电力机车车顶夹层网侧柜制造技术

本实用新型专利技术公开了电力机车车顶夹层网侧柜，包括柜体，所述柜体的一侧连通有第一管体，所述第一管体的一端连通有箱体，所述箱体的内侧壁对称开设有两个第一滑槽，在本装置使用的过程中，通过柜体、第一管体、箱体、第一滑槽、第一滑块、废料盒、杆体、固定块、固定板和毛刷等部件的组合设置，加速柜体内部的空气流通，将柜体内部设备工作时产生的热量排出，使柜体内部的设备能够长时间稳定正常的工作，同时在散热时，对空气中的灰尘杂质进行过滤，防止在散热时灰尘附着在柜体内部的设备上影响设备的正常工作，并且便于清理过滤空气时产生的灰尘，同时清理时不会产生灰尘扩散，对环境周围进行保护。

【技术实现步骤摘要】
电力机车车顶夹层网侧柜
本技术涉及电力机车
，具体为电力机车车顶夹层网侧柜。
技术介绍
电力机车、又称电力火车，是指从供电网(接触网)或供电轨中获取电能，再通过电动机驱动车辆行驶的火车。电力机车运行所需的电能由电气化铁路的供电系统提供，而自身携带发电能源和装置的电传动内燃机车和燃气机车等则不属于电力机车范畴。在电力机车工作时，需要在车顶安装电力机车车顶夹层网侧柜对电力机车车顶的设备进行防护。现有的电力机车车顶夹层网侧柜，在使用的过程中，夹层网侧柜内的设备会产生大量热量，不能得到有效扩散，影响设备的正常工作，长时间以来，会降低设备的正常使用寿命，同时散热时，会导致空气中的大量灰尘落在设备上，不利于设备的工作，并且清理灰尘时会产生灰尘扩散，对周围环境造成破坏，为此，提出电力机车车顶夹层网侧柜。
技术实现思路
本技术的目的在于提供电力机车车顶夹层网侧柜，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：电力机车车顶夹层网侧柜，包括柜体，所述柜体的一侧连通有第一管体，所述第一管体的一端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电力机车车顶夹层网侧柜，包括柜体(1)，其特征在于：所述柜体(1)的一侧连通有第一管体(2)，所述第一管体(2)的一端连通有箱体(3)，所述箱体(3)的内侧壁对称开设有两个第一滑槽(4)，两个所述第一滑槽(4)的内侧壁均滑动连接有第一滑块(5)，两个所述第一滑块(5)相邻的一侧固定连接有废料盒(6)，所述废料盒(6)的内侧壁对称开设有两个第二滑槽(14)，两个所述第二滑槽(14)的内侧壁均滑动连接有第二滑块(15)，两个所述第二滑块(15)相邻的一侧固定连接有过滤网(16)，所述废料盒(6)的内部底壁对称固定连接有两个杆体(7)，两个所述杆体(7)的外侧壁均滑动连接有固定块(8)，两个所述...

【技术特征摘要】
1.电力机车车顶夹层网侧柜，包括柜体(1)，其特征在于：所述柜体(1)的一侧连通有第一管体(2)，所述第一管体(2)的一端连通有箱体(3)，所述箱体(3)的内侧壁对称开设有两个第一滑槽(4)，两个所述第一滑槽(4)的内侧壁均滑动连接有第一滑块(5)，两个所述第一滑块(5)相邻的一侧固定连接有废料盒(6)，所述废料盒(6)的内侧壁对称开设有两个第二滑槽(14)，两个所述第二滑槽(14)的内侧壁均滑动连接有第二滑块(15)，两个所述第二滑块(15)相邻的一侧固定连接有过滤网(16)，所述废料盒(6)的内部底壁对称固定连接有两个杆体(7)，两个所述杆体(7)的外侧壁均滑动连接有固定块(8)，两个所述固定块(8)相邻的一侧固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)靠近所述过滤网(16)的一侧固定连接有毛刷(10)，两个所述杆体(7)的一端均固定连接有限位板(12)，所述固定板(9)的上表面固定连接有板体(13)，所述箱体(3)的外侧壁两侧均固定连接有第一子扣(21)，两个所述第一子扣(21)的一侧均卡接有第一母扣(22)，两个所述第一母扣(22)相邻的一侧铰接有第一盖板(23)，所述第一盖板(23)的上表面开设有通孔(24)，所述通孔(24)的内侧壁与所述板体(13)滑动连接，所述柜体(1)的一侧连通有第二管体(27)，所述箱体(3)的内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨艳，杨娇，殷胤强，
申请(专利权)人：杨艳，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15