一种新能源汽车电池包制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电池包，包括箱体、电芯和箱盖，所述箱体左侧内部开设有电池盒，且箱体右侧内部开设有消防盒，所述消防盒内部安装有二氧化碳储罐，且消防盒与电池盒之间设置有隔温层，所述电池盒内安装有温度传感器，所述电芯安装在电池盒内部。该新能源汽车电池包，设置有二氧化碳储存罐、连接管和电磁阀，温度传感器监测到某一电池盒内温度异常，打开连接管与二氧化碳储存罐之间以及连接管与该电池盒之间的电磁阀，二氧化碳储存罐内的液态二氧化碳通过连接管进入该电池盒内部并汽化吸热，便于在自燃初期完成灭火，即使灭火失败也极大的延缓了燃烧速度，增加了驾驶员的逃离时间，使用起来更加安全。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池包
本技术涉及电池包
，具体为一种新能源汽车电池包。
技术介绍
为了降低工艺难度，提高安全性能，一般采用大量电芯组成的电池包作为新能源汽车的电源，经海量检索，发现现有的电池包典型如专利号为：CN201520164866.6，一种储能电池包壳体及储能电池包，它包括至少一个电池组安装支架、顶盖、周壳和支撑架，使用本技术的储能电池包壳体的储能电池包，可降低电池组之间的温差，延长电池包的使用寿命。综上所述，现有的电池包散热功能单一，且该电池包内部空气流通性差，仅依靠热传导的方式无法有效的排出该电池包工作时所产生的的热量，极大的增加的散热难度，并且现有的电池包未设置有快速降温灭火装置，一旦该电池包内部部分电芯受撞击、老化和过充等原因导致自燃，导致该电池包温度急剧上升，继而引发其他电芯自燃，极大的危害驾驶员的生命健康，使用起来具有一定的安全隐患，针对上述问题，需要对现有设备进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车电池包，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的电池包散热功能单一，且该电池包内部空气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池包，包括箱体(1)、电芯(7)和箱盖(12)，其特征在于：/n箱体(1)，所述箱体(1)左侧内部开设有电池盒(2)，且箱体(1)右侧内部开设有消防盒(3)，所述消防盒(3)内部安装有二氧化碳储罐(4)，且消防盒(3)与电池盒(2)之间设置有隔温层(5)，所述电池盒(2)内安装有温度传感器(6)；/n电芯(7)，所述电芯(7)安装在电池盒(2)内部，且电池盒(2)内部多个电芯(7)的上下两端通过镶嵌在陶瓷导热板(8)上的电路板(9)形成串联电性连接，所述陶瓷导热板(8)安装在电芯(7)上下两侧，且电芯(7)下侧的陶瓷导热板(8)底部粘接有导热硅板(10)，所述箱体(1)底部...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池包，包括箱体(1)、电芯(7)和箱盖(12)，其特征在于：
箱体(1)，所述箱体(1)左侧内部开设有电池盒(2)，且箱体(1)右侧内部开设有消防盒(3)，所述消防盒(3)内部安装有二氧化碳储罐(4)，且消防盒(3)与电池盒(2)之间设置有隔温层(5)，所述电池盒(2)内安装有温度传感器(6)；
电芯(7)，所述电芯(7)安装在电池盒(2)内部，且电池盒(2)内部多个电芯(7)的上下两端通过镶嵌在陶瓷导热板(8)上的电路板(9)形成串联电性连接，所述陶瓷导热板(8)安装在电芯(7)上下两侧，且电芯(7)下侧的陶瓷导热板(8)底部粘接有导热硅板(10)，所述箱体(1)底部焊接有散热翅片(11)；
箱盖(12)，所述箱盖(12)安装在箱体(1)顶部，且箱盖(12)上侧开设有开口(13)，所述开口(13)与箱体(1)连通处开设有进气孔(14)，且开口(13)内部安装有散热风扇(15)，所述箱体(1)底部、导热硅板(10)以及陶瓷导热板(8)上均开设有排气孔(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：易彩华，
申请(专利权)人：易彩华，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23