一种公路维护用路面修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及公路维护技术领域，尤其是一种公路维护用路面修补装置，包括主壳体和底板，所述主壳体底部四角处均固定有支撑杆，且支撑杆固定在底板上，所述底板底部四角处均固定安装有车轮，所述主壳体底部连接有出料管，所述出料管一端穿过底板并向下延伸，所述出料管两侧的底板上均固定有侧板，所述出料管内插设有挡板，所述挡板一端穿过出料管并固定有拉杆，所述拉杆一端穿过侧板并固定有拉环，所述挡板另一端穿过出料管且两侧均固定有滑杆，所述挡板与出料管接触处固定有橡胶垫。该路面修补装置通过将水泥放入主壳体内，在需要对公路进行修补时，只需要推动该装置，将其推至需要修补的路面上。

【技术实现步骤摘要】
一种公路维护用路面修补装置
本技术涉及公路维护
，尤其涉及一种公路维护用路面修补装置。
技术介绍
公路养护是指为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。是一类公路科技和道路工程上的名词。对环境保护有很大作用。如果公路路面出现破损需要对其进行修补，目前有的需要使用水泥来进行修补，但是现有的修补装置不便于使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在不便于使用的缺点，而提出的一种公路维护用路面修补装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种公路维护用路面修补装置，包括主壳体和底板，所述主壳体底部四角处均固定有支撑杆，且支撑杆固定在底板上，所述底板底部四角处均固定安装有车轮，所述主壳体底部连接有出料管，所述出料管一端穿过底板并向下延伸，所述出料管两侧的底板上均固定有侧板，所述出料管内插设有挡板，所述挡板一端穿过出料管并固定有拉杆，所述拉杆一端穿过侧板并固定有拉环，所述挡板另一端穿过出料管且两侧均固定有滑杆，所述挡板与出料管接触处固定有橡胶垫，所述挡板一侧开设有出料口，所述滑杆一端穿过侧板并固定有限位板，所述滑杆外套设有弹簧，所述弹簧一端固定在限位板上，所述弹簧另一端固定在侧板上，所述底板上方一侧固定有推动机构。优选的，所述主壳体上放置有支撑板，所述支撑板两侧与主壳体之间设置有限位机构，所述支撑板上安装有电机，所述电机下方连接有转轴，所述转轴一端穿过支撑板并延伸至主壳体内，所述转轴两侧均固定有多个搅拌叶。<br>优选的，所述限位机构包括限位插板和限位孔，所述限位孔开设在支撑板两侧，所述限位插板固定在主壳体上方两侧，且限位插板一端穿过限位孔并向上延伸。优选的，所述推动机构包括两个连接杆，两个所述连接杆固定在底板上方两侧，两个所述连接杆之间固定有推杆。优选的，所述推杆外套设有防滑套。本技术提出的一种公路维护用路面修补装置，有益效果在于：该路面修补装置通过将水泥放入主壳体内，在需要对公路进行修补时，只需要推动该装置，将其推至需要修补的路面上，再拉动拉环将出料口拉入出料管内，使水泥能够顺着出料管流到地面，以此便能够对其进行修补，通过启动电机能够带动搅拌叶来进行转动，以此便能够对主壳体内的水泥进行搅拌来防止其发生堵塞。附图说明图1为本技术提出的一种公路维护用路面修补装置的主视结构示意图。图2为本技术提出的一种公路维护用路面修补装置的俯视结构示意图。图3为本技术提出的一种公路维护用路面修补装置的A部结构放大示意图。图中：主壳体1、出料管2、底板3、支撑杆4、侧板5、挡板6、出料口7、拉杆8、拉环9、滑杆10、限位板11、弹簧12、车轮13、支撑板14、电机15、转轴16、搅拌叶17、限位孔18、限位插板19、连接杆20、推杆21、防滑套22。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例1参照图1-2，一种公路维护用路面修补装置，包括主壳体1和底板3，主壳体1底部四角处均固定有支撑杆4，且支撑杆4固定在底板3上，底板3底部四角处均固定安装有车轮13，主壳体1底部连接有出料管2，出料管2一端穿过底板3并向下延伸，出料管2两侧的底板3上均固定有侧板5，出料管2内插设有挡板6，挡板6一端穿过出料管2并固定有拉杆8，拉杆8一端穿过侧板5并固定有拉环9，挡板6另一端穿过出料管2且两侧均固定有滑杆10，挡板6与出料管2接触处固定有橡胶垫，挡板6一侧开设有出料口7，滑杆10一端穿过侧板5并固定有限位板11，滑杆10外套设有弹簧12，弹簧12一端固定在限位板11上，弹簧12另一端固定在侧板5上，底板3上方一侧固定有推动机构，通过将水泥放入主壳体1内，在需要对公路进行修补时，只需要推动该装置，将其推至需要修补的路面上，再拉动拉环9将出料口7拉入出料管2内，使水泥能够顺着出料管2流到地面，以此便能够对其进行修补。实施例2参照图1-3，作为本技术的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，主壳体1上放置有支撑板14，支撑板14两侧与主壳体1之间设置有限位机构，限位机构包括限位插板19和限位孔18，限位孔18开设在支撑板14两侧，限位插板19固定在主壳体1上方两侧，且限位插板19一端穿过限位孔18并向上延伸，支撑板14上安装有电机15，电机15下方连接有转轴16，转轴16一端穿过支撑板14并延伸至主壳体1内，转轴16两侧均固定有多个搅拌叶17，通过启动电机15能够带动搅拌叶17来进行转动，以此便能够对主壳体1内的水泥进行搅拌来防止其发生堵塞。实施例3参照图2，作为本技术的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，推动机构包括两个连接杆20，两个连接杆20固定在底板3上方两侧，两个连接杆20之间固定有推杆21，推杆21外套设有防滑套22，通过推动机构能够便于对该装置进行推动。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路维护用路面修补装置，包括主壳体（1）和底板（3），其特征在于，所述主壳体（1）底部四角处均固定有支撑杆（4），且支撑杆（4）固定在底板（3）上，所述底板（3）底部四角处均固定安装有车轮（13），所述主壳体（1）底部连接有出料管（2），所述出料管（2）一端穿过底板（3）并向下延伸，所述出料管（2）两侧的底板（3）上均固定有侧板（5），所述出料管（2）内插设有挡板（6），所述挡板（6）一端穿过出料管（2）并固定有拉杆（8），所述拉杆（8）一端穿过侧板（5）并固定有拉环（9），所述挡板（6）另一端穿过出料管（2）且两侧均固定有滑杆（10），所述挡板（6）与出料管（2）接触处固定有橡胶垫，所述挡板（6）一侧开设有出料口（7），所述滑杆（10）一端穿过侧板（5）并固定有限位板（11），所述滑杆（10）外套设有弹簧（12），所述弹簧（12）一端固定在限位板（11）上，所述弹簧（12）另一端固定在侧板（5）上，所述底板（3）上方一侧固定有推动机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路维护用路面修补装置，包括主壳体（1）和底板（3），其特征在于，所述主壳体（1）底部四角处均固定有支撑杆（4），且支撑杆（4）固定在底板（3）上，所述底板（3）底部四角处均固定安装有车轮（13），所述主壳体（1）底部连接有出料管（2），所述出料管（2）一端穿过底板（3）并向下延伸，所述出料管（2）两侧的底板（3）上均固定有侧板（5），所述出料管（2）内插设有挡板（6），所述挡板（6）一端穿过出料管（2）并固定有拉杆（8），所述拉杆（8）一端穿过侧板（5）并固定有拉环（9），所述挡板（6）另一端穿过出料管（2）且两侧均固定有滑杆（10），所述挡板（6）与出料管（2）接触处固定有橡胶垫，所述挡板（6）一侧开设有出料口（7），所述滑杆（10）一端穿过侧板（5）并固定有限位板（11），所述滑杆（10）外套设有弹簧（12），所述弹簧（12）一端固定在限位板（11）上，所述弹簧（12）另一端固定在侧板（5）上，所述底板（3）上方一侧固定有推动机构。


2.根据权利要求1所述的一种公路维护用路面修补装...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯进斌，温玉平，
申请(专利权)人：冯进斌，
类型：新型
国别省市：山东;37