汽车后端板连接件焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术旨在提供一种汽车后端板连接件焊接夹具，包括工作台、夹紧装置Ⅰ、夹紧装置Ⅱ、夹紧装置Ⅲ、连接件限位固定装置；夹紧装置Ⅰ设于工作台上，夹紧装置Ⅰ的夹持工作部设于工作台中部后侧，夹紧装置Ⅰ的支撑部设于工作台中部；夹紧装置Ⅱ、夹紧装置Ⅲ均设有两个；连接件限位固定装置设有两个，分别设于工作台上夹紧装置Ⅰ的左右两侧；连接件限位固定装置顶部的左右两侧分别设有一根限位柱，两根限位柱均竖直向上设置，通过穿过安装孔将后端板连接件与后端板在竖直方向上的限位固定；连接件限位固定装置顶部的中部上设有两个卡扣，卡扣能够锁紧或松开后端板连接件的底部。该夹具克服现有技术缺陷，具有结构合理、夹持定位精度高的特点。

【技术实现步骤摘要】
汽车后端板连接件焊接夹具
本技术涉及汽车零部件加工设备领域，具体涉及一种汽车后端板连接件焊接夹具。
技术介绍
现有的汽车后端板总成通常包括后端板、后端板两侧的侧围板以及后端板上的连接件，后端板、侧围板以及连接件分别加工完成后通过夹具夹持，完成焊接；现有的焊接夹具通常根据特定型号部件定制，适用性差，难以适应于不同型号的后端板连接件的焊接，且缺少必要合理的定位装置，使得夹持误差较大，从而降低焊接质量；同时夹持机构部分结构过于繁琐，操作不便，难以提高夹持及焊接效率。
技术实现思路
本技术旨在提供一种汽车后端板连接件焊接夹具，该夹具克服现有技术缺陷，具有结构合理、夹持定位精度高的特点。本技术的技术方案如下：一种汽车后端板连接件焊接夹具，包括工作台、夹紧装置Ⅰ、夹紧装置Ⅱ、夹紧装置Ⅲ、连接件限位固定装置；所述的夹紧装置Ⅰ设于工作台上，所述的夹紧装置Ⅰ的夹持工作部设于工作台中部的后侧，夹紧装置Ⅰ的支撑部设于工作台的中部，所述的夹紧装置Ⅰ的夹持工作部用于从上向下夹紧后端板中部；所述的夹紧装置Ⅱ设有两个，分别设于工作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后端板连接件焊接夹具，包括工作台（1）、夹紧装置Ⅰ（2）、夹紧装置Ⅱ（3）、夹紧装置Ⅲ（4）、连接件限位固定装置（5），其特征在于：/n所述的夹紧装置Ⅰ（2）设于工作台（1）上，所述的夹紧装置Ⅰ（2）的夹持工作部设于工作台中部的后侧，夹紧装置Ⅰ（2）的支撑部设于工作台的中部，所述的夹紧装置Ⅰ（2）的夹持工作部从上向下压紧后端板（7）中部；所述的夹紧装置Ⅱ（3）设有两个，分别设于工作台（1）夹持工作部的左右两侧，所述的夹紧装置Ⅱ（3）从上侧压紧后端板（7）的左右两端；所述的夹紧装置Ⅲ（4）设有两个，分别设于夹紧装置Ⅰ（2）支撑部的左右两侧，所述的夹紧装置Ⅲ（4）从上向下压紧后端板（7...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后端板连接件焊接夹具，包括工作台（1）、夹紧装置Ⅰ（2）、夹紧装置Ⅱ（3）、夹紧装置Ⅲ（4）、连接件限位固定装置（5），其特征在于：
所述的夹紧装置Ⅰ（2）设于工作台（1）上，所述的夹紧装置Ⅰ（2）的夹持工作部设于工作台中部的后侧，夹紧装置Ⅰ（2）的支撑部设于工作台的中部，所述的夹紧装置Ⅰ（2）的夹持工作部从上向下压紧后端板（7）中部；所述的夹紧装置Ⅱ（3）设有两个，分别设于工作台（1）夹持工作部的左右两侧，所述的夹紧装置Ⅱ（3）从上侧压紧后端板（7）的左右两端；所述的夹紧装置Ⅲ（4）设有两个，分别设于夹紧装置Ⅰ（2）支撑部的左右两侧，所述的夹紧装置Ⅲ（4）从上向下压紧后端板（7）的左右两端；所述的连接件限位固定装置（5）设有两个，分别设于工作台（1）上夹紧装置Ⅰ（2）的左右两侧，分别位于夹紧装置Ⅰ（2）的支撑部和夹紧装置Ⅲ（4）之间；
所述的连接件限位固定装置（5）顶部的左右两侧分别设有一根限位柱（50），两根限位柱（50）均竖直向上设置，对应后端板连接件（6）上的安装孔Ⅰ和后端板（7）上安装孔Ⅱ设置，限位柱（50）穿过安装孔Ⅰ和安装孔Ⅱ将后端板连接件（6）与后端板（7）在竖直方向上的限位固定；所述的连接件限位固定装置（5）顶部的中部上设有两个卡扣（51），两个卡扣沿左右方向间隔相对设置，所述的卡扣（51）能够锁紧或松开后端板连接件（6）的底部，实现后端板连接件（6）在水平方向上的限位固定。


2.如权利要求1所述的汽车后端板连接件焊接夹具，其特征在于：
所述的连接件限位固定装置（5）还包括底座Ⅰ（52）、气缸Ⅰ（53）、支撑板（54）、支撑架Ⅰ（55）、支撑架Ⅱ（56）、限位块（57）、气缸Ⅱ（58）、三角块（59）；所述的底座Ⅰ（52）底部与工作台（1）连接，上部安装气缸Ⅰ（53）的缸体，所述的气缸Ⅰ（53）的活塞杆向上延伸；所述的支撑板（54）底部与气缸Ⅰ（53）的活塞杆顶部连接，能够在该活塞杆的带动下竖直上下运动；所述的支撑架Ⅰ（55）设有两个，分别设于支撑板（54）后部的左右两侧，所述的限位柱（50）设于支撑架Ⅰ（55）的上部末端；所述的支撑架Ⅱ（56）设于支撑板（54）前部，所述的限位块（57）设于支撑架Ⅱ（56）的上部的末端，对后端板连接件（6）的侧部进行限位；所述的气缸Ⅱ（58）呈水平方向设置，气缸Ⅱ（58）的缸体安装在支撑架Ⅱ（56）的下部上，气缸Ⅱ（58）的活塞杆延水平方向延伸；所述的三角块（59）的第一个角与气缸Ⅱ（58）的活塞杆末端铰接，所述的三角块（59）的第二个角与支撑架Ⅱ（56）的上部末端铰接，该铰接处位于限位块（57）的下方，所述的卡扣（51）的底部与三角块（59）的第三个角的连接；所述的气缸Ⅱ（58）的活塞杆能够带动三角块（59）以其与支撑架Ⅱ（56）的上部的铰接处为中心在竖直方向上转动，从而带动卡扣（51）锁紧或松开后端板连接件（6）的底部。


3.如权利要求1所述的汽车后端板连接件焊接夹具，其特征在于：
所述的夹紧装置Ⅰ（2）包括底座Ⅱ（21）、气缸Ⅲ（22）、支撑杆Ⅰ（23）、夹紧杆Ⅰ（24）、夹紧块Ⅰ（25）、托块Ⅰ（26）；
所述的底座Ⅱ（21）设于工作台（1）中部的后侧，底部与工作台（1）连接；所述的气缸Ⅲ（22）的缸体安装在底座Ⅱ（21）的侧部上，气缸Ⅲ（22）的活塞杆竖直向上延伸；所述的支撑杆Ⅰ（23）安装于底座Ⅱ（21）顶部，所述的支撑杆Ⅰ（23）顶部与夹紧杆Ⅰ（24）的中部后侧铰接，所述的夹紧杆Ⅰ（24）的后端与气缸Ⅲ（22）的活塞杆的端部铰接，前端的底部设有夹紧块Ⅰ（25），夹紧杆Ⅰ（24）能够在气缸Ⅲ（22）的活塞杆的带动下，在竖直方向上转动；所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙颖，杨春带，林澎，张玉兰，胡道江，黄诗宏，
申请(专利权)人：广西科技大学鹿山学院，鹿寨维安汽车配件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广西;45