可移动路障制造技术

本申请提供了一种可移动路障，包括：可移动基座、及路障主体；所述可移动基座上设有多个车轮；至少一个所述车轮带有驱动电机；所述路障主体是可伸缩的，一端连接所述可移动基座，另一端能作相对所述可移动基座向外的运动以令所述路障主体伸展为第一状态；或者，另一端能作相对所述可移动基座靠近的运动以令所述路障主体收缩为第二状态。本申请能够提高路障布设效率，增加救援人员实施救援的安全性，提高现场处理能力。

【技术实现步骤摘要】
可移动路障
本专利技术涉及可移动装置
，特别是涉及一种可移动路障。
技术介绍
一般在交通事故发生时，救援人员赶来处理事故常需要人工摆放路障，但是在布置路障的过程中，不仅容易发生救援人员造成二次伤害，具有较高的不安全性，并且布置路障还需要花费较长的时间，有时交通事故重大，还需要多名救援人员一同处理，大大增加了救援团队的负担。另外，如果交通事故现场布设路障不及时，还容易造成交通拥堵，在事故影响范围内，为途径现场的车辆和行人造成了不可避免的麻烦。因此，亟需提高救援人员的路障布设效率及安全性。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本申请的目的在于提供一种可移动路障，以解决现有技术中的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本申请提供一种可移动路障，其特征在于，所述可移动路障包括：可移动基座、及路障主体；所述可移动基座上设有多个车轮；至少一个所述车轮带有驱动电机；所述路障主体是可伸缩的，一端连接所述可移动基座，另一端能作相对所述可移动基座向外的运动以令所述路障主体伸展为第一状态；或者，另一端能作相对所述可移动基座靠本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可移动路障，其特征在于，所述可移动路障包括：可移动基座、及路障主体；/n所述可移动基座上设有多个车轮；至少一个所述车轮带有驱动电机；/n所述路障主体是可伸缩的，一端连接所述可移动基座，另一端能作相对所述可移动基座向外的运动以令所述路障主体伸展为第一状态；或者，另一端能作相对所述可移动基座靠近的运动以令所述路障主体收缩为第二状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种可移动路障，其特征在于，所述可移动路障包括：可移动基座、及路障主体；
所述可移动基座上设有多个车轮；至少一个所述车轮带有驱动电机；
所述路障主体是可伸缩的，一端连接所述可移动基座，另一端能作相对所述可移动基座向外的运动以令所述路障主体伸展为第一状态；或者，另一端能作相对所述可移动基座靠近的运动以令所述路障主体收缩为第二状态。


2.根据权利要求1所述的可移动路障，其特征在于，所述运动的方向为纵向。


3.根据权利要求2所述的可移动路障，其特征在于，所述可伸缩的方式包括：充气式、弹簧式、折叠式中任意一种。


4.根据权利要求3所述的可移动路障，其特征在于，所述充气式的所述路障主体包括：由气模布与所述可移动基座密封连接形成的可变形且密闭的腔体、及充放气设备；
所述充放气设备向所述腔体充气能使所述腔体相对所述可移动基座向外膨胀并形成所述第一状态；或者，所述充放气设备向所述腔体抽气能使所述腔体相对所述可移动基座向内收缩并形成所述第二状态。


5.根据权利要求3所述的可移动路障，其特征在于，所述弹簧式的所述路障主体包括：由伞布与所述可移动基座连接形成的可变形的腔体，所述腔体的顶部与所述可移动基座上表面连接有弹簧与限位绳，所述可移动基座上表面设有用于卷出或卷入所述限位绳的卷轮电机；
当所述卷轮电机卷出所述限位绳时，由所述弹簧产生向外的弹性使所述腔体相对所述可移动基座向外伸展并形成第一状态；或者，当所述卷轮电机卷入所述限位绳时，所述腔体顶部受力并压缩所述弹簧以使所述腔体相对所述可移动基座向内收缩并形成所述第二状态。


6.根据权利要求4或5所述的可移动路障，其特征在于，所述腔体为圆柱体、多棱柱体、及锥体中任意一种。


7.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞跃，党红民，薛峰，段纲，种杭，
申请(专利权)人：无锡格物智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32