靠性高，占用空间较少，安装维护较为便捷。

【技术实现步骤摘要】
双组元五机组合动力系统
本技术涉及动力设备
，具体而言，涉及一种双组元五机组合动力系统。
技术介绍
目前，随着航天事业的蓬勃发展，微小飞行器被广泛应用于航天领域。双组元姿轨控动力系统具有高精度、高比冲、可多次启动、推力范围广等优势，被广泛应用在微小飞行器。现有技术中，国内外微小推力动力系统发动机之间多为安装支架固定并通过管路输送推进剂，管路和接头较多，使得系统比较复杂、可靠性较低、结构件较多、占用空间大、安装维护不便。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种双组元五机组合动力系统，以解决现有技术中的双组元五机组合动力系统的结构复杂、可靠性底的问题。为了实现上述目的，本技术提供了一种双组元五机组合动力系统，包括：安装块，所述安装块上设置有氧化剂入口、燃料入口、氧化剂集合槽、燃料集合槽、氧化剂流道、燃料流道、姿控发动机氧化剂流道、姿控发动机燃料流道、轨控发动机氧化剂流道、轨控发动机燃料流道，其中，所述氧化剂流道连接在所述氧化剂入口和所述氧化剂集合槽之间，所述燃料流道连接在所述燃料入口和所述燃料集合槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双组元五机组合动力系统，其特征在于，包括：/n安装块（10），所述安装块（10）上设置有氧化剂入口（11）、燃料入口（12）、氧化剂集合槽（13）、燃料集合槽（14）、氧化剂流道（15）、燃料流道（16）、姿控发动机氧化剂流道（17）、姿控发动机燃料流道（18）、轨控发动机氧化剂流道（19）、轨控发动机燃料流道（110），其中，所述氧化剂流道（15）连接在所述氧化剂入口（11）和所述氧化剂集合槽（13）之间，所述燃料流道（16）连接在所述燃料入口（12）和所述燃料集合槽（14）之间；/n姿控推力室（20），所述姿控推力室（20）安装在所述安装块（10）上，所述姿控发动机氧化剂流道（17...

【技术特征摘要】
1.一种双组元五机组合动力系统，其特征在于，包括：
安装块（10），所述安装块（10）上设置有氧化剂入口（11）、燃料入口（12）、氧化剂集合槽（13）、燃料集合槽（14）、氧化剂流道（15）、燃料流道（16）、姿控发动机氧化剂流道（17）、姿控发动机燃料流道（18）、轨控发动机氧化剂流道（19）、轨控发动机燃料流道（110），其中，所述氧化剂流道（15）连接在所述氧化剂入口（11）和所述氧化剂集合槽（13）之间，所述燃料流道（16）连接在所述燃料入口（12）和所述燃料集合槽（14）之间；
姿控推力室（20），所述姿控推力室（20）安装在所述安装块（10）上，所述姿控发动机氧化剂流道（17）连接在所述姿控推力室（20）与所述氧化剂集合槽（13）之间，所述姿控发动机燃料流道（18）连接在所述燃料集合槽（14）与所述姿控推力室（20）之间；
轨控推力室（30），所述轨控推力室（30）安装在所述安装块（10）上，所述轨控发动机氧化剂流道（19）连接在所述氧化剂集合槽（13）与所述轨控推力室（30）之间，所述轨控发动机燃料流道（110）连接在所述燃料集合槽（14）与所述轨控推力室（30）之间。


2.根据权利要求1所述的双组元五机组合动力系统，其特征在于，所述氧化剂入口（11）和所述燃料入口（12）位于所述安装块（10）的同一平面上或者不同的平面上，所述氧化剂入口（11）和所述燃料入口（12）通过导管与外界连通。


3.根据权利要求1所述的双组元五机组合动力系统，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙夺，王明哲，郭利明，刘业奎，李文鹏，申帅帅，余鹏，田蜜，杨海峰，李娜，
申请(专利权)人：北京宇航推进科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11