【技术实现步骤摘要】
车内多功能储物盒及车内储物结构
本技术涉及车内多功能储物盒。本技术还涉及车内储物结构。
技术介绍
现目前车内的杯托和储物盒分开放置，所占空间大，限制了其他部件安置的空间。
技术实现思路
本技术的目的是提供车内多功能储物盒，其可同时用作杯托和储物，节约车内空间，实现一物多用。本技术的另一目的是提供车内储物结构，其可用于车厢内的储物。本技术提供了车内多功能储物盒，其包括一个储物盒和一个杯托架。储物盒设置于车厢内。储物盒形成一个置物腔、一个容腔、一对导槽及一个取物口。置物腔具有一对相互平行的腔侧壁，腔侧壁沿一个设定的延伸方向设置。置物腔具有一个垂直且交汇于腔侧壁的腔顶壁。容腔沿延伸方向与置物腔体贯通。容腔具有一对能够与一对腔壁连续的容腔壁。导槽沿延伸方向连续形成于腔侧壁及容腔壁。导槽的凹入方向垂直于延伸方向。取物口形成于置物腔的腔顶壁且贯通置物腔。本技术的车内多功能储物盒，杯托架包括一个架体。架体具有一个架顶板、一对相互平行的架侧壁、一个凹腔、一个杯托及一对凸檐。架顶板能够平行于腔顶壁。一对...
【技术保护点】
1.车内多功能储物盒，其用于车厢内的储物，其特征在于，所述车内多功能储物盒还包括：/n一个储物盒，其设置于所述车厢内，所述储物盒形成，/n一个置物腔，其具有一对相互平行的腔侧壁，所述腔侧壁沿一个设定的延伸方向设置，所述置物腔具有一个垂直且交汇于所述腔侧壁的腔顶壁；/n一个容腔；其沿所述延伸方向与所述置物腔体贯通，所述容腔具有一对能够与所述一对腔壁连续的容腔壁；/n一对导槽，其沿所述延伸方向连续形成于所述腔侧壁及所述容腔壁，所述导槽的凹入方向垂直于所述延伸方向；/n一个取物口，其形成于所述置物腔的腔顶壁且贯通所述置物腔；以及/n一个杯托架，其包括；/n一个架体，其具有，/n一...
【技术特征摘要】
1.车内多功能储物盒，其用于车厢内的储物，其特征在于，所述车内多功能储物盒还包括：
一个储物盒，其设置于所述车厢内，所述储物盒形成，
一个置物腔，其具有一对相互平行的腔侧壁，所述腔侧壁沿一个设定的延伸方向设置，所述置物腔具有一个垂直且交汇于所述腔侧壁的腔顶壁；
一个容腔；其沿所述延伸方向与所述置物腔体贯通，所述容腔具有一对能够与所述一对腔壁连续的容腔壁；
一对导槽，其沿所述延伸方向连续形成于所述腔侧壁及所述容腔壁，所述导槽的凹入方向垂直于所述延伸方向；
一个取物口，其形成于所述置物腔的腔顶壁且贯通所述置物腔；以及
一个杯托架，其包括；
一个架体，其具有，
一个架顶板，其能够平行于所述腔顶壁；
一对相互平行的架侧壁，其能够平行于所述一对容腔壁，所述一对架侧壁能够垂直且交汇于所述架顶板；
一个凹腔，其形成于所述架顶板且具有一个腔底面，所述腔底面平行于所述腔顶壁；和
一个杯托，其设置于所述凹腔的腔底面且具有一个支撑环，所述支撑环的轴向垂直于所述腔底面且具有一个能够支撑杯体的柱形腔；和
一对凸檐，其分别设置于所述一对架侧壁且向背离所述凹腔的方向凸出，所述一对凸檐分别可滑动的设置于所述一对导槽中，以使所述杯托架能够沿所述导槽的延伸方向在所述容腔及所述容腔间滑动时，使所述凹腔能够从所述取物口露出。
2.如权利要求1所述的车内多功能储物盒，其中，所述一对导槽靠近所述腔顶壁设置；
所述杯托架朝向所述容腔的外轮廓面与所述容腔的内腔面形状相应。
3.如权利要求1所述的车内多功能储物盒，其中；
所述杯托设置为两个，所述两个杯托的支撑环固定于所述凹腔底面且沿所述延伸方向依次设置；在所述两个杯托之间具有一个设定间距。
4.如权利要求3所述的车内多功能储物盒，其中，所述两个杯托之间具有一个设定间距为30mm；所述两个杯托中的一个支撑环的内径为φ65～75mm时，支撑环外径为φ67～79mm；所述两个杯托中的另一个支撑环的内径为φ75～85mm时，支撑环外径为φ77～89mm。
5.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱昊鹏，
申请(专利权)人：北京海纳川瑞延汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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