一种汽车内饰杂物斗制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰杂物斗，包括本体，所述本体内部开设有开合机构，且开合机构一侧固定连接有减震机构，所述减震机构外部固定安装有放杯槽，所述本体正面下方一侧固定连接有卡紧机构，所述本体顶端固定安装有第一把手，且本体顶端固定连接有第二把手；本实用新型专利技术中，在卡紧机构的作用下，当需要对其集料槽取出时，按压T型杆，T型杆将卡块在转动轴的作用下转动，使得集料槽在第四弹簧与第三滑块的作用下弹出，方便对其集料槽清洗与拆卸，将集料槽放入，拉动T型杆，T型杆在第五弹簧的作用下，将卡块卡紧卡槽，使得集料槽不会被弹出，达到对其集料槽卡紧的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰杂物斗
本技术属于杂物斗术领域，具体涉及一种汽车内饰杂物斗。
技术介绍
汽车内饰杂物斗是乘坐人员有时需要在车上临时存放或者是摆放一些临时使用的物品，给用户提供方便的存放和取出，需要对现有的车辆进行改造，来满足不同客户的需求。汽车内饰杂物斗不具备可以对盖板一整体之间方便开关的的开合结构，同时不具备对内部存放物品的保护的减震机构，而且不具备可以对集料槽方便拆卸清洗和固定的卡紧机构，为此我们提出一种汽车内饰杂物斗。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车内饰杂物斗，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车内饰杂物斗，包括本体，所述本体内部开设有开合机构，且开合机构一侧固定连接有减震机构，所述减震机构外部固定安装有放杯槽，所述本体正面下方一侧固定连接有卡紧机构，所述本体顶端固定安装有第一把手，且本体顶端固定连接有第二把手。优选的，所述本体的横轴线与第二把手的横轴线相重合，且放杯槽关于本体的横轴线对称。优选的，所述开合机构内部包括有第一滑槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰杂物斗，包括本体（1），其特征在于：所述本体（1）内部开设有开合机构（2），且开合机构（2）一侧固定连接有减震机构（3），所述减震机构（3）外部固定安装有放杯槽（4），所述本体（1）正面下方一侧固定连接有卡紧机构（5），所述本体（1）顶端固定安装有第一把手（6），且本体（1）顶端固定连接有第二把手（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰杂物斗，包括本体（1），其特征在于：所述本体（1）内部开设有开合机构（2），且开合机构（2）一侧固定连接有减震机构（3），所述减震机构（3）外部固定安装有放杯槽（4），所述本体（1）正面下方一侧固定连接有卡紧机构（5），所述本体（1）顶端固定安装有第一把手（6），且本体（1）顶端固定连接有第二把手（7）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰杂物斗，其特征在于：所述本体（1）的横轴线与第二把手（7）的横轴线相重合，且放杯槽（4）关于本体（1）的横轴线对称。


3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰杂物斗，其特征在于：所述开合机构（2）内部包括有第一滑槽（201），且第一滑槽（201）内部固定连接有固定杆（202），所述固定杆（202）外部套设有第一弹簧（203），且第一弹簧（203）一端固定安装有第一滑块（204）。


4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰杂物斗，其特征在于：所述第一滑块（204）通过第一弹簧（203）、第一滑槽（201）与本体（1）构成弹性结构，且本体（1）通过开槽与第一滑槽（201）构成一体化结构。


5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰杂物斗，其特征在于：所述减震机构（3）内部包括有盖板（301），且盖板（301）下方开设有第二滑槽（302），所述第二滑槽（302）内部固定连接有第二弹簧（303），且第二弹簧（303）一端固定安装有第二滑块（304），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶建华，贾凤平，
申请(专利权)人：上海磊拓塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31