一种除雪融冰设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种除雪融冰设备，包括加热装置、导热件、双重漏电保护装置和温控装置；加热装置包括横管和竖管，横管焊接在竖管一侧，横管的端部与竖管的底部为封闭结构；竖管顶部活动连接有组合装置，组合装置内部设加热系统和监控系统，加热系统包括电加热器，电加热器向下延伸至竖管的内腔；组合装置的一侧固设电源线进口和监控线进口；组合装置内部贯通设置加液通道，加液通道一端开口设在组合装置的顶部，另外一端设在组合装置底部、与竖管相连；竖管的顶部活动连接有防水盖；横管和竖管内填充有防冻液。本实用新型专利技术设备具有操作简单方便、易推广应用、投资小、运营成本低、效率高、使用寿命长等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种除雪融冰设备
本技术涉及一种道路交通
，具体为一种除雪融冰设备。
技术介绍
随着近年来我国各等级公路里程的快速增长和城市道路的迅猛发展，各类运行流量也随着急剧增加。我国34个省市自治区中，有26个省市自治区不同程度受冰雪灾害的影响，尤其是冰雪对交通造成的影响和损失也十分巨大，每年会因冰雪造成大量的交通事故，占整个冬季交通事故的百分之三十以上，造成相当多的人员伤亡和无法挽回的财产损失。为了保障交通安全，解决一直困扰人们的除雪融冰难题，现有技术采取了最为典型的三类除雪融冰方法，即物理类、化学类和机械类，但效果都不甚理想，多是在路面采用相关的措施将冰雪除掉，效率不高，占用大量的人力、物力。目前，还没有关于电热融雪除雪融冰方面成熟技术。我国每年都因除雪融冰消耗大量的人力、物力、财力，依然无法从根本上解决因冰雪给道路行驶带来的综合影响，因此迫切需要攻破道路除雪融冰这一世界性难题，拯救交通过程中因冰雪导致的驾乘人员的生命和财产，彻底杜绝冰雪给交通带来的影响。
技术实现思路
为解决以上现有问题，本技术提供一种除雪融冰设备及其施工方法。本技术通过以下技术方案实现。一种除雪融冰设备，包括加热装置、导热件、双重漏电保护装置和温控装置；所述加热装置包括横管和竖管，所述横管焊接在所述竖管一侧，所述横管与所述竖管内部为连通结构，所述横管的端部与所述竖管的底部为封闭结构；所述竖管顶部活动连接有组合装置，所述组合装置内部设有加热系统和监控系统，所述加热系统包括电加热器，所述电加热器向下延伸至所述竖管的内腔；所述组合装置的一侧固设有电源线进口和监控线进口；所述组合装置内部贯通设置有加液通道，所述加液通道一端开口设在所述组合装置的顶部，另外一端部设在所述组合装置底部、与所述竖管相连；所述竖管的顶部活动连接有防水盖；所述横管和竖管内填充有防冻液。优选的，所述横管焊接在所述竖管中部的一侧，两者呈“T”字形结构。优选的，所述横管和竖管为圆形、方形或三角形的钢性管材。优选的，所述竖管和所述组合装置为螺纹连接。优选的，所述组合装置与所述防水盖为螺纹连接、扣接或铰接。优选的，所述导热件为多个导热材料固接组成的导热方格。优选的，所述监控系统为全自动电子监控装置。本技术的有益效果：本技术一种除雪融冰设备本专利的关键点是采用无污染环保的电热融法，在道路建设时同步配套建设，充分保持道路原状和功能，能通过科技手段进行安全可控操作和管理，针对各种极端环境下的各类道路进行整体快速热化，高速除雪融冰、干燥路面、防冰防冻，使道路交通运行远离雨、雪、冰带来的影响和危险，具备操作简单方便、易推广应用、投资小、运营成本低、效率高、使用寿命长等特点。本技术一种除雪融冰设备具有以下优点：(1)能高效快速除雪融冰；(2)能快速干燥路面、防冻；(3)对道路及周边环境无任何影响；(4)能对各种道路进行除雪融冰；(5)不受极端气候的影响和限制；(6)不影响正常路面的维修和养护；(7)能提升道路的抗压力，增强道路强度和使用寿命；(8)能确保设备在使用过程中安全可控；(9)能保持道路原有外观和功能；(10)能进行智能化全自动监控管理；(11)能保障道路的交通正常运营；(12)一次性投资小、受益期长；(13)运营成本低、收益大；(14)除雪融冰设备综合效率高；(15)易操作、易推广应用；(16)能使设备单独工作，也可N组同时工作；(17)能节省因除雪融冰使用的大量的人力、物力和财力。附图说明图1为本技术一种除雪融冰设备的结构示意图；图2为本技术一种除雪融冰设备道路安装结构图；图3为本技术一种除雪融冰设备的路面安装示意图。其中：1.加热装置；101.横管；102.竖管；103.组合装置；104.加热器；105.电源线进口；106.监控线进口；107.防水盖；2.导热件；201导热方格；3.中央隔离带；4.路边波形隔离栏；5.表层柏油路面；6.表层；7.路基层；8.路边护栏。具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本技术的技术方案作更为详细、完整的说明。具体实施例1，一种除雪融冰设备，加热装置1、导热件2、双重漏电保护装置和温控装置。其中，加热装置1包括圆形横管101和竖管102，横管101焊接在竖管102中部的一侧，横管101与竖管102组成“T”字形结构、其内部为连通结构，横管101的端部与竖管102的底部为封闭结构。竖管102顶部螺纹连接有组合装置103，组合装置103内部设有加热系统、监控系统、双重漏电保护装置和温控装置，加热系统包括电加热器104，电加热器104向下延伸至竖管的内腔；组合装置103的一侧固设有电源线进口105和监控线进口106；组合装置103内部贯通设置有加液通道，加液通道一端开口设在组合装置的顶部、另外一端部设在组合装置103的底部、与竖管102相连。作为进一步优化的方案，竖管103的顶部铰接有防水盖107；横管101和竖管103内填充有防冻液。导热件2为多个导热材料固接组成的导热方格201。进一步的，监控系统为全自动电子监控装置。该除雪设备组装完成后可以独立工作，也可以N组同通过独立的控制开关控制、协同工作。与本装置配套设置总控室，采用全自动电子监控装置，实时监控、确保安全可控。上述除雪融冰设备的施工方法，包括以下步骤：(1)加热装置1的制作：选用符合要求的圆形钢性管材，将一端封闭制成横管101，横管101的开口端与竖管102焊接，竖管102的开口螺纹连接组合装置103，组合装置103的顶端再加上防水盖107，即完成一套完整的加热装置制作；(2)导热方格的加工：按照施工道路的情况将导热材料制成30-60cm边长的导热方格201；(3)将加热装置1和导热方格2按要求对表层部分涂刷阻热涂料；(4)在路基层加入一定比例的阻热涂料；(5)将设备安装在路基层7的上表层6，竖管102的顶面低于与路基表面或与之相水平；(6)将导热方格201安装在加热装置1的两侧并与之相连，导热方格紧贴路基上表面6；(7)在设备安装完成后，辅设路面柏油；(8)通过加液通道加入防冻液，拧紧组合装置，盖上防雨盖，通电后即可工作。进一步的，竖管201安装在路边防护栏8的外侧；横管从路边波形隔离栏4向公路内侧延伸至中央隔离带3。本技术的原理：通过设备独立的漏电保护装置，确保设备独立安全且不影响其他设备的正常工作。在加热管道内加入防冻液后，拧装组合装置，通电后即可正常工作。当工作时，工作指示灯亮，此时的加热器开始工作，使设备内的防冻液快速升温，并同时通过管壁和导热方格快速释放到路面柏油表层，使整个受设备控制的范围内路面温度均匀受热升温，在温控装置的作用下，按照设定温度保持恒温工作，达到持续除雪融冰。当雪地路面干燥后，切断总电源，使整个路面设备同时停止工作，在路基本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种除雪融冰设备，其特征在于：包括加热装置、导热件、双重漏电保护装置和温控装置；/n所述加热装置包括横管和竖管，所述横管焊接在所述竖管一侧，所述横管与所述竖管内部为连通结构，所述横管的端部与所述竖管的底部为封闭结构；/n所述竖管顶部活动连接有组合装置，所述组合装置内部设有加热系统和监控系统，所述加热系统包括电加热器，所述电加热器向下延伸至所述竖管的内腔；所述组合装置的一侧固设有电源线进口和监控线进口；所述组合装置内部贯通设置有加液通道，所述加液通道一端开口设在所述组合装置的顶部，另外一端部设在所述组合装置底部、与所述竖管相连；/n所述竖管的顶部活动连接有防水盖；/n所述横管和竖管内填充有防冻液。/n

【技术特征摘要】
1.一种除雪融冰设备，其特征在于：包括加热装置、导热件、双重漏电保护装置和温控装置；
所述加热装置包括横管和竖管，所述横管焊接在所述竖管一侧，所述横管与所述竖管内部为连通结构，所述横管的端部与所述竖管的底部为封闭结构；
所述竖管顶部活动连接有组合装置，所述组合装置内部设有加热系统和监控系统，所述加热系统包括电加热器，所述电加热器向下延伸至所述竖管的内腔；所述组合装置的一侧固设有电源线进口和监控线进口；所述组合装置内部贯通设置有加液通道，所述加液通道一端开口设在所述组合装置的顶部，另外一端部设在所述组合装置底部、与所述竖管相连；
所述竖管的顶部活动连接有防水盖；
所述横管和竖管内填充有防冻液。


2.根据权利要求1所述的一种除...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙治忠，孙小峰，孙小雨，孙钱多，
申请(专利权)人：孙治忠，
类型：新型
国别省市：江苏;32