一种汽轮机的后基架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽轮机技术领域，公开了一种汽轮机的后基架，其包括基架板，基架板上开设有供汽轮机安装的安装槽，基架板内开设有注油管道，注油管道上设有注油口，基架板上对应注油管的位置开设有与注油管道连通的出油管道，出油管道内设置有阀门，本实用新型专利技术具有节省润滑油的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机的后基架
本技术涉及汽轮机
，尤其是涉及一种汽轮机的后基架。
技术介绍
汽轮机基架指整个汽轮机设备的基础底板，布置在轴承座下部及低压缸四周，通过地脚螺栓与基础连成一体，承受整个汽轮机设备的各种作用力，包括垂直方向作用力和水平方向作用力。汽轮机基架包括前基架和后基架。现有的汽轮机后基架，包括金属制成的基架板，基架板上开设有供汽轮机安装的各种安装槽，以及开设有放置润滑油的走油槽，走油槽为裸露的槽。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于汽轮机的重量较大，在后基架上在安装汽轮机的时候，汽轮机放置在后基架上后需要移动调节正位置，再进行固定，但是在移动的过程中，由于汽轮机和基架板都是由金属制成的，在移动的过程中，如果不在二者之间涂有润滑效果的物质，会使得移动的时候有较大的摩擦，移动比较困难，由于走油槽是裸露于外部的槽，容易积灰，且在使用的时候，不容易将走油槽内部的润滑油较好的利用，从而造成润滑油的浪费。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的之一是提供一种节省润滑油的汽轮机的后基架。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽轮机的后基架，包括基架板，所述基架板上开设有供汽轮机安装的安装槽，所述基架板内开设有注油管道，所述注油管道上设有注油口，所述基架板上对应所述注油管道的位置开设有与所述注油管道连通的出油管道，所述出油管道内设置有控制所述出油管道出油且响应于汽轮机压接所述基架板而导通的阀门。通过采用上述技术方案，润滑油从注油口注入注油管道内，并流向出油管道内，由于外部设备的体积和重量都比较大，所以需要对基架板进行润滑，以方便外部设备的安装，阀门打开导通后，使得润滑油从出油管道内流出，从而对基架板进行润滑，节省了润滑油，而且润滑油对于基架板具有防锈的效果，此外，阀门还可以起到防尘的效果，防止灰尘堵住出油管道。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述出油管道内设有弹性件，所述弹性件的一端与所述注油管道固定连接，另一端与所述阀门固定连接，所述弹性件处于压缩状态，并抵紧所述阀门于所述出油管道的出口处。通过采用上述技术方案，当外部设备如汽轮机压接在基架板上时，并压在阀门上时，弹性件压缩，阀门收缩进出油管道，同时润滑油从出油管道内流出，使得基架板上流有润滑油，润滑油使得对放置在基架板上的外部设备与基架板上的摩擦力减小，方便外部设备的安装。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述阀门贴合所述出油管道的内壁，且所述阀门的端部凸出于所述出油管道的开口处。通过采用上述技术方案，在不使用的状态下，阀门凸出于基架板，此时阀门贴合管道的内壁，可以阻止位于出油管道内的油溢出出油管道，也可以起到防尘的效果，因此，只有在使用的状态下，按压阀门，才使得润滑油溢出润滑基架板，从而不需要对基架板进行涂抹式润滑，而且起到了节省润滑油的效果。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述出油管道的开口呈收口状，且所述阀门凸出于所述出油管道的位置设为弧形端。通过采用上述技术方案，阀门置于收口状的出油管道内时，由于弹性件的存在，使得阀门能够堵住出油管道的开口，从而有利于保持出油管道的关闭状态，弧形端的阀门使得在外部设备移动的过程中，不容易阻挡外部设备的移动。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述阀门被压缩进所述出油管道内时，所述阀门与所述出油管道的内壁分离。通过采用上述技术方案，当外部设备置于基架板上时，阀门与出油管道的内壁分离，使得润滑油从出油管道内流出。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述注油口高于所述出油管道的开口处。通过采用上述技术方案，注油口高于出油管道的开口处，由于受大气压的影响，使得润滑油不容易从注油口处回流出，从而造成润滑油的浪费。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述注油管道包括主管道和分支管道，所述分支管道呈倾斜设置，所述分支管道靠近所述出油管道的一端低于所述分支管道与所述主管道连接的一端。通过采用上述技术方案，润滑油经主管道流向各个分支管道，且分支管道呈倾斜设置，使得润滑油能够存储在分支管道内，从而使得在阀门被压缩进出油管道内的时候，出油管道可以方便利用存储好的润滑油，对外部设备进行润滑。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述注油管道间隔分布在相邻所述安装槽之间。通过采用上述技术方案，使得安装槽周围的位置都设有出油管道，从而使得外部设备在安装的时候，能够比较均匀的沾有润滑油，从而方便了外部设备的安装。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.从注油口处注入润滑油，经注油管道流至出油管道内，在外部设备放置在基架板上，在移动的过程中经过阀门，打开阀门使得润滑油从出油管道流出，从而对基架板与外部设备的接触面进行润滑，以方便对外部设备的移动和安装，同时润滑油也具有防锈的效果，而且在不使用的情况下，阀门堵住出油管道的出口，还起到防尘的效果；2.当外部设备压在阀门上时，阀门缩进出油管道内，使得弹性件压缩，润滑油从出油管道内流出，使得基架板上粘有润滑油，起到润滑的效果；3.在未安装有外部设备的情况下，由于弹性件的存在，使得阀门凸出于基架板，且阀门贴合出油管道的内壁，使得位于出油管道内的润滑油不容易溢出出油管道，有利于节省润滑油。附图说明图1是实施例的整体结构示意图；图2是实施例用于展示注油管道内部结构的剖面示意图。附图标记：1、基架板；2、安装槽；3、注油管道；31、主管道；32、分支管道；4、注油口；5、出油管道；6、阀门；7、弹性件。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1和图2，为本技术公开的一种汽轮机的后基架，包括整体呈长方体状的基架板1。基架板1上开设有多个供汽轮机安装的安装槽2，安装槽2分布在基架板1的同一侧面上。基架板1内开设有放置润滑油的注油管道3，注油管道3包括分布于相邻的安装槽2之间的主管道31和分支管道32，主管道31的长度方向和分支管道32的长度方向垂直设置，避免主管道31和分支管道32干扰安装槽2的安装工作。分支管道32位于主管道31的两侧且其轴心线垂直于主管道31的轴心线。基架板1上开设有出油管道5，出油管道5位于分支管道32远离主管道31的端部。出油管道5与注油管道3连通，且出油管道5的轴心线垂直于基架板1的表面。分支管道32倾斜设定角度，且分支管道32与主管道31连接的一端高于分支管道32与出油管道5连接的一端，使得润滑油能够在分支管道32内存储。主管道31远离分支管道32的一端为注油口4，注油口4的高度高于出油管道5的开口处，防止润滑油回流后逸散飞溅。出油管道5的开口出呈收口状，且其内设有用于控制出油管道5出油的柱形的阀门6，阀门6响应于汽轮机压接基架板1而导通。阀门6的外侧壁贴合出油管道5的内壁，阀门6的端部设为弧形端。弧形端凸出于出油管道本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机的后基架，包括基架板（1），所述基架板（1）上开设有供汽轮机安装的安装槽（2），其特征在于：所述基架板（1）内开设有注油管道（3），所述注油管道（3）上设有注油口（4），所述基架板（1）上对应所述注油管道（3）的位置开设有与所述注油管道（3）连通的出油管道（5），所述出油管道（5）内设置有控制所述出油管道（5）出油且响应于汽轮机压接所述基架板（1）而导通的阀门（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机的后基架，包括基架板（1），所述基架板（1）上开设有供汽轮机安装的安装槽（2），其特征在于：所述基架板（1）内开设有注油管道（3），所述注油管道（3）上设有注油口（4），所述基架板（1）上对应所述注油管道（3）的位置开设有与所述注油管道（3）连通的出油管道（5），所述出油管道（5）内设置有控制所述出油管道（5）出油且响应于汽轮机压接所述基架板（1）而导通的阀门（6）。


2.根据权利要求1所述的汽轮机的后基架，其特征在于：所述出油管道（5）内设有弹性件（7），所述弹性件（7）的一端与所述注油管道（3）固定连接，另一端与所述阀门（6）固定连接，所述弹性件（7）处于压缩状态，并抵紧所述阀门（6）于所述出油管道（5）的出口处。


3.根据权利要求2所述的汽轮机的后基架，其特征在于：所述阀门（6）贴合所述出油管道（5）的内壁，且所述阀门（6）的端部凸出于所述出油管道（5）的开口处。

【专利技术属性】
技术研发人员：顾羽祺，
申请(专利权)人：上海讴福实业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31