柴油机多功能油标尺套管组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油机多功能油标尺套管组件，包括：油标尺套管，其一端开设有油标尺安装孔，另一端设置有油标尺套管回油管，并且油标尺套管的侧部设置有油气分离器回油胶管接口；油标尺，其设置于油标尺安装孔中，并且油标尺的底部设置有刻度线；以及油气分离器回油胶管，其固定在油气分离器回油胶管接口处，油气分离器回油胶管的端部与油气分离器相连接，用于接收油气分离器过滤的机油。本实用新型专利技术的多功能油标尺套管组件可以同时实现监测油底壳液面高度并实现了油气分离器回油的功能，使得整机更紧凑、更美观、成本低，同时减少了装配步骤。

【技术实现步骤摘要】
柴油机多功能油标尺套管组件
本技术是关于柴油发动机
，特别是关于一种柴油机多功能油标尺套管组件。
技术介绍
对于柴油发动机，一般油标尺套管只能用于安装油标尺，而油气分离器的机油需要从另外的回油管回到油底壳，油标尺套管功能单一，只能安装油标尺，而和油气分离器回油胶管是相互独立的，这样使得发动机空间紧张，成本高，装配工艺繁琐，不美观。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种柴油机多功能油标尺套管组件，其能够实现监测机油液面的高度和回油功能。为实现上述目的，本技术提供了一种柴油机多功能油标尺套管组件，包括：油标尺套管，其一端开设有油标尺安装孔，另一端设置有油标尺套管回油管，并且油标尺套管的侧部设置有油气分离器回油胶管接口；油标尺，其设置于油标尺安装孔中，并且油标尺的底部设置有刻度线；以及油气分离器回油胶管，其固定在油气分离器回油胶管接口处，油气分离器回油胶管的端部与油气分离器相连接，用于接收油气分离器过滤的机油。在本技术的一实施方式中，油标尺的下部外径小于油标尺套管回油管内径，使得油标尺的下部套入油标尺套管回油管中，当油标尺套管回油管伸入油底壳液面下方，带有刻度线的油标尺底部通过油标尺套管回油管伸入油底壳液面下方，以监测机油液面高度。在本技术的一实施方式中，油气分离器回油胶管用卡箍固定在油气分离器回油胶管接口外部。在本技术的一实施方式中，油标尺套管回油管的长度大于等于油标尺的下部的长度。在本技术的一实施方式中，油标尺套管回油管为细长的透明玻璃管。在本技术的一实施方式中，油标尺的上端为环状结构，环状结构的下端设置有螺纹，从而与油标尺安装孔通过螺纹连接。与现有技术相比，根据本技术的柴油机多功能油标尺套管组件，由于设置了油标尺套管、油标尺、油标尺套管回油管、油气分离器回油胶管，当油标尺套管回油管伸入油底壳液面下方，油标尺底部通过油标尺套管回油管伸入油底壳液面下方，并且油气分离器过滤的机油能够通过油气分离器回油胶管流入油标尺套管的油气分离器回油胶管接口处，再从油标尺套管回油管回到油底壳，从而在监测机油液面高度的同时实现了回油功能。附图说明图1是根据本技术一实施方式的柴油机多功能油标尺套管组件的结构示意图；图2是根据本技术一实施方式的柴油机多功能油标尺套管组件的爆炸图。主要附图标记说明：1-油标尺套管，11-油标尺安装孔，12-油气分离器回油胶管接口，13-油标尺套管回油管，2-油标尺，21-环状结构，22-刻度线，3-油气分离器回油胶管，4-卡箍。具体实施方式下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。如图1至图2所示，根据本技术优选实施方式的柴油机多功能油标尺套管组件，包括：油标尺套管1、油标尺2以及油气分离器回油胶管3。油标尺套管1的一端开设有油标尺安装孔11，另一端设置有油标尺套管回油管13，并且油标尺套管1的侧部设置有油气分离器回油胶管接口12。油标尺2设置于油标尺安装孔11中，并且油标尺2的底部设置有刻度线22。油气分离器回油胶管3固定在油气分离器回油胶管接口12处，油气分离器回油胶管12的端部与油气分离器相连接，用于接收油气分离器过滤的机油。在本技术的一实施方式中，油标尺2的下部外径小于油标尺套管回油管13内径，使得油标尺2的下部能够套入油标尺套管回油管13中。当油标尺套管回油管13伸入油底壳液面下方，带有刻度线22的油标尺底部通过油标尺套管回油管13也伸入油底壳液面下方，以监测机油液面高度。当油标尺套管回油管13伸入油底壳液面下方，油标尺2的底部通过油标尺套管回油管13伸入油底壳液面下方，并且油气分离器过滤的机油能够通过油气分离器回油胶管3流入油标尺套管1的油气分离器回油胶管接口12处，再从油标尺套管回油管13回到油底壳，因此本技术在监测机油液面高度的同时实现了回油功能。在本技术的一实施方式中，油气分离器回油胶管2用卡箍4固定在油气分离器回油胶管接口12外部。在本技术的一实施方式中，油标尺套管回油管13的长度大于等于油标尺的下部的长度。在本技术的一实施方式中，油标尺套管回油管13为细长的透明玻璃管，以便于观察油标尺2的刻度线。在本技术的一实施方式中，油标尺2的上端为环状结构21，环状结构的下端设置有螺纹，从而与油标尺安装孔通过螺纹连接。综上所述，本技术的多功能油标尺套管组件可以同时实现监测油底壳液面高度并实现了油气分离器回油的功能，使得整机更紧凑、更美观、成本低，同时减少了装配步骤。前述对本技术的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本技术限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本技术的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本技术的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本技术的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油机多功能油标尺套管组件，其特征在于，所述柴油机多功能油标尺套管组件包括：/n油标尺套管，其一端开设有油标尺安装孔，另一端设置有油标尺套管回油管，并且所述油标尺套管的侧部设置有油气分离器回油胶管接口；/n油标尺，其设置于所述油标尺安装孔中，并且所述油标尺的底部设置有刻度线；以及/n油气分离器回油胶管，其固定在所述油气分离器回油胶管接口处，所述油气分离器回油胶管的端部与油气分离器相连接，用于接收所述油气分离器过滤的机油。/n

【技术特征摘要】
1.一种柴油机多功能油标尺套管组件，其特征在于，所述柴油机多功能油标尺套管组件包括：
油标尺套管，其一端开设有油标尺安装孔，另一端设置有油标尺套管回油管，并且所述油标尺套管的侧部设置有油气分离器回油胶管接口；
油标尺，其设置于所述油标尺安装孔中，并且所述油标尺的底部设置有刻度线；以及
油气分离器回油胶管，其固定在所述油气分离器回油胶管接口处，所述油气分离器回油胶管的端部与油气分离器相连接，用于接收所述油气分离器过滤的机油。


2.如权利要求1所述的柴油机多功能油标尺套管组件，其特征在于，所述油标尺的下部外径小于所述油标尺套管回油管内径，使得所述油标尺的下部套入所述油标尺套管回油管中，当所述油标尺套管回油管伸入油底壳液面下方，带有刻度线...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨占林，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45