一种压路机转向机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种压路机转向机构，包括压路机本体，所述压路机本体右侧的底部固定连接有固定箱，所述固定箱内腔底部的左侧设置有辅助机构，所述固定箱的内腔设置有旋转机构。本实用新型专利技术通过旋转机构、辅助机构、转矩传感器、控制器、压轮支架和后压轮的配合，便于使用者带动后压轮进行转向，与此同时转矩传感器测定方向盘与第一旋转轴之间传递的转矩，并且将其转矩大小转化为电压值信号，传送至控制器，随后电机带动蜗杆进行旋转，便于使用者辅助第二旋转轴进行旋转，从而对后压轮进行快速转向，后压轮重量占据压路机整体重量小，所需要的扭力小，降低了能源的消耗，解决了传统压路机转向机构耗能较多的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种压路机转向机构
本技术涉及道路工程领域，尤其涉及一种压路机转向机构。
技术介绍
道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，按服务范围及其在国家道路网中所处的地位和作用分为：国道（全国性公路），包括高速公路和主要干线；省道（区域性公路）；县、乡道（地方性公路）和城市道路。在道路工程施工的过程中，使用者使用压路机对路面进行压实，然而传统压路机转向机构耗能较多，传统压路机转向机构大多是直接对前车架压轮进行转向，前车架压轮占据压路机整体重量的比重大，此时转向机构需要巨大的扭力，才能对压路机进行转向，使用者在对扭力增加的同时，会极大地提高了能源的消耗。因此，有必要提供一种压路机转向机构解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种压路机转向机构，解决了传统压路机转向机构耗能较多的问题。为解决上述技术问题，本技术提供的一种压路机转向机构，包括压路机本体，所述压路机本体右侧的底部固定连接有固定箱，所述固定箱内腔底部的左侧设置有辅助机构，所述固定箱的内腔设置有旋转机构，所述压路机本体右侧的顶部固定连接有固定板，所述固定箱顶部的右侧固定连接有座椅，所述旋转机构的底部贯穿固定箱并固定连接有压轮支架，所述压轮支架内腔的正面和背面均通过活动轴转动连接有后压轮。优选的，所述旋转机构包括第一旋转轴、方向盘、主动轮、从动轮和第二旋转轴，所述固定箱内腔顶部的左侧嵌设有第一轴承，且第一轴承的内圈转动连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴的顶部贯穿固定板并固定连接有方向盘，所述第一旋转轴的底部转动连接有第二轴承，且第二轴承的外圈嵌设于固定箱内腔底部的左侧，所述第一旋转轴的底部固定连接有主动轮，所述主动轮的表面通过皮带传动连接有从动轮，所述从动轮的内腔固定连接有第二旋转轴，所述第二旋转轴的顶部转动连接有第三轴承，且第三轴承的外圈嵌设于固定箱内腔顶部的右侧，所述固定箱内腔底部的右侧嵌设有第四轴承，所述第二旋转轴的底部贯穿第四轴承的内圈并与压轮支架的顶部固定连接。优选的，所述辅助机构包括电机、蜗杆、蜗轮和安装板，所述固定箱内腔底部的左侧栓接有电机，所述电机的输出端固定连接有蜗杆，所述蜗杆的右侧转动连接有第五轴承，且第五轴承的外圈固定连接有安装板，所述安装板的底部与固定箱内腔的底部固定连接，所述第一旋转轴的底部固定连接有蜗轮，所述蜗杆和蜗轮啮合。优选的，所述固定箱底部的右侧开设有圆形滑槽，所述圆形滑槽的内腔从左至右均依次滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的底部贯穿圆形滑槽的内腔并与压轮支架的顶部固定连接。优选的，所述固定板顶部的左侧开设有半圆形滑槽，所述半圆形滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的顶部贯穿半圆形滑槽的内腔并与方向盘底部的左侧固定连接。优选的，所述第一旋转轴表面的顶部固定连接有转矩传感器，所述压路机本体右侧的顶部固定连接有控制器，所述控制器位于固定板的正上方。优选的，所述方向盘的表面固定连接有第一防滑套，所述方向盘顶部的左侧通过固定杆固定连接有把手，且把手的表面固定连接有第二防滑套。与相关技术相比较，本技术提供的一种压路机转向机构具有如下有益效果：本技术提供一种压路机转向机构，1、本技术通过旋转机构、辅助机构、转矩传感器、控制器、压轮支架和后压轮的配合，使用者通过旋转方向盘，从而带动第一旋转轴和主动轮进行旋转，此时主动轮通过皮带带动从动轮开始旋转，继而带动第二旋转轴进行旋转，便于使用者带动后压轮进行转向，与此同时转矩传感器测定方向盘与第一旋转轴之间传递的转矩，并且将其转矩大小转化为电压值信号，传送至控制器，随后电机带动蜗杆进行旋转，从而带动蜗轮进行旋转，便于使用者辅助第二旋转轴进行旋转，从而对后压轮进行快速转向，后压轮重量占据压路机整体重量小，所需要的扭力小，降低了能源的消耗，解决了传统压路机转向机构耗能较多的问题。2、本技术通过第一旋转轴、方向盘、主动轮、从动轮和第二旋转轴的配合，便于使用者对后压轮进行转向，降低了能源的消耗，通过电机、蜗杆、蜗轮和安装板的配合，便于使用者辅助后压轮进行快速转向，通过圆形滑槽和第一滑块的配合，便于使用者对压轮支架进行限位，增加了压轮支架的稳定性，通过半圆形滑槽和第二滑块的配合，便于使用者对方向盘进行限位，通过转矩传感器和控制器的配合，便于使用者辅助后压轮进行快速转向，通过第一防滑套和第二防滑套的配合，便于增加使用者手掌与方向盘和把手之间的摩擦力。附图说明图1为本技术提供的一种压路机转向机构的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示固定箱的结构剖视图；图3为图1所示固定板的结构俯视图。图中标号：1、压路机本体；2、控制器；3、旋转机构；31、第一旋转轴；32、方向盘；33、主动轮；34、从动轮；35、第二旋转轴；4、固定箱；5、转矩传感器；6、固定板；7、圆形滑槽；8、第一滑块；9、辅助机构；91、电机；92、蜗杆；93、蜗轮；94、安装板；10、压轮支架；11、后压轮；12、第二滑块；13、半圆形滑槽。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2和图3，其中图1为本技术提供的一种压路机转向机构的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示固定箱的结构剖视图；图3为图1所示固定板的结构俯视图，一种压路机转向机构，包括压路机本体1，所述压路机本体1右侧的底部固定连接有固定箱4，所述固定箱4内腔底部的左侧设置有辅助机构9，所述固定箱4的内腔设置有旋转机构3，所述压路机本体1右侧的顶部固定连接有固定板6，所述固定箱4顶部的右侧固定连接有座椅，所述旋转机构3的底部贯穿固定箱4并固定连接有压轮支架10，所述压轮支架10内腔的正面和背面均通过活动轴转动连接有后压轮11。所述旋转机构3包括第一旋转轴31、方向盘32、主动轮33、从动轮34和第二旋转轴35，所述固定箱4内腔顶部的左侧嵌设有第一轴承，且第一轴承的内圈转动连接有第一旋转轴31，所述第一旋转轴31的顶部贯穿固定板6并固定连接有方向盘32，所述第一旋转轴31的底部转动连接有第二轴承，且第二轴承的外圈嵌设于固定箱4内腔底部的左侧，所述第一旋转轴31的底部固定连接有主动轮33，所述主动轮33的表面通过皮带传动连接有从动轮34，所述从动轮34的内腔固定连接有第二旋转轴35，所述第二旋转轴35的顶部转动连接有第三轴承，且第三轴承的外圈嵌设于固定箱4内腔顶部的右侧，所述固定箱4内腔底部的右侧嵌设有第四轴承，所述第二旋转轴35的底部贯穿第四轴承的内圈并与压轮支架10的顶部固定连接，通过第一旋转轴31、方向盘32、主动轮33、从动轮34和第二旋转轴35的配合，便于使用者对后压轮11进行转向，降低了能源的消耗。所述辅助机构9包括电机91、蜗杆92、蜗轮93和安装板94，所述固定箱4内腔底部的左侧栓接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压路机转向机构，包括压路机本体（1），其特征在于：所述压路机本体（1）右侧的底部固定连接有固定箱（4），所述固定箱（4）内腔底部的左侧设置有辅助机构（9），所述固定箱（4）的内腔设置有旋转机构（3），所述压路机本体（1）右侧的顶部固定连接有固定板（6），所述固定箱（4）顶部的右侧固定连接有座椅，所述旋转机构（3）的底部贯穿固定箱（4）并固定连接有压轮支架（10），所述压轮支架（10）内腔的正面和背面均通过活动轴转动连接有后压轮（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种压路机转向机构，包括压路机本体（1），其特征在于：所述压路机本体（1）右侧的底部固定连接有固定箱（4），所述固定箱（4）内腔底部的左侧设置有辅助机构（9），所述固定箱（4）的内腔设置有旋转机构（3），所述压路机本体（1）右侧的顶部固定连接有固定板（6），所述固定箱（4）顶部的右侧固定连接有座椅，所述旋转机构（3）的底部贯穿固定箱（4）并固定连接有压轮支架（10），所述压轮支架（10）内腔的正面和背面均通过活动轴转动连接有后压轮（11）。


2.根据权利要求1所述的压路机转向机构，其特征在于，所述旋转机构（3）包括第一旋转轴（31）、方向盘（32）、主动轮（33）、从动轮（34）和第二旋转轴（35），所述固定箱（4）内腔顶部的左侧嵌设有第一轴承，且第一轴承的内圈转动连接有第一旋转轴（31），所述第一旋转轴（31）的顶部贯穿固定板（6）并固定连接有方向盘（32），所述第一旋转轴（31）的底部转动连接有第二轴承，且第二轴承的外圈嵌设于固定箱（4）内腔底部的左侧，所述第一旋转轴（31）的底部固定连接有主动轮（33），所述主动轮（33）的表面通过皮带传动连接有从动轮（34），所述从动轮（34）的内腔固定连接有第二旋转轴（35），所述第二旋转轴（35）的顶部转动连接有第三轴承，且第三轴承的外圈嵌设于固定箱（4）内腔顶部的右侧，所述固定箱（4）内腔底部的右侧嵌设有第四轴承，所述第二旋转轴（35）的底部贯穿第四轴承的内圈并与压轮支架（10）的顶部固定连接。


3.根据权利要求2所述的压路机转向机构，其特征在于，所述辅助机构（9...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔宗明，马毓明，
申请(专利权)人：山东思拓瑞克工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37