【技术实现步骤摘要】
一种线线对接线束插接件的固定支架装置
本技术涉及汽车装配
,尤其涉及一种线线对接线束插接件的固定支架装置。
技术介绍
为方便整车线束装配,整车线束分成了若干的总成,为实现回路的导通总成与总成之间的线束连接不可缺少,随着汽车智能化及科技感的提升,整车电器功能不断增加,因此造成线束回路急剧增加线束较粗,一般仪表板线束总成、机舱线束总成、地板线束总成、车顶线束总成等内连件布置位置都在整车的A柱两侧,由于内连接较多、线束较粗装配时线束交叉杂乱,到处干涉甚至影响A柱处内饰板装配。传统的装配线束与线束对接的插接件在A柱两侧根据间隙大小直接固定在钣金上;容易造成插接件固定位置杂乱不整齐不美观;线束走向不顺畅,互相交叉占用空间大;同时在整车装配时捋顺线束在安装浪费工时。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的是提供一种线线对接线束插接件的固定支架装置,本技术通过第一线束插接件与第二线束插接件针对A柱处线束内连接可有序的排列安装;同时线束内连接可在装配前提前固定在固定本支架上,整车装配时只需将本支架固定在车身钣金上即可;大大的节约了装配的时间和提高了线束安装的便捷性,同时规范化的安装还解决了线束交叉占用空间大等问题。本技术通过以下技术手段解决上述技术问题:本技术的一种线线对接线束插接件的固定支架装置包括底板和盖板,所述底板与盖板之间间隔均匀开设有线束隔离通孔,所述隔离通孔内固定有第一线束插接件,所述盖板上间隔均匀的固定有第二线束插接件,所述底板的两端分别设有第一安装块和第二安装块,所述第一安 ...
【技术保护点】
1.一种线线对接线束插接件的固定支架装置,其特征在于:包括底板(3)和盖板(9),所述底板(3)与盖板(9)之间间隔均匀开设有线束隔离通孔(10),所述线束隔离通孔(10)内固定有第一线束插接件(2),所述盖板(9)上间隔均匀的固定有第二线束插接件(8),所述底板(3)的两端分别设有第一安装块(11)和第二安装块(7),所述第一安装块(11)和第二安装块(7)上均开设有“U”形安装孔。/n
【技术特征摘要】
1.一种线线对接线束插接件的固定支架装置,其特征在于:包括底板(3)和盖板(9),所述底板(3)与盖板(9)之间间隔均匀开设有线束隔离通孔(10),所述线束隔离通孔(10)内固定有第一线束插接件(2),所述盖板(9)上间隔均匀的固定有第二线束插接件(8),所述底板(3)的两端分别设有第一安装块(11)和第二安装块(7),所述第一安装块(11)和第二安装块(7)上均开设有“U”形安装孔。
2.根据权利要求1所述的一种线线对接线束插接件的固定支架装置,其特征在于:所述第一安装块(11)上的“U”形安装孔与第二安装块(7)上的“U”形安装孔呈X轴与Y轴的垂直朝向开设。
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【专利技术属性】
技术研发人员:朱春山,史新林,
申请(专利权)人:北京帝格线束有限责任公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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