一种防撞新能源充电桩制造技术

本实用新型专利技术提供一种防撞新能源充电桩，涉及充电桩领域。该防撞新能源充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的外侧包括有蜂鸣器、橡胶气囊和橡胶护壳，所述蜂鸣器的一侧与充电桩上部的一侧固定连接。该防撞新能源充电桩，通过设置的蜂鸣器，以及橡胶气囊、海绵、橡胶护壳、通孔、警报灯、泡沫板和感应雷达的配合设置，使用户在倒车时，感应雷达可以检测到倒车距离，从而使用户倒车至固定位置后，蜂鸣器即可发出提示音，提示用户无需继续倒车，当车尾与充电桩本体过近时，警报灯即可开始闪烁，提示用户立即减速停车，当用户来不及减速已经撞在泡沫板上后，泡沫板能够保护感应雷达不会受损。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞新能源充电桩
本技术涉及充电桩
，具体为一种防撞新能源充电桩。
技术介绍
对比现有技术中的充电桩，尤其是用于新能源汽车的新能源充电桩，大多在使用时不能预防汽车碰撞，从而导致这类新能源充电桩容易被撞坏受损，从而带来不必要的损失，因此我们提出了一种防撞新能源充电桩来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种防撞新能源充电桩，具备能够预防被撞和被撞后留有车主反应时间等优点，解决了现有技术中的新能源充电桩不具备预防被撞功能的问题。(二)技术方案为实现上述具备能够预防被撞和被撞后留有车主反映时间目的，本技术提供如下技术方案：一种防撞新能源充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的外侧包括有蜂鸣器、橡胶气囊和橡胶护壳，所述蜂鸣器的一侧与充电桩上部的一侧固定连接，所述橡胶气囊的一侧与充电桩中部的一侧固定连接，所述橡胶护壳的内侧与充电桩本体的外侧套接。所述橡胶护壳的右侧包括有通孔、遮雨板、警报灯、泡沫板和感应雷达，所述通孔位于橡胶护壳上部的右侧开设，所述遮雨板的左侧与橡胶护壳上部的右侧固定连接，所述警报灯的一侧与橡胶护壳上部远离遮雨板的一侧固定连接，所述泡沫板的左侧与橡胶护壳下部的右侧固定连接，所述感应雷达的一侧与泡沫板下部卡接。进一步的，所述橡胶护壳的左侧包括有第一旋转连接件和伸缩杆，所述第一旋转连接件的一侧与橡胶护壳左侧的中部固定连接，所述伸缩杆的上端与第一旋转连接件的一侧固定连接。进一步的，所述伸缩杆的下端包括有第一滑块，所述第一滑块的顶部与伸缩杆的下端固定连接。进一步的，所述橡胶护壳的底部包括有第二旋转连接件、第二滑块和滑轨，所述第二旋转连接件的顶部与橡胶护壳的底部固定连接，所述第二滑块的一侧与第二旋转连接件的底部固定连接，所述滑轨的一侧与第二滑块的另一侧滑动连接。进一步的，所述滑轨的内侧包括有限位块，所述限位块的一侧与滑轨的内侧固定连接。进一步的，所述充电桩本体的顶部包括有显示屏，所述显示屏的底部与充电桩本体的顶部固定连接。进一步的，所述第一滑块的一侧与滑轨的内侧滑动连接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种防撞新能源充电桩，具备以下有益效果：1、该防撞新能源充电桩，通过设置的蜂鸣器，以及橡胶气囊、海绵、橡胶护壳、通孔、警报灯、泡沫板和感应雷达的配合设置，使用户在倒车时，感应雷达可以检测到倒车距离，从而使用户倒车至固定位置后，蜂鸣器即可发出提示音，提示用户无需继续倒车，当车尾与充电桩本体过近时，警报灯即可开始闪烁，提示用户立即减速停车，当用户来不及减速已经撞在泡沫板上后，泡沫板能够保护感应雷达不会受损，橡胶气囊内的海绵与橡胶护壳能够保护充电桩本体不会被撞撞坏，从而有效使充电桩能够预防被撞和给车主留有反应时间，解决了现有技术中的新能源充电桩不具备预防被撞功能的问题。2、该防撞新能源充电桩，通过设置的第一旋转连接件，以及第一滑块、滑轨、第二旋转连接件、第二滑块和限位块的配合设置，使充电桩本体在受到撞击后，第一滑块和第二滑块能够在滑轨中滑动，从而使第二滑块滑至限位块一侧后，限位块能够抵住第二滑块，从而使充电桩本体能够通过第二旋转连接件进行转动，从而缓冲部分重装力，从而使伸缩杆能够进行收缩，从而使充电桩本体能够向着远离车尾的方向移动，从而防止车尾对充电桩进行二次伤害，从而有效使充电桩举报防撞功能。附图说明图1为本技术结构剖视图；图2为本技术结构正视图；图3为本技术结构图1中的A处放大图；图4为本技术结构图1中的B处放大图。其中，1充电桩本体、2显示屏、3蜂鸣器、4橡胶气囊、5海绵、6橡胶护壳、7通孔、8遮雨板、9警报灯、10第一旋转连接件、11伸缩杆、12第一滑块、13滑轨、14泡沫板、15感应雷达、16第二旋转连接件、17第二滑块、18限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术实施例提供一种防撞新能源充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1的顶部包括有显示屏2，显示屏2的底部与充电桩的顶部固定连接，充电桩本体1的外侧包括有蜂鸣器3、橡胶气囊4和橡胶护壳6，蜂鸣器3的一侧与充电桩上部的一侧固定连接，橡胶气囊4的一侧与充电桩中部的一侧固定连接，橡胶护壳6的内侧与充电桩本体1的外侧套接，橡胶护壳6的底部包括有第二旋转连接件16、第二滑块17和滑轨13，第二旋转连接件16的顶部与橡胶护壳6的底部固定连接，第二滑块17的一侧与第二旋转连接件16的底部固定连接，滑轨13的一侧与第二滑块17的另一侧滑动连接，橡胶护壳6的左侧包括有第一旋转连接件10和伸缩杆11，第一旋转连接件10的一侧与橡胶护壳6左侧的中部固定连接，伸缩杆11的上端与第一旋转连接件10的一侧固定连接，伸缩杆11的下端包括有第一滑块12，第一滑块12的顶部与伸缩杆11的下端固定连接，第一滑块12的一侧与滑轨13的内侧滑动连接。橡胶护壳6的右侧包括有通孔7、遮雨板8、警报灯9、泡沫板14和感应雷达15，通孔7位于橡胶护壳6上部的右侧开设，遮雨板8的左侧与橡胶护壳6上部的右侧固定连接，警报灯9的一侧与橡胶护壳6上部远离遮雨板8的一侧固定连接，泡沫板14的左侧与橡胶护壳6下部的右侧固定连接，感应雷达15的一侧与泡沫板14下部卡接。在使用时，用户在倒车时，感应雷达15可以检测到倒车距离，从而使用户倒车至固定位置后，蜂鸣器3即可发出提示音，提示用户无需继续倒车，当车尾与充电桩本体1过近时，警报灯9即可开始闪烁，提示用户立即减速停车，当用户来不及减速已经撞在泡沫板14上后，泡沫板14能够保护感应雷达15不会受损，橡胶气囊4内的海绵5与橡胶护壳6能够保护充电桩本体1不会被撞撞坏，从而使充电桩能够预防被撞和给车主留有反应时间，电桩本体在受到撞击后，第一滑块12和第二滑块17能够在滑轨13中滑动，从而使第二滑块17滑至限位块18一侧后，限位块18能够抵住第二滑块17，从而使充电桩本体1能够通过第二旋转连接件16进行转动，从而缓冲部分重装力，从而使伸缩杆11能够进行收缩，从而使充电桩本体1能够向着远离车尾的方向移动，从而防止车尾对充电桩进行二次伤害，从而使充电桩举报防撞功能。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞新能源充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的外侧包括有蜂鸣器(3)、橡胶气囊(4)和橡胶护壳(6)，所述蜂鸣器(3)的一侧与充电桩上部的一侧固定连接，所述橡胶气囊(4)的一侧与充电桩中部的一侧固定连接，所述橡胶护壳(6)的内侧与充电桩本体(1)的外侧套接；/n所述橡胶护壳(6)的右侧包括有通孔(7)、遮雨板(8)、警报灯(9)、泡沫板(14)和感应雷达(15)，所述通孔(7)位于橡胶护壳(6)上部的右侧开设，所述遮雨板(8)的左侧与橡胶护壳(6)上部的右侧固定连接，所述警报灯(9)的一侧与橡胶护壳(6)上部远离遮雨板(8)的一侧固定连接，所述泡沫板(14)的左侧与橡胶护壳(6)下部的右侧固定连接，所述感应雷达(15)的一侧与泡沫板(14)下部卡接。/n

【技术特征摘要】
1.一种防撞新能源充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的外侧包括有蜂鸣器(3)、橡胶气囊(4)和橡胶护壳(6)，所述蜂鸣器(3)的一侧与充电桩上部的一侧固定连接，所述橡胶气囊(4)的一侧与充电桩中部的一侧固定连接，所述橡胶护壳(6)的内侧与充电桩本体(1)的外侧套接；
所述橡胶护壳(6)的右侧包括有通孔(7)、遮雨板(8)、警报灯(9)、泡沫板(14)和感应雷达(15)，所述通孔(7)位于橡胶护壳(6)上部的右侧开设，所述遮雨板(8)的左侧与橡胶护壳(6)上部的右侧固定连接，所述警报灯(9)的一侧与橡胶护壳(6)上部远离遮雨板(8)的一侧固定连接，所述泡沫板(14)的左侧与橡胶护壳(6)下部的右侧固定连接，所述感应雷达(15)的一侧与泡沫板(14)下部卡接。


2.根据权利要求1所述的一种防撞新能源充电桩，其特征在于：所述橡胶护壳(6)的左侧包括有第一旋转连接件(10)和伸缩杆(11)，所述第一旋转连接件(10)的一侧与橡胶护壳(6)左侧的中部固定连接，所述伸缩杆(11)的上端与第一旋转连接件(10)的一侧固定连接。


3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁伟东，
申请(专利权)人：袁伟东，
类型：新型
国别省市：广东;44