氧化亚氮发动机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种氧化亚氮发动机。该氧化亚氮发动机包括：分解室，所述分解室内盛放有催化剂，所述分解室上设置有氧化亚氮入口；加热装置，所述加热装置用于对所述分解室内的催化剂进行加热。本实用新型专利技术中的氧化亚氮发动机能够作为目前主流有毒推进剂的代替品，并提高氧化亚氮发动机的低温环境适应性。

【技术实现步骤摘要】
氧化亚氮发动机
本技术涉及动力设备
，具体而言，涉及一种氧化亚氮发动机。
技术介绍
近来自增压的火箭推进剂越来越受到研究人员兴趣。具体来说，氧化亚氮作为一种用于火箭自增压液体氧化剂。氧化亚氮在室温下具有大约730psi（5.03Mpa）的饱和蒸气压（PV）。氧化亚氮的一些重要热力学性质见表1。这使得氧化亚氮成为一种有吸引力的火箭动力系统推进剂，因为它可以从贮箱中排出，而不需要复杂的增压系统或涡轮泵(因此称为自增压)。氧化亚氮易存储，相对无毒，易于控制。因此，对于目前发射系统中通常使用的传统的氧化剂和单组元推进剂（如液氧（LOX）、四氧化二氮（N2O4）、肼（N2H4）），它通常被认为是一种安全的替代品。表1N2O的重要热力学性质然而，应该指出，与所有推进剂一样，氧化亚氮的使用也有其相关的风险，因此应始终加以考虑。具体来说，氧化亚氮分解属于放热反应。在某些情况下，连续分解反应会导致贮存容器压力升高导致爆炸。这类爆炸过去曾在火箭动力系统中发生过，甚至造成人员死亡。然而，在适当预防措施和控制的情况下，可以安全地使用氧化亚本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种氧化亚氮发动机，其特征在于，包括：/n分解室（10），所述分解室（10）内盛放有催化剂（30），所述分解室（10）上设置有氧化亚氮入口（13）；/n加热装置（20），所述加热装置（20）用于对所述分解室（10）内的催化剂（30）进行加热。/n

【技术特征摘要】
1.一种氧化亚氮发动机，其特征在于，包括：
分解室（10），所述分解室（10）内盛放有催化剂（30），所述分解室（10）上设置有氧化亚氮入口（13）；
加热装置（20），所述加热装置（20）用于对所述分解室（10）内的催化剂（30）进行加热。


2.根据权利要求1所述的氧化亚氮发动机，其特征在于，所述加热装置（20）为电加热装置。


3.根据权利要求1所述的氧化亚氮发动机，其特征在于，所述加热装置（20）包括：
第一加热器（21），所述第一加热器（21）设置在所述分解室（10）内部，所述第一加热器（21）内盛放有所述催化剂（30）；
第一供电线圈（22），所述第一供电线圈（22）与所述第一加热器（21）连接以对所述第一加热器（21）供电。


4.根据权利要求1所述的氧化亚氮发动机，其特征在于，所述加热装置（20）包括第二供电线圈（23），所述第二供电线圈（23）用于对所述分解室（10）内的所述催化剂（30）直接加热。


5.根据权利要求1至4中任一项所述的氧化亚氮发动机，其特征在于，所述分解室（10）包括相互连通的一级分解室（11）和二级分解室（12），所述一级分解室（11）的容积小于所述二级分解室（12）的容积，所述一级分解室（11）和所述二级分解室（12）内均放置有所述催化剂（...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨海峰，王明哲，郭利明，刘业奎，李文鹏，申帅帅，余鹏，孙夺，田蜜，李娜，
申请(专利权)人：北京宇航推进科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11