一种智慧交通监控立杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智慧交通监控立杆，包括第一连接装置、第二连接装置、连接杆、连接方向转换装置、防撞保护套、固定凸块、固定凹槽，所述第一连接装置远离智慧交通监控立杆底座的一端设置有连接杆，所述连接杆远离第一连接装置的一端设置有第二连接装置，所述连接杆位于第一连接装置与第二连接装置之间的外侧设置有防撞保护套，所述第一连接装置上设置有固定凹槽，所述第二连接装置上远离连接杆的一侧设置有固定凸块。本实用新型专利技术通过上述部件组成一个便于人工安装，省时省力且具有防撞功能的智慧交通监控立杆，解决了单靠人力安装非常费时费力问题，同时避免智慧交通监控立杆受到外物的撞击，给使用及安全带来影响和隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧交通监控立杆
本技术涉及智慧交通相关
，具体为一种智慧交通监控立杆。
技术介绍
在社会经济飞速发展的今天，城市居民的生活水平不断提高，机动车已经成为人们出行不可或缺的交通工具，智能交通监控系统的安装、实施也成为管理部门关心的重点，智能交通监控系统就是通过监控系统将监视区域内的现场图像传回指挥中心，使管理人员直接掌握车辆排队、堵塞、信号灯等交通状况，及时调整信号配时或通过其他手段来疏导交通，改变交通流的分布，以达到缓解交通堵塞的目的。但是，现有的智慧交通监控立杆存在以下缺点：在智慧交通监控立杆安装过程中，由于其形状体积及其材质的原因，使智慧交通监控立杆变得又大又高极其笨重，大都依靠起重吊装设备来进行安装作业，单靠人力安装非常费时费力，但是由于市区复杂的环境和一些特殊的情况致使无法使用起重设备进行安装时，就只能依靠人力来进行安装，为了使人力安装变得方便简单需要进行改进，同时智慧交通监控立杆设置在辅道上有时会受到外物的撞击，容易给智慧交通监控立杆的使用及安全带来影响和隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种智慧交通监控立杆，以解决上述
技术介绍
中提到的现有的智慧交通监控立杆在安装过程中，由于其形状体积及其材质的原因，使智慧交通监控立杆变得又大又高极其笨重，大都依靠起重吊装设备来进行安装作业，单靠人力安装非常费时费力，但是由于市区复杂的环境和一些特殊的情况致使无法使用起重设备进行安装时，就只能依靠人力来进行安装，为了使人力安装变得方便简单需要进行改进，同时智慧交通监控立杆设置在辅道上有时会受到外物的撞击，容易给智慧交通监控立杆的使用及安全带来影响和隐患的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括智慧交通监控立杆底座、第一连接装置、第二连接装置、连接杆、连接方向转换装置、智慧交通监控装置、第二连接装置保护罩、固定孔、防撞保护套、固定凸块、限位装置、固定凹槽、第一支撑加固装置、第二支撑加固装置，所述智慧交通监控立杆底座的上部设置有第一连接装置，所述第一连接装置远离智慧交通监控立杆底座的一端设置有连接杆，所述连接杆远离第一连接装置的一端设置有第二连接装置，所述连接杆位于第一连接装置与第二连接装置之间的外侧设置有防撞保护套，所述第一连接装置与第二连接装置上设置有固定孔，所述第一连接装置上设置有固定凹槽，所述第二连接装置上远离连接杆的一侧设置有固定凸块，所述连接方向转换装置上设置有第一连接装置，所述连接方向转换装置上远离第一连接装置的一端设置有第二连接装置，所述连接方向转换装置内部设置有限位装置，所述限位装置之间位于连接方向转换装置内部设置有第一支撑加固装置，所述第一支撑加固装置上设置有第二连接装置。优选的，所述连接杆位于第一连接装置与第二连接装置之间的距离尺寸范围为五十厘米到九十厘米，所述连接杆的材质为金属材质及其性能满足使用要求且其表面都做了防腐防锈蚀的保护处理，所述连接杆的两端相互贯通。优选的，所述第一连接装置与第二连接装置的大小尺寸厚度尺寸相等材质相同且满足使用需求且其相接处的表面平整并光滑，所述第一连接装置与第二连接装置上的固定孔大小尺寸相同且其位置相适应，所述第二连接装置保护罩设置在末端的第二连接装置上。优选的，所述固定凸块凸出的部分与固定凹槽凹陷的部分相匹配。优选的，所述连接方向转换装置进行转向的角度满足使用要求，所述连接方向转换装置上设置有弧度满足角度的需要。优选的，所述防撞保护套的保护高度大于两米且其材质为弹性橡胶材质，用于保护智慧交通监控立杆不被外物撞坏。本技术提供了一种智慧交通监控立杆，具备以下有益效果：本技术通过设置智慧交通监控立杆底座、第一连接装置、第二连接装置、连接杆、连接方向转换装置、智慧交通监控装置、第二连接装置保护罩、固定孔、防撞保护套、固定凸块、限位装置、固定凹槽、第一支撑加固装置、第二支撑加固装置等部件组成一个人工安装简单便捷，省时省力且具有防撞功能的智慧交通监控立杆，通过将防撞保护套从智慧交通监控立杆底座上向上安装两米以上的高度并通过其弹性橡胶材质，将智慧交通监控立杆保护起来，对撞击物和智慧交通监控立杆都进行了保护，其次通过在智慧交通监控立杆底座的上部设置有第一连接装置，在第一连接装置远离智慧交通监控立杆底座的一端设置有连接杆，使得智慧交通监控立杆的基础稳固，安全牢固的直立在地面上，同时给智慧交通监控装置提供稳定的支撑力，其次通过在连接杆远离第一连接装置的一端设置有第二连接装置，在第一连接装置与第二连接装置上设置有固定孔，在第一连接装置上设置有固定凹槽，在第二连接装置上远离连接杆的一侧设置有固定凸块，从而将智慧交通监控立杆分成一个个小部分共同组合相互作用，使得不使用起重吊装设备通过人力也可以轻松便捷，简单高效的完成智慧交通监控立杆的安装假设，省时省力，安全可靠，同时由于第一连接装置与第二连接装置的直径尺寸大于连接杆的直径尺寸且其具有一定的厚度，从而使得智慧交通监控立杆的抗弯折强度较钢管式智慧交通监控立杆的要好，其次通过在连接方向转换装置上设置有第一连接装置，在连接方向转换装置上远离第一连接装置的一端设置有第二连接装置，在连接方向转换装置内部设置有限位装置，在限位装置之间位于连接方向转换装置内部设置有第一支撑加固装置，在第一支撑加固装置上设置有第二连接装置，使得平行与地面的智慧交通监控立杆与直立于地面上的智慧交通监控立杆简洁便利的组合在一起形成一个整体，使慧交通监控立杆的结构更加稳定牢固，安全可靠，安装简洁便利，省时省力且高效。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的局部结构示意图；图3为本技术的连接方向转换装置剖面结构示意图。图中：1、智慧交通监控立杆底座；2、第一连接装置；3、第二连接装置；4、连接杆；5、连接方向转换装置；6、智慧交通监控装置；7、第二连接装置保护罩；8、固定孔；9、防撞保护套；10、固定凸块；11、限位装置；12、固定凹槽；13、第一支撑加固装置；14、第二支撑加固装置。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：包括智慧交通监控立杆底座1、第一连接装置2、第二连接装置3、连接杆4、连接方向转换装置5、智慧交通监控装置6、第二连接装置保护罩7、固定孔8、防撞保护套9、固定凸块10、限位装置11、固定凹槽12、第一支撑加固装置13、第二支撑加固装置14，所述智慧交通监控立杆底座1的上部设置有第一连接装置2，所述第一连接装置2远离智慧交通监控立杆底座1的一端设置有连接杆4，所述连接杆4远离第一连接装置2的一端设置有第二连接装置3，所述连接杆4位于第一连接装置2与第二连接装置3之间的外侧设置有防撞保护套9，所述第一连接装置2与第二连接装置3上设置有固定孔8，所述第一连接装置2上设置有固定凹槽12，所述第二连接装置3上远离连接杆4的一侧设置有固定凸块10，所述连接方向转换装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智慧交通监控立杆，包括智慧交通监控立杆底座(1)、第一连接装置(2)、第二连接装置(3)、连接杆(4)、连接方向转换装置(5)、智慧交通监控装置(6)、第二连接装置保护罩(7)、固定孔(8)、防撞保护套(9)、固定凸块(10)、限位装置(11)、固定凹槽(12)、第一支撑加固装置(13)、第二支撑加固装置(14)，其特征在于：所述智慧交通监控立杆底座(1)的上部设置有第一连接装置(2)，所述第一连接装置(2)远离智慧交通监控立杆底座(1)的一端设置有连接杆(4)，所述连接杆(4)上设置有智慧交通监控装置(6)，所述连接杆(4)远离第一连接装置(2)的一端设置有第二连接装置(3)，所述连接杆(4)位于第一连接装置(2)与第二连接装置(3)之间的外侧设置有防撞保护套(9)，所述第一连接装置(2)与第二连接装置(3)上设置有固定孔(8)，所述第一连接装置(2)上设置有固定凹槽(12)，所述第二连接装置(3)上远离连接杆(4)的一侧设置有固定凸块(10)，所述连接方向转换装置(5)上设置有第一连接装置(2)，所述连接方向转换装置(5)上远离第一连接装置(2)的一端设置有第二连接装置(3)，所述连接方向转换装置(5)内部设置有限位装置(11)，所述限位装置(11)之间位于连接方向转换装置(5)内部设置有第一支撑加固装置(13)，所述第一支撑加固装置(13)上设置有第二连接装置(3)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种智慧交通监控立杆，包括智慧交通监控立杆底座(1)、第一连接装置(2)、第二连接装置(3)、连接杆(4)、连接方向转换装置(5)、智慧交通监控装置(6)、第二连接装置保护罩(7)、固定孔(8)、防撞保护套(9)、固定凸块(10)、限位装置(11)、固定凹槽(12)、第一支撑加固装置(13)、第二支撑加固装置(14)，其特征在于：所述智慧交通监控立杆底座(1)的上部设置有第一连接装置(2)，所述第一连接装置(2)远离智慧交通监控立杆底座(1)的一端设置有连接杆(4)，所述连接杆(4)上设置有智慧交通监控装置(6)，所述连接杆(4)远离第一连接装置(2)的一端设置有第二连接装置(3)，所述连接杆(4)位于第一连接装置(2)与第二连接装置(3)之间的外侧设置有防撞保护套(9)，所述第一连接装置(2)与第二连接装置(3)上设置有固定孔(8)，所述第一连接装置(2)上设置有固定凹槽(12)，所述第二连接装置(3)上远离连接杆(4)的一侧设置有固定凸块(10)，所述连接方向转换装置(5)上设置有第一连接装置(2)，所述连接方向转换装置(5)上远离第一连接装置(2)的一端设置有第二连接装置(3)，所述连接方向转换装置(5)内部设置有限位装置(11)，所述限位装置(11)之间位于连接方向转换装置(5)内部设置有第一支撑加固装置(13)，所述第一支撑加固装置(13)上设置有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：刘姗姗，
类型：新型
国别省市：河北;13