一种公交车内置悬挂式隔板装置及公交车制造方法及图纸

技术编号:26127231 阅读:58 留言:0更新日期:2020-10-31 10:07
本实用新型专利技术公开了一种公交车内置悬挂式隔板装置及公交车,包括内部的两侧设有座椅的公交车厢体,座椅的外侧设有多个立杆,立杆之间的上侧通过支撑杆衔接,支撑杆上间隔设有拉手一,所述厢体内设有呈竖直布置于公交车内顶部的隔板,所述隔板位于两侧的座椅之间,所述隔板通过联动构件活动连接于车顶,常态下所述隔板位于支撑杆的上方,所述隔板的底部设有拉手二。本实用新型专利技术一种公交车内置悬挂式隔板装置及公交车,通过提供可多样化调节高度的隔板,配合拉手二,能够有效改善站立的乘客乘坐的舒适性,并提供便利。

【技术实现步骤摘要】
一种公交车内置悬挂式隔板装置及公交车
本技术涉及公共设施
,具体为一种公交车内置悬挂式隔板装置及公交车。
技术介绍
随着社会经济迅速发展,人口数量增多的同时也带来了对交通工具的需求,私家车遍布大街小巷。而私家车的增多,对我们的环境问题提出了挑战,环境污染日益严重。乘坐公共交通作为一种多功能悬挂式倚靠隔板装置节能环保的出行方式在我们的日常生活中扮演着越来越重要的角色。但是现有公共交通车厢以及候车车站中为乘客提供的休息装置在使用过程中存在诸多不便,具体表现在:1、车处缺乏可供休息的装置或已有的休息装置利用率低,为了增加车厢的容纳空间,只在车厢的两侧设置座椅,导致只有少部分乘客能够使用,而大部分乘客依然只能站着候车,特别是当乘客携带的物品较多时,会给年迈乘客等带来不便,缺乏舒适性;2、车内部分乘车装置设置较为缺乏人性化,车内拉环装置较高,使得个体站立的舒适度降低,尤其是其固定高度不适用于所有人群,身材娇小者或高大者使用起来都较为费力。为了解决上述问题,本案由此而生。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种公交车内置悬挂式隔板装置及公交车,包括内部的两侧设有座椅的公交车厢体,座椅的外侧设有多个立杆,立杆之间的上侧通过支撑杆衔接,支撑杆上间隔设有拉手一,其特征在于:所述厢体内设有呈竖直布置于公交车内顶部的隔板,所述隔板位于两侧的座椅之间,所述隔板通过联动构件活动连接于车顶,常态下所述隔板位于支撑杆的上方,所述隔板的底部设有拉手二。/n

【技术特征摘要】
1.一种公交车内置悬挂式隔板装置及公交车,包括内部的两侧设有座椅的公交车厢体,座椅的外侧设有多个立杆,立杆之间的上侧通过支撑杆衔接,支撑杆上间隔设有拉手一,其特征在于:所述厢体内设有呈竖直布置于公交车内顶部的隔板,所述隔板位于两侧的座椅之间,所述隔板通过联动构件活动连接于车顶,常态下所述隔板位于支撑杆的上方,所述隔板的底部设有拉手二。


2.根据权利要求1所述的一种公交车内置悬挂式隔板装置及公交车,其特征在于:所述联动构件包括电机、丝杆、套座,所述电机的输出端与丝杆的端部连接,丝杆通过连块枢接于厢体内壁的顶部,所述丝杆的螺纹呈一正一反布置,并以其中轴线为分界,套座对称布置于丝杆的两侧并与丝杆螺纹连接,所述丝杆的底部铰接有连杆,连杆的另一端与隔板的上部铰接。


3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐萌汪凝林潭晨陈希溪丁诗雨赵浩
申请(专利权)人:浙江财经大学
类型:新型
国别省市:浙江;33

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