一种低重量小体积的强制风冷机车制动电阻装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种低重量小体积的强制风冷机车制动电阻装置，电阻装置包括风机、电阻箱和设于电阻箱内的电阻组件，电阻箱的一侧设有风机口，电阻箱的另一侧设有出风口，风机固定于风机口处，电阻组件包括多个总电阻值相同的电阻回路，电阻回路的质量和散热面积随着电阻回路与风机距离的增大而增大，能在风机提供的风量不变的情况下，降低电阻装置的质量和体积。与现有技术相比，本实用新型专利技术保障散热效果的同时，降低电阻装置的质量和体积，并降低电阻装置的生产成本，采用更换方便的电阻排，降低维修难度，箱体的左侧板与前侧板、后侧板可拆卸固定连接，便于拆卸检修，进风口出设有风机网罩，防止异物通过风机进入电阻装置，增加电阻装置寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种低重量小体积的强制风冷机车制动电阻装置
本技术涉及一种机车制动电阻装置，尤其是涉及一种低重量小体积的强制风冷机车制动电阻装置。
技术介绍
现有具有多个回路的强制风冷制动电阻，其多个回路的电阻排数量及规格都是一样的。具体使用时，由于冷却空气依次流过每层电阻带，越是靠近风机的电阻排的温升越是低，最高温度会出现在最后一个电阻排上。因此，多个回路的电阻片数量及规格设计成一样，会造成很大的浪费，增加了整个制动电阻的重量，增加了制动电阻的制作成本，并导致电阻器的体积过大。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种低重量小体积的强制风冷机车制动电阻装置。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种低重量小体积的强制风冷机车制动电阻装置，所述的电阻装置包括风机、电阻箱和设于电阻箱内的电阻组件，所述的电阻箱的一侧设有风机口，所述的电阻箱的另一侧设有出风口，所述的风机固定于风机口处，所述的电阻组件包括多个总电阻值相同的电阻回路，所述的电阻回路的质量和散热面积随着电阻回路与风机距离的增大而增大，能在风本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低重量小体积的强制风冷机车制动电阻装置，其特征在于，所述的电阻装置包括风机(3)、电阻箱和设于电阻箱内的电阻组件，所述的电阻箱的一侧设有风机口，所述的电阻箱的另一侧设有出风口，所述的风机(3)固定于风机口处，所述的电阻组件包括多个总电阻值相同的电阻回路，所述的电阻回路的质量和散热面积随着电阻回路与风机(3)距离的增大而增大。/n

【技术特征摘要】
1.一种低重量小体积的强制风冷机车制动电阻装置，其特征在于，所述的电阻装置包括风机(3)、电阻箱和设于电阻箱内的电阻组件，所述的电阻箱的一侧设有风机口，所述的电阻箱的另一侧设有出风口，所述的风机(3)固定于风机口处，所述的电阻组件包括多个总电阻值相同的电阻回路，所述的电阻回路的质量和散热面积随着电阻回路与风机(3)距离的增大而增大。


2.根据权利要求1所述的一种低重量小体积的强制风冷机车制动电阻装置，其特征在于，所述的电阻回路包括多个电阻排，所述的电阻排串联连接，并且，所述的电阻排并列设置，每个电阻排的散热面积相同，所述的电阻回路包括电阻排的数量随着电阻回路与风机(3)距离的增大而增大。


3.根据权利要求2所述的一种低重量小体积的强制风冷机车制动电阻装置，其特征在于，所述的电阻组件包括两个电阻回路。


4.根据权利要求3所述的一种低重量小体积的强制风冷机车制动电阻装置，其特征在于，所述的两个电阻回路中，靠近风机(3)的电阻回路包括四个并列设置的第一电阻排(11)，远离风机(3)的电阻回路包括五个并列设置的第二电阻排(12)。


5.根据权利要求1所述的一种低重量小体积的强制风冷机车制动电阻装置，其特征在于，所述的电阻箱内设有接线柱(13)，所述的接线柱(13)与电阻回路连接。


6.根据权利要求1所述的一种低重量小体积的强...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁智君，王艳，万晓俊，
申请(专利权)人：上海吉泰电阻器有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31