【技术实现步骤摘要】
特技漂移玩具车
本技术涉及玩具车,具体涉及一种特技漂移玩具车。
技术介绍
现有的玩具车中,车轮一般包括圆柱状的轮毂和套在轮毂上的轮胎,玩具车行驶时利用轮胎与接触面的摩擦力来实现玩具车的行驶。然而这种玩具车在拐弯时动作不够灵活,特别是在大角度拐弯时,内外侧车轮轨迹长度存在较大的差异,车轮与路面侧向的摩擦力过大,更是难以实现顺利拐弯,同时还会造成车轮的磨损;在玩具车行走速度快且拐弯角度大的情况下,玩具车甚至会侧翻。因此,这种玩具车往往只能实现行进、后退和小角度拐弯等简单动作,难以实现漂移等特技动作。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种特技漂移玩具车,这种玩具车能够顺利完成多种动作,特别是能够在快速行进的情况下顺利进行大角度拐弯,实现漂移等特技动作。采用的技术方案如下:一种特技漂移玩具车,包括底盘、左前车轮、左后车轮、右前车轮、右后车轮和驱动机构,其特征在于:所述驱动机构包括左驱动装置和右驱动装置,左前车轮的轮轴、左后车轮的轮轴、右前车轮的轮轴、右后车轮的轮轴均可转动安装在底盘上,左前车轮的轮轴、左后车轮的轮轴均与左驱动装置传动连接,右前车轮的轮轴、右后车轮的轮轴均与右驱动装置传动连接;左前车轮、左后车轮、右前车轮和右后车轮均为复合车轮,复合车轮包括轮毂和两排滚轮,两排滚轮在复合车轮的轴向上并排设置,每排滚轮包括沿轮毂的周向等间距排列的多个滚轮,滚轮的轴线沿复合车轮的切线方向布置,滚轮部分突出至轮毂的轮面外侧,两排滚轮所含滚轮的数量相同,并且两排滚轮在轮毂的周向上交替排布。 ...
【技术保护点】
1.一种特技漂移玩具车,包括底盘、左前车轮、左后车轮、右前车轮、右后车轮和驱动机构,其特征在于:所述驱动机构包括左驱动装置和右驱动装置,左前车轮的轮轴、左后车轮的轮轴、右前车轮的轮轴、右后车轮的轮轴均可转动安装在底盘上,左前车轮的轮轴、左后车轮的轮轴均与左驱动装置传动连接,右前车轮的轮轴、右后车轮的轮轴均与右驱动装置传动连接;左前车轮、左后车轮、右前车轮和右后车轮均为复合车轮,复合车轮包括轮毂和两排滚轮,两排滚轮在复合车轮的轴向上并排设置,每排滚轮包括沿轮毂的周向等间距排列的多个滚轮,滚轮的轴线沿复合车轮的切线方向布置,滚轮部分突出至轮毂的轮面外侧,两排滚轮所含滚轮的数量相同,并且两排滚轮在轮毂的周向上交替排布;所述滚轮的两端分别设有轴头,两轴头轴线相重合,两轴头与轮毂可转动连接;所述复合车轮的轮毂上设有两排滚轮安装槽,两排滚轮安装槽在复合车轮的轴向上并排设置,每排滚轮安装槽包括沿轮毂周向排列的多个滚轮安装槽,滚轮安装槽与滚轮数量相同且一一对应;滚轮安装槽两侧分别设有一轴头定位孔,滚轮两端的轴头分别可转动安装在对应的滚轮安装槽两侧的轴头定位孔中。/n
【技术特征摘要】
1.一种特技漂移玩具车,包括底盘、左前车轮、左后车轮、右前车轮、右后车轮和驱动机构,其特征在于:所述驱动机构包括左驱动装置和右驱动装置,左前车轮的轮轴、左后车轮的轮轴、右前车轮的轮轴、右后车轮的轮轴均可转动安装在底盘上,左前车轮的轮轴、左后车轮的轮轴均与左驱动装置传动连接,右前车轮的轮轴、右后车轮的轮轴均与右驱动装置传动连接;左前车轮、左后车轮、右前车轮和右后车轮均为复合车轮,复合车轮包括轮毂和两排滚轮,两排滚轮在复合车轮的轴向上并排设置,每排滚轮包括沿轮毂的周向等间距排列的多个滚轮,滚轮的轴线沿复合车轮的切线方向布置,滚轮部分突出至轮毂的轮面外侧,两排滚轮所含滚轮的数量相同,并且两排滚轮在轮毂的周向上交替排布;所述滚轮的两端分别设有轴头,两轴头轴线相重合,两轴头与轮毂可转动连接;所述复合车轮的轮毂上设有两排滚轮安装槽,两排滚轮安装槽在复合车轮的轴向上并排设置,每排滚轮安装槽包括沿轮毂周向排列的多个滚轮安装槽,滚轮安装槽与滚轮数量相同且一一对应;滚轮安装槽两侧分别设有一轴头定位孔,滚轮两端的轴头分别可转动安装在对应的滚轮安装槽两侧的轴头定位孔中。
2.根据权利要求1所述的特技漂移玩具车,其特征是:所述复合车轮中,一排滚轮中的任一滚轮,均对应另一排滚轮中相邻两个滚轮之间的间隙;在轮毂的周向上,各滚轮的尺寸大于对应的另一排滚轮中相邻两个滚轮之间的间隙。
3.根据权利要求1所述的特技漂移玩具车,其特征是:所述滚轮的外径自其中间向两端逐渐减小。
4.根据权利要求3所述的特技漂移玩具车,其特征是:所述复合车轮的轮毂包括中间支架、左盖板和右盖板;中间支架的中心与相应的轮轴连接,中间支架包括在复合车轮的轴向上并排设置的左滚轮架和右滚轮架,左滚轮架和右滚轮架一体连接;左滚轮架的左侧面上设有多个半圆凹槽,左盖板的右侧面上对应设...
【专利技术属性】
技术研发人员:林克敏,
申请(专利权)人:广东胜雄玩具实业有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。