一种新型加油口门拉线结构制造技术

一种新型加油口门拉线结构，包括扣手总成、拉线及加油口门，拉线的一端固定安装于加油口门上，另一端固定安装于扣手总成上，扣手总成包括扣手本体、安装支架、拉簧及调节螺母，扣手本体通过铆钉铆接于安装支架上，扣手本体可以铆钉为中心转动，拉簧的一端固定安装于安装支架上，另一端固定安装于扣手本体上，拉线固定于扣手总成的一端固定连接有一个螺纹杆，扣手本体的底部开设有一个螺杆过孔，螺纹杆穿过螺杆过孔与调节螺母螺纹连接，扣手总成与加油口门之间的拉线的外侧包覆有一层卷簧管，卷簧管的一端固定安装于安装支架上。本实用新型专利技术连接紧固，可有效防止拉线由于长时间使用产生变形，导致加油口门关闭时锁销不回位，或者回位不到位的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种新型加油口门拉线结构
本技术涉及汽车
，具体为一种新型加油口门拉线结构。
技术介绍
汽车的加油口门开闭是通过驾驶室内的内扣手控制的，加油口门与内扣手之间通过卷簧管拉线连接（如图1所示），拉线通过卡块卡接在内扣手上的卡接孔内。但由于长时间的使用加油口门与内扣手之间的拉线会被拉长变形，导致加油口门关闭时锁销不回位，或者回位不到位的现象。同时，拉线与内扣手之间采用卡接的形式容易产生卡块从卡接孔内脱落，导致加油口门的开闭失效的问题。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种新型加油口门拉线结构，解决了现有技术中的加油口门与扣手总成之间的拉线安装结构，无法对拉线的松紧进行调节，长时间使用时，加油口门与扣手总成之间的拉线会被拉长变形变松，导致加油口门关闭时锁销不回位，或者回位不到位的现象，同时，拉线与内扣手之间采用卡接的形式容易产生卡块从卡接孔内脱落，导致加油口门的开闭失效的问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种新型加油口门拉线结构，包括扣手总成、拉线及加油口门，所述拉线的一端固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型加油口门拉线结构，包括扣手总成（1）、拉线（2）及加油口门（3），其特征在于，所述拉线（2）的一端固定安装于所述加油口门（3）上，另一端固定安装于所述扣手总成（1）上，所述扣手总成（1）包括扣手本体（4）、安装支架（5）、拉簧（6）及调节螺母（7），所述扣手本体（4）通过铆钉（8）铆接于所述安装支架（5）上，所述扣手本体（4）可以所述铆钉（8）为中心转动，所述拉簧（6）的一端固定安装于所述安装支架（5）上，另一端固定安装于所述扣手本体（4）上，所述拉线（2）固定于所述扣手总成（1）的一端固定连接有一个螺纹杆（9），所述扣手本体（4）的底部开设有一个螺杆过孔（10），所述螺纹杆（9）...

【技术特征摘要】
1.一种新型加油口门拉线结构，包括扣手总成（1）、拉线（2）及加油口门（3），其特征在于，所述拉线（2）的一端固定安装于所述加油口门（3）上，另一端固定安装于所述扣手总成（1）上，所述扣手总成（1）包括扣手本体（4）、安装支架（5）、拉簧（6）及调节螺母（7），所述扣手本体（4）通过铆钉（8）铆接于所述安装支架（5）上，所述扣手本体（4）可以所述铆钉（8）为中心转动，所述拉簧（6）的一端固定安装于所述安装支架（5）上，另一端固定安装于所述扣手本体（4）上，所述拉线（2）固定于所述扣手总成（1）的一端固定连接有一个螺纹杆（9），所述扣手本体（4）的底部开设有一个螺杆过孔（10），所述螺纹杆（9）穿过所述螺杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶文，李垒德，
申请(专利权)人：江西昌河汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36