一种轴类加工用的转运车制造技术

一种轴类加工用的转运车，有效的解决了长度不等的轴类加工件不易运输的问题，其包括机架，机架上设有多组调节装置，调节装置包括第一螺杆和第二螺杆，第一螺杆和第二螺杆均与机架转动连接，第一螺杆螺纹连接有第一螺帽，第一螺帽上端固定有第一支撑块，第二螺杆螺纹连接有第二螺帽，第二螺帽上端固定有第二支撑块，第一支撑块和第二支撑块均设有多个弧形槽，第一螺杆同轴固定有第一锥齿轮，第二螺杆同轴固定有第二锥齿轮，机架转动连接有前后方向设置的转动轴，转动轴转动轴同轴固定有第三锥齿轮，第一锥齿轮和第二锥齿轮同时与第三锥齿轮啮合。

【技术实现步骤摘要】
一种轴类加工用的转运车
本技术涉及运输工具
，特别是涉及一种轴类加工用的转运车。
技术介绍
在企业生产加工的过程中，许多工件需要经过不同的生产工序进行加工，这造成工件需要在不同的车间或者机器进行加工，因此中途需要对工件周转搬运，尤其是轴类加工件的运输，轴类加工件圆周光滑，并且不同的生产批次，轴类加工件的长度也不相同，而常规的转运车，与轴类加工件相对应的弧形卡槽一般都是固定位置，不易调节，对于长度不等轴类加工件，在运输过程中，如果轴类加工件过短，轴类加工件无法放置在弧形卡槽内，不容易运输，如果轴类加工件过长，轴类加工件在弧形卡槽内的支撑间距过短，轴类加工件很容易发生晃动，影响运输安全。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术之目的就是提供一种轴类加工用的转运车，有效的解决了长度不等的轴类加工件不易运输，工件易损坏等问题。其解决的技术方案是，包括机架，机架上设有多组调节装置，调节装置包括第一螺杆和第二螺杆，第一螺杆和第二螺杆均与机架转动连接，第一螺杆螺纹连接有第一螺帽，第一螺帽上端固定有第一支撑块，第二螺杆螺纹连接有第二螺帽，第二螺帽上端固定有第二支撑块，第一支撑块和第二支撑块均设有多个弧形槽，第一螺杆同轴固定有第一锥齿轮，第二螺杆同轴固定有第二锥齿轮，机架转动连接有前后方向设置的转动轴，转动轴转动轴同轴固定有第三锥齿轮，第一锥齿轮和第二锥齿轮同时与第三锥齿轮啮合。本技术结构巧妙，有效调节第一支撑块和第二支撑块之间的间距，适应不同长度的轴类加工件的运输，调节方便，缩短了时间，另外螺纹连接具有一定的自锁性，方便固定第一支撑块和第二支撑块的位置，安全可靠。附图说明图1是本技术主视图的示意图。图2是本技术俯视图的示意图。图3是本技术立体结构的示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。由图1至图3给出，一种轴类加工用的转运车，包括机架1，机架1上设有多组调节装置，调节装置包括第一螺杆2和第二螺杆3，第一螺杆2和第二螺杆3均与机架1转动连接，第一螺杆2螺纹连接有第一螺帽4，第一螺帽4上端固定有第一支撑块5，第二螺杆3螺纹连接有第二螺帽6，第二螺帽6上端固定有第二支撑块7，第一支撑块5和第二支撑块7均设有多个弧形槽8，第一螺杆2同轴固定有第一锥齿轮9，第二螺杆3同轴固定有第二锥齿轮10，机架1转动连接有前后方向设置的转动轴11，转动轴11转动轴11同轴固定有第三锥齿轮12，第一锥齿轮9和第二锥齿轮10同时与第三锥齿轮12啮合。所述的第一螺杆2和第二螺杆3的螺纹旋向相同。所述的机架1内固定两个水平方向的导轨13，第一螺帽4和第二螺帽6均沿导轨13在机架1上左右滑动。为了保证第一螺杆2和第二螺杆3在机架1上转动的稳定性，所述的两个导轨13之间固定有第一横板14和第二横板15，第一螺杆2与第一横板14转动连接，第二螺杆3与第二横板15转动连接。为了保证转动轴11转动的稳定性，所述的转动轴11与导轨13转动连接。为了方便机架1移动，所述的机架1的后端固定有扶手16。所述的机架1下端铰接有多个万向轮。本技术在使用时，本技术中术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示方位或位置关系是以主视图为基准的，当机架1上需要装载轴类加工件时，工作人员在扶手16的作用下将机架1推动至合适位置，机架1下端铰接有多个万向轮，方便机架1移动，轴类加工件在实际生产过程中，由于生产批次不同，轴类加工件的长度也不相同，因此在转运轴类加工件的过程中，需要调节第一支撑块5和第二支撑块7之间的间距，保证轴类加工件在机架1上的稳定性，确保轴类加工件的转运安全，根据轴类加工件的实际长度，旋转转动轴11，转动轴11带动第三锥齿轮12转动，第三锥齿轮12同时与第一锥齿轮9和第二锥齿轮10啮合，故第三锥齿轮12带动第一锥齿轮9和第二锥齿轮10转动，第一锥齿轮9和第二锥齿轮10分别位于第三锥齿轮12的左右两侧，故第一锥齿轮9和第二锥齿轮10的转动方向相反，第一锥齿轮9带动第一螺杆2转动，第一螺杆2带动第一螺帽4沿导轨13滑动，第二锥齿轮10带动第二螺杆3转动，第二螺杆3带动第二螺帽6沿导轨13滑动，由于第一螺杆2和第二螺杆3的螺纹旋向相同，第一螺杆2和第二螺杆3的旋转方向相反，因此第一螺帽4和第二螺帽6同时向中间位置靠拢或远离，第一螺帽4上端固定有第一支撑块5，第二螺帽6上端固定有第二支撑块7，进而第一支撑块5和第二支撑块7同步向中间位置移动或向同步向两侧移动，方便调节第一支撑块5和第二支撑块7之间的间距，第一支撑块5和第二支撑块7均设有多个相互对应的弧形槽8，弧形槽8对轴类加工件有效限位，有效防止轴类加工发生移动，根据轴类加工件的长短，进而调节第一支撑块5和第二支撑块7之间的间距，保证轴类加工件稳稳固定在机架1上，确保转运安全，机架1内设有多组调节装置，大大增加了机架1的运载量，提高工作效率。本技术结构巧妙，利用多个锥齿轮相啮合，实现第一螺杆的旋转方向和第二螺杆的旋转方向相反，进而第一支撑块和第二支撑块同时向中间位置靠拢或远离，大大提高了第一支撑块和第二支撑块之间的间距调节效率，缩短了时间，调节方便，螺纹连接具有一定的自锁性，方便固定第一支撑块和第二支撑块的位置，能够适应不同长度的轴类加工件的运输，有效防止轴类加工件发生晃动，提高了安全性，减轻了工人负担，有很好的市场前景。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴类加工用的转运车，其特征在于，包括机架（1），机架（1）上设有多组调节装置，调节装置包括第一螺杆（2）和第二螺杆（3），第一螺杆（2）和第二螺杆（3）均与机架（1）转动连接，第一螺杆（2）螺纹连接有第一螺帽（4），第一螺帽（4）上端固定有第一支撑块（5），第二螺杆（3）螺纹连接有第二螺帽（6），第二螺帽（6）上端固定有第二支撑块（7），第一支撑块（5）和第二支撑块（7）均设有多个弧形槽（8），第一螺杆（2）同轴固定有第一锥齿轮（9），第二螺杆（3）同轴固定有第二锥齿轮（10），机架（1）转动连接有前后方向设置的转动轴（11），转动轴（11）转动轴（11）同轴固定有第三锥齿轮（12），第一锥齿轮（9）和第二锥齿轮（10）同时与第三锥齿轮（12）啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种轴类加工用的转运车，其特征在于，包括机架（1），机架（1）上设有多组调节装置，调节装置包括第一螺杆（2）和第二螺杆（3），第一螺杆（2）和第二螺杆（3）均与机架（1）转动连接，第一螺杆（2）螺纹连接有第一螺帽（4），第一螺帽（4）上端固定有第一支撑块（5），第二螺杆（3）螺纹连接有第二螺帽（6），第二螺帽（6）上端固定有第二支撑块（7），第一支撑块（5）和第二支撑块（7）均设有多个弧形槽（8），第一螺杆（2）同轴固定有第一锥齿轮（9），第二螺杆（3）同轴固定有第二锥齿轮（10），机架（1）转动连接有前后方向设置的转动轴（11），转动轴（11）转动轴（11）同轴固定有第三锥齿轮（12），第一锥齿轮（9）和第二锥齿轮（10）同时与第三锥齿轮（12）啮合。


2.根据权利要求1所述的一种轴类加工用的转运车，其特征在于，所述的第一螺杆（2）和第二螺杆（3）的螺纹旋向相同。

【专利技术属性】
技术研发人员：付程煜，
申请(专利权)人：济源市鑫华重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41