一种高速公路用防冻融雪电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路用防冻融雪电缆，包括防冻融雪电缆主体和定型套，防冻融雪电缆嵌入于定型套的内部，所述定型套包括电缆套、栓接耳把和牵引绳，电缆套包括呈直角布置的两个直线段，直线段的长度为L，两个直线段相交处为转角段，两个直线段的长度相同，两个直线段相互接近的一个侧面分别设置有一个栓接耳把，两个栓接耳把之间连接有牵引绳。一种高速公路用防冻融雪电缆，可避免融雪电缆因难以按照使用所需角度进行弯曲，而出现的施工困难现象，可避免融雪电缆因弯曲所产生反向作用力而导致的位置移动现象，利用电缆套和牵引绳之间形成的三角关系，可以计算出电缆套的弯折角度，也就是电缆的转向角度，精准度较高。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路用防冻融雪电缆
本技术属于融雪电缆相关
，具体涉及一种高速公路用防冻融雪电缆。
技术介绍
冬季我国南北方因为下雪或结冰引发的交通事故，给人民生活和国民经济造成巨大损失，路面有积雪、结冰给道路畅通和行车安全带来了严重的影响，目前采用的化学融雪方法有许多负面效应，融雪电缆系统采用热力学融雪法原理，简单而且不会造成污染，成为路面融雪、天沟融雪的有效措施之一现有的高速公路用防冻融雪电缆技术存在以下问题：埋入于沥青下融雪电缆在施工时，其卷曲处难以使用常规方法进行定型，且定型后无法按照使用需求定位于某处，使用的便捷性较差，难以满足规模化施工需求。另外在某些场合需要对电缆进行一定角度的弯曲，常规的电缆弯曲角度较难测量和校对。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速公路用防冻融雪电缆，以解决上述
技术介绍
中提出的埋入于沥青下融雪电缆在施工时，其卷曲处难以使用常规方法进行定型，且定型后无法按照使用需求定位于某处，使用的便捷性较差，难以满足规模化施工需求的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路用防冻融雪电缆，包括防冻融雪电缆主体和定型套，防冻融雪电缆嵌入于定型套的内部，定型套套接于防冻融雪电缆主体的外壁时防冻融雪电缆主体的外壁和定型套的内壁呈相贴合设置，防冻融雪电缆主体包括耐热PVC套，耐热PVC套的内部有屏蔽网层，屏蔽网层的内部有硅胶套，硅胶套的内部有特氟龙套，特氟龙套的内部均有发热丝，发热丝、特氟龙套、硅胶套、屏蔽网层和耐热PVC套组成的防冻融雪电缆主体套接于定型套内可根据定型套的形状进行弯曲；所述定型套包括电缆套、栓接耳把和牵引绳，电缆套包括呈直角布置的两个直线段，直线段的长度为L，直线段的截面为环形套管，两个直线段相交处为转角段，两个直线段的长度相同，两个直线段相互接近的一个侧面分别设置有一个栓接耳把，两个栓接耳把均靠近直线段的外端，两个栓接耳把之间连接有牵引绳，电缆套的转角段可在力的作用下进行弯曲，电缆套的转角段在受力弯曲后，通过栓接耳把之间的牵引绳进行栓接固定，牵引绳上设置有刻度线。作为一种优选，牵引绳的一端栓接于栓接耳把处为死扣，死扣处的牵引绳为零刻度线，牵引绳的另一端栓接于栓接耳把处为活扣，活扣处的牵引绳处设置有刻度线。作为一种优选，需要使得一种高速公路用防冻融雪电缆整体转过一定的角度α时，先计算牵引绳在两个栓接耳把之间的距离x＝2*L*sin(α/2)，其中L为直线段的长度，然后对定型套的转角段处进行加热，调节活扣处的牵引绳的刻度线为x后，将牵引绳与栓接耳把进行固定。与现有技术相比，本技术提供了一种高速公路用防冻融雪电缆，具备以下有益效果：1.通过使用电缆套，可有效对融雪电缆进行弯曲定型，可避免融雪电缆因难以按照使用所需角度进行弯曲，而出现的施工困难现象。2.通过电缆套和牵引绳之间形成三角空间，进而将用于定位的插销插接于三角空间内，来将弯曲后的融雪电缆进行定位，该设置可避免融雪电缆因弯曲所产生反向作用力而导致的位置移动现象。3.利用电缆套和牵引绳之间形成的三角关系，可以计算出电缆套的弯折角度，也就是电缆的转向角度，精准度较高。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：图1为本技术提出的一种高速公路用防冻融雪电缆的整体结构示意图；图2为本技术提出的一种高速公路用防冻融雪电缆中定型套的结构示意图；图3为本技术提出的一种高速公路用防冻融雪电缆中定型套局部放大示意图；图4为本技术提出的一种高速公路用防冻融雪电缆中电缆的分层结构示意图；图中：1、发热丝；2、特氟龙套；3、硅胶套；4、屏蔽网层；5、耐热PVC套；6、定型套；61、电缆套；62、栓接耳把；63、牵引绳。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种高速公路用防冻融雪电缆技术方案：一种高速公路用防冻融雪电缆，包括防冻融雪电缆主体和定型套6，防冻融雪电缆嵌入于定型套6的内部，定型套6在套接防冻融雪电缆主体之前需进行短暂加热，定型套6套接于防冻融雪电缆主体的外壁时防冻融雪电缆主体的外壁和定型套6的内壁呈相贴合设置，防冻融雪电缆主体包括耐热PVC套5，耐热PVC套5的内部有屏蔽网层4，屏蔽网层4的内部有硅胶套3，硅胶套3的内部有特氟龙套2，特氟龙套2的内部均有发热丝1，发热丝1共设置有七股，发热丝1之间在排列时呈相互平行设置，发热丝1、特氟龙套2、硅胶套3、屏蔽网层4和耐热PVC套5组成的防冻融雪电缆主体套接于定型套6内可根据定型套6的形状进行弯曲。所述定型套6包括电缆套61、栓接耳把62和牵引绳63，电缆套61包括呈直角布置的两个直线段，直线段的长度为L，L也就是栓接耳把62到转角段之间的距离。直线段的截面为环形套管，两个直线段相交处为转角段，两个直线段的长度相同，两个直线段相互接近的一个侧面分别设置有一个栓接耳把62，两个栓接耳把62均靠近直线段的外端，两个栓接耳把62之间连接有牵引绳63，电缆套61的转角段可在力的作用下进行弯曲，电缆套61的转角段在受力弯曲后，需通过栓接耳把62之间的牵引绳63进行栓接固定，牵引绳63上设置有刻度线，牵引绳63的一端栓接于栓接耳把62处为死扣，死扣处的牵引绳63为零刻度线，牵引绳63的另一端栓接于栓接耳把62处为活扣，活扣处的牵引绳63处设置有刻度线。为了使得一种高速公路用防冻融雪电缆整体转过一定的角度α，那么只需要让定型套6的转角段转过指定的角度α，指定的角度α和两个直线段的长度L是已知的，那么只需要调节牵引绳的长度即可实现所需角度的弯曲，通过计算牵引绳的长度x需要调整到x＝2*L*sin(α/2)即可。因此调节牵引绳63在两个栓接耳把62之间的距离，由于牵引绳一端为死扣一端为活扣，那么调节在活扣处的刻度值为x后，则完成定位。另外牵引绳63与电缆套61之间形成的三角空间内可插接定位插销，该设置可有效对融雪电缆进行弯曲定型后的固定，可避免融雪电缆后续的位置的变动。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路用防冻融雪电缆，其特征在于包括防冻融雪电缆主体和定型套（6），防冻融雪电缆嵌入于定型套（6）的内部，定型套（6）套接于防冻融雪电缆主体的外壁时防冻融雪电缆主体的外壁和定型套（6）的内壁呈相贴合设置，防冻融雪电缆主体包括耐热PVC套（5），耐热PVC套（5）的内部有屏蔽网层（4），屏蔽网层（4）的内部有硅胶套（3），硅胶套（3）的内部有特氟龙套（2），特氟龙套（2）的内部均有发热丝（1），发热丝（1）、特氟龙套（2）、硅胶套（3）、屏蔽网层（4）和耐热PVC套（5）组成的防冻融雪电缆主体套接于定型套（6）内可根据定型套（6）的形状进行弯曲；/n所述定型套（6）包括电缆套（61）、栓接耳把（62）和牵引绳（63），电缆套（61）包括呈直角布置的两个直线段，直线段的长度为L，直线段的截面为环形套管，两个直线段相交处为转角段，两个直线段的长度相同，两个直线段相互接近的一个侧面分别设置有一个栓接耳把（62），两个栓接耳把（62）均靠近直线段的外端，两个栓接耳把（62）之间连接有牵引绳（63），电缆套（61）的转角段可在力的作用下进行弯曲，电缆套（61）的转角段在受力弯曲后，通过栓接耳把（62）之间的牵引绳（63）进行栓接固定，牵引绳（63）上设置有刻度线。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路用防冻融雪电缆，其特征在于包括防冻融雪电缆主体和定型套（6），防冻融雪电缆嵌入于定型套（6）的内部，定型套（6）套接于防冻融雪电缆主体的外壁时防冻融雪电缆主体的外壁和定型套（6）的内壁呈相贴合设置，防冻融雪电缆主体包括耐热PVC套（5），耐热PVC套（5）的内部有屏蔽网层（4），屏蔽网层（4）的内部有硅胶套（3），硅胶套（3）的内部有特氟龙套（2），特氟龙套（2）的内部均有发热丝（1），发热丝（1）、特氟龙套（2）、硅胶套（3）、屏蔽网层（4）和耐热PVC套（5）组成的防冻融雪电缆主体套接于定型套（6）内可根据定型套（6）的形状进行弯曲；
所述定型套（6）包括电缆套（61）、栓接耳把（62）和牵引绳（63），电缆套（61）包括呈直角布置的两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹兴东，雷蕾，
申请(专利权)人：江阴神辉电工材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32