【技术实现步骤摘要】
一种行车靠轮
本技术涉及龙门行车
，尤其涉及一种行车靠轮。
技术介绍
现有龙门行车轨道采用固定靠轮，该固定靠轮分单侧或双侧靠轮，时间长了靠轮磨损会与轨道之间产生间隙，因此产生行车行走不稳定，容易造成故障停车，从而造成生产损失。
技术实现思路
针对上述现有技术的现状，本技术所要解决的技术问题在于提供一种行车靠轮，以解决现有技术问题。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种行车靠轮，包括安装座和护盖，所述安装座与护盖相连接，该安装座前端开设有十二角菱形调节孔，该安装座上安装有靠轮调节组件，该靠轮调节组件包括主轴、六角偏心轴和滚轮，所述主轴设置在安装座内，该主轴后端通过螺帽可枢转的固定在安装座后端，该六角偏心轴固定在主轴前端，该六角偏心轴可插入十二角菱形调节孔内，该六角偏心轴可与十二角菱形调节孔相卡接，所述滚轮可枢转的设置在六角偏心轴前端。优选的，所述护盖上设有防撞柱体，该防撞柱体一端固定在安装座上，该防撞柱体另一端与防撞减震柱相连接，通过设置防撞减震柱和防撞柱体，避免了行车损害和故障，保证了行车安全。优选的，所述护盖上设有红外线感应器，该红外线感应器固定在护盖上，红外线感应器在行车行走过程中可检测到前方的障碍物，可发送刹车信号，使行车立即刹车停止工作，保证了行车安全。优选的，所述靠轮调节组件有两组，该两组靠轮调节组件分别安装在安装座的左右两端，两组靠轮调节组件保证了行车的稳定。优选的，所述六角偏心轴截面为正六边形。与现有技术相比，本技术的...
【技术保护点】
1.一种行车靠轮，其特征在于，包括安装座（1）和护盖（2），所述安装座（1）与护盖（2）相连接，该安装座（1）前端开设有十二角菱形调节孔（5），该安装座（1）上安装有靠轮调节组件，该靠轮调节组件包括主轴（4）、六角偏心轴（3）和滚轮（6），所述主轴（4）设置在安装座（1）内，该主轴（4）后端通过螺帽（10）可枢转的固定在安装座（1）后端，该六角偏心轴（3）固定在主轴（4）前端，该六角偏心轴（3）可插入十二角菱形调节孔（5）内，该六角偏心轴（3）可与十二角菱形调节孔（5）相卡接，所述滚轮（6）可枢转的设置在六角偏心轴（3）前端。/n
【技术特征摘要】
1.一种行车靠轮，其特征在于，包括安装座（1）和护盖（2），所述安装座（1）与护盖（2）相连接，该安装座（1）前端开设有十二角菱形调节孔（5），该安装座（1）上安装有靠轮调节组件，该靠轮调节组件包括主轴（4）、六角偏心轴（3）和滚轮（6），所述主轴（4）设置在安装座（1）内，该主轴（4）后端通过螺帽（10）可枢转的固定在安装座（1）后端，该六角偏心轴（3）固定在主轴（4）前端，该六角偏心轴（3）可插入十二角菱形调节孔（5）内，该六角偏心轴（3）可与十二角菱形调节孔（5）相卡接，所述滚轮（6）可枢转的设置在六角偏心轴（3）前端。
2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨新宇，
申请(专利权)人：浙江比嘉福智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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