本实用新型专利技术公开了一种交通工程施工管理用临时护坡结构，包括坡体，所述坡体上开设有排水槽，所述坡体上等距离固定插设有多个挡板，所述挡板两侧外壁上分别安装有第一插地杆和第二插地杆，所述第一插地杆和第二插地杆之间安装有快速连接装置。优点在于：本实用新型专利技术在坡体上开设了排水槽，且在排水槽的下方插设了挡板，挡板可以对高处滚落的石子进行阻挡，且挡板两侧的第一插地杆和第二插地杆之间可用快速连接装置进行连接，实现灵活控制架设的长度，方便了架设。
【技术实现步骤摘要】
一种交通工程施工管理用临时护坡结构
本技术属于交通工程
，涉及一种交通工程施工管理用临时护坡结构。
技术介绍
山区的道路铺设一般会依山而建，这就会导致路边存在很多山体斜坡，在车辆行驶的过程中，侧边的山体斜坡时常会出现落石等危险物品，影响车辆的正常行驶，更严重的会导致重大的交通事故。现有技术中，一般采用田字结构的水泥网框对斜坡进行加固，或者用网将斜坡罩住，防止发生坍塌，但是这样的结构均不能防止较高处的落石滚落的危险。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种交通工程施工管理用临时护坡结构，解决现有技术不能对高处落石进行防护的的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种交通工程施工管理用临时护坡结构，包括坡体，所述坡体上开设有排水槽，所述坡体上等距离固定插设有多个挡板，所述挡板两侧外壁上分别安装有第一插地杆和第二插地杆，所述第一插地杆和第二插地杆之间安装有快速连接装置。在上述的一种交通工程施工管理用临时护坡结构中，所述第一插地杆和第二插地杆相靠近一侧的外壁上均开设有限位槽，所述挡板两侧外壁上对称固定安装有两个限位杆，所述限位杆和限位槽均为“T”形，且限位杆和限位槽之间滑动连接。在上述的一种交通工程施工管理用临时护坡结构中，所述挡板远离排水槽一侧外壁上对称固定安装有两个安装板，两个所述安装板相靠近一侧外壁之间共同活动安装有转动杆，所述转动杆上固定安装有加固杆。在上述的一种交通工程施工管理用临时护坡结构中，所述快速连接装置包括第一插地杆远离挡板一侧外壁上固定安装的固定块，所述固定块远离第一插地杆一侧外壁上开设有插槽，所述第二插地杆远离挡板一侧外壁上固定安装有插杆，所述插杆和插槽之间相互配合。在上述的一种交通工程施工管理用临时护坡结构中，所述插杆上侧外壁上开设有限位槽，所述限位槽内底壁上固定安装有弹簧，所述弹簧远离限位槽一端固定安装有限位板，所述限位板远离弹簧一侧外壁上固定安装有卡杆，所述卡杆远离第二插地杆一侧外壁为斜面，所述插槽上侧内壁开设有卡槽，所述卡杆和卡槽之间相互配合，所述卡槽中活动安装有活动板。在上述的一种交通工程施工管理用临时护坡结构中，所述固定块上侧外壁活动插设有活动杆，所述活动杆活动贯穿固定块并延伸至卡槽中，所述活动杆靠近卡槽一端固定安装在活动板的外壁上，所述活动杆远离卡槽一端固定安装有助力板。与现有的技术相比，本技术优点在于：本技术在坡体上开设了排水槽，且在排水槽的下方插设了挡板，挡板可以对高处滚落的石子进行阻挡，且挡板两侧的第一插地杆和第二插地杆之间可用快速连接装置进行连接，实现灵活控制架设的长度，方便了架设。附图说明图1为本技术提出的一种交通工程施工管理用临时护坡结构的结构示意图；图2为本技术提出的一种交通工程施工管理用临时护坡结构中挡板的正面结构示意图；图3为本技术提出的一种交通工程施工管理用临时护坡结构的挡板的俯视图；图4为本技术提出的一种交通工程施工管理用临时护坡结构中A部分结构的放大图；图5为本技术提出的一种交通工程施工管理用临时护坡结构中B部分结构的放大图。图中：1坡体、2排水槽、3挡板、4第一插地杆、5限位杆、6限位槽、7固定块、8插槽、9插杆、10安装槽、11弹簧、12限位板、13卡杆、14卡槽、15活动板、16活动杆、17助力板、18安装板、19加固杆、20第二插地杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种交通工程施工管理用临时护坡结构，包括坡体1，坡体1上开设有排水槽2，坡体1上等距离固定插设有多个挡板3，挡板3两侧外壁上分别安装有第一插地杆4和第二插地杆20，第一插地杆4和第二插地杆20相靠近一侧的外壁上均开设有限位槽6，挡板3两侧外壁上对称固定安装有两个限位杆5，限位杆5和限位槽6均为“T”形，且限位杆5和限位槽6之间滑动连接，挡板3远离排水槽2一侧外壁上对称固定安装有两个安装板18，两个安装板18相靠近一侧外壁之间共同活动安装有转动杆，转动杆上固定安装有加固杆19，值得注意的是，坡体1上开设了排水槽2，且在排水槽2的下方插设了挡板3，挡板3可以对高处滚落的石子进行阻挡，对高处的滚石进行了阻挡，进一步提高了坡体1的安全性。第一插地杆4和第二插地杆20之间安装有快速连接装置，快速连接装置包括第一插地杆4远离挡板3一侧外壁上固定安装的固定块7，固定块7远离第一插地杆4一侧外壁上开设有插槽8，第二插地杆20远离挡板3一侧外壁上固定安装有插杆9，插杆9和插槽8之间相互配合，插杆9上侧外壁上开设有安装槽10，安装槽10内底壁上固定安装有弹簧11，弹簧11远离安装槽10一端固定安装有限位板12，限位板12远离弹簧11一侧外壁上固定安装有卡杆13，卡杆13远离第二插地杆20一侧外壁为斜面，插槽8上侧内壁开设有卡槽14，卡杆13和卡槽14之间相互配合，卡槽14中活动安装有活动板15，固定块7上侧外壁活动插设有活动杆16，活动杆16活动贯穿固定块7并延伸至卡槽14中，活动杆16靠近卡槽14一端固定安装在活动板15的外壁上，活动杆16远离卡槽14一端固定安装有助力板17，值得注意的是，快速连接装置可以帮助两个挡板3之间的快速连接，进而灵活的控制所要架设的长度，代替了定制长度，方便了铺设。进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。本技术工作原理：将插杆9插设到插槽8中，插设时卡杆13在插槽8内壁的压力作用下被压进安装槽10中，压缩弹簧11，直到卡杆13和卡槽14之间相对齐后，卡杆13被弹簧11弹出安装槽10，卡进卡槽14中，拆卸时，只需将助力板17下压，带动活动板15将卡杆13压出卡槽14，再抽出插杆9即可。挡板3与第一插地杆4和第二插地杆20之间采用限位杆5和限位槽6之间滑动连接的方式进行连接，向上即可推出挡板3。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种交通工程施工管理用临时护坡结构，包括坡体(1)，其特征在于，所述坡体(1)上开设有排水槽(2)，所述坡体(1)上等距离固定插设有多个挡板(3)，所述挡板(3)两侧外壁上分别安装有第一插地杆(4)和第二插地杆(20)，所述第一插地杆(4)和第二插地杆(20)之间安装有快速连接装置。/n
【技术特征摘要】
1.一种交通工程施工管理用临时护坡结构，包括坡体(1)，其特征在于，所述坡体(1)上开设有排水槽(2)，所述坡体(1)上等距离固定插设有多个挡板(3)，所述挡板(3)两侧外壁上分别安装有第一插地杆(4)和第二插地杆(20)，所述第一插地杆(4)和第二插地杆(20)之间安装有快速连接装置。
2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工管理用临时护坡结构，其特征在于，所述第一插地杆(4)和第二插地杆(20)相靠近一侧的外壁上均开设有限位槽(6)，所述挡板(3)两侧外壁上对称固定安装有两个限位杆(5)，所述限位杆(5)和限位槽(6)均为“T”形，且限位杆(5)和限位槽(6)之间滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种交通工程施工管理用临时护坡结构，其特征在于，所述挡板(3)远离排水槽(2)一侧外壁上对称固定安装有两个安装板(18)，两个所述安装板(18)相靠近一侧外壁之间共同活动安装有转动杆，所述转动杆上固定安装有加固杆(19)。
4.根据权利要求1所述的一种交通工程施工管理用临时护坡结构，其特征在于，所述快速连接装置包括第一插地杆(4)远离挡板(3)一侧外壁上固定安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：沙世涛，
申请(专利权)人：沙世涛，
类型：新型
国别省市：甘肃;62
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