一种新能源汽车电机散热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电机散热结构,涉及电机技术领域，该新能源汽车电机散热结构,包括数量为两个的固定侧板，所述固定侧板由六个板条组成，且板条之间通过合页活动连接，所述固定侧板的两端分别连接有内侧板和外侧板，所述内侧板上设置有螺杆，所述固定侧板的内壁粘接有海绵板，该新能源汽车电机散热结构，通过水泵将储水箱内的冷却水导至导热管的内部，通过紧贴电机外壁的导热管可对电机进行冷却，吸热后的冷却水再次通过水泵回流至散热箱的内部，通过换热的方式将冷却水内的热量导至散热箱内，降低了冷却水的温度，利于对电机的长时间冷却，在对电机的冷却过程中冷却水还不断的在冷却，利于延长对电机的冷却效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机散热结构
本技术涉及电机领域，具体涉及一种新能源汽车电机散热结构。
技术介绍
电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，电机的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，它的主要作用是利用机械能转化为电能，电机是新能源汽车必不可少的一部分，在使用过程中易产生大量的热量，若不及时冷却，易损坏影响其使用寿命，现有的冷却结构不易固定在现有体型的电机上，同时冷却效果不佳，使用不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便安装的新能源汽车电机散热结构。本技术解决上述问题所采用的技术方案是：一种新能源汽车电机散热结构,包括数量为两个的固定侧板，所述固定侧板由六个板条组成，且板条之间通过合页活动连接，所述固定侧板的两端分别连接有内侧板和外侧板，所述内侧板上设置有螺杆，所述固定侧板的内壁粘接有海绵板，所述海绵板远离固定侧板的一侧固定有导热管，且导热管呈“S”状分布于海绵板的侧壁，所述固定侧板的外壁固定有储水箱和散热箱，储水箱、导热管和散热箱的内部填充有冷却水，且储水箱与散热箱之间安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电机散热结构，其特征在于：包括数量为两个的固定侧板(1)，所述固定侧板(1)由六个板条(101)组成，且板条(101)之间通过合页活动连接，所述固定侧板(1)的两端分别连接有内侧板(2)和外侧板(3)，所述内侧板(2)上设置有螺杆(4)，所述固定侧板(1)的内壁粘接有海绵板(5)，所述海绵板(5)远离固定侧板(1)的一侧固定有导热管(6)，且导热管(6)呈“S”状分布于海绵板(5)的侧壁，所述固定侧板(1)的外壁固定有储水箱(7)和散热箱(8)，且储水箱(7)与散热箱(8)之间安装有连接管(9)；所述储水箱(7)的内部安装有水泵，所述导热管(6)的一端贯穿固定侧板(1)延伸至...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机散热结构，其特征在于：包括数量为两个的固定侧板(1)，所述固定侧板(1)由六个板条(101)组成，且板条(101)之间通过合页活动连接，所述固定侧板(1)的两端分别连接有内侧板(2)和外侧板(3)，所述内侧板(2)上设置有螺杆(4)，所述固定侧板(1)的内壁粘接有海绵板(5)，所述海绵板(5)远离固定侧板(1)的一侧固定有导热管(6)，且导热管(6)呈“S”状分布于海绵板(5)的侧壁，所述固定侧板(1)的外壁固定有储水箱(7)和散热箱(8)，且储水箱(7)与散热箱(8)之间安装有连接管(9)；所述储水箱(7)的内部安装有水泵，所述导热管(6)的一端贯穿固定侧板(1)延伸至储水箱(7)的内部且与水泵的进水端连接，所述导热管(6)的另一端与散热箱(8)连接。


2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机散热结构，其特征在于：所述储水箱(7)和散热箱(8)的外部均固定有散热鳍叶(12)，所述散热鳍叶(...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐宗武，
申请(专利权)人：盐城工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32