一种新能源汽车电源快速散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及新能源汽车电源技术领域，具体揭示了一种新能源汽车电源快速散热装置，包括外框，所述外框的内侧开设有方形凹槽，所述外框的方形凹槽处固定连接有内框，所述内框的内壁四周均固定连接有导热板，所述导热板的内侧设有若干个电池组，两个所述电池组互相靠近的一侧粘接有隔绝垫，所述电池组的外侧均固定连接有橡胶挤压垫；本实用新型专利技术通过设置的导流板与设置的散热鳍片，能够更好的对电池组产生的热量进行传导，且增大了散热的面积，有利于快速的对电池组的温度进行压制，有利于延长电池组的使用寿命，通过设置的暂存空心板，可以极大的方便导热物质的流通，使得经过延长管的流通，能够形成循环的状态。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电源快速散热装置
本技术涉及新能源汽车电源
，具体为一种新能源汽车电源快速散热装置。
技术介绍
新能源汽车是近些年来，由于能源危机的产生而带来的一种新技术，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。目前民用较多的还是属于纯电动汽车。纯电动的新能源汽车的使用方式上一般还是主要是以电池的充电续航为主，电池的大小关系到汽车的行驶时间，而车用的充电电池一般来说会比普通的充电电压要高，且需要专门的充电器进行进行充电使用，因此电池组在进行充电时就会产生大量的热，而由于电池组的安装结构相对密封，因此在进行充电时，需要注意电池的充电温度，避免电池出现过热而导致触发防护机制断电的问题，一旦发热严重，会对电池造成不可逆的伤害，严重的将会使得电池出现爆炸的风险，因此，我们提出一种新能源汽车电源快速散热装置。技术内容针对现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电源快速散热装置，包括外框(01)，其特征在于：所述外框(01)的内侧开设有方形凹槽，所述外框(01)的方形凹槽处固定连接有内框(18)，所述内框(18)的内壁四周均固定连接有导热板(12)，所述导热板(12)的内侧设有若干个电池组(15)，两个所述电池组(15)互相靠近的一侧粘接有隔绝垫(11)，所述电池组(15)的外侧均固定连接有橡胶挤压垫(13)，且所述橡胶挤压垫(13)为导热橡胶，所述内框(18)的正面等距离开设有若干组圆形通孔，所述内框(18)的圆形通孔处固定连接有连接圆孔(17)，所述连接圆孔(17)的内侧固定连接有弯管(16)，所述内框(18)的外侧开设有两个方...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电源快速散热装置，包括外框(01)，其特征在于：所述外框(01)的内侧开设有方形凹槽，所述外框(01)的方形凹槽处固定连接有内框(18)，所述内框(18)的内壁四周均固定连接有导热板(12)，所述导热板(12)的内侧设有若干个电池组(15)，两个所述电池组(15)互相靠近的一侧粘接有隔绝垫(11)，所述电池组(15)的外侧均固定连接有橡胶挤压垫(13)，且所述橡胶挤压垫(13)为导热橡胶，所述内框(18)的正面等距离开设有若干组圆形通孔，所述内框(18)的圆形通孔处固定连接有连接圆孔(17)，所述连接圆孔(17)的内侧固定连接有弯管(16)，所述内框(18)的外侧开设有两个方形凹槽，所述内框(18)的方形凹槽处固定连接有导流板(14)，所述导流板(14)的内侧开合有四个方形凹槽，所述导流板(14)的方形凹槽处固定连接有散热鳍片(19)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电源快速散热装置，其特征在于：所述外框(01)内侧与内框(18)靠近的一侧填充有导热物质且与散热鳍片(19)充分接触，所述外框(01)的外侧贯穿连接有暂存空心板(09)，所述暂存空心板(09)的外侧开设有圆形通孔，所述暂存空心板(09)的圆形通孔处固定连接有延长管(08)。


3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电源快速散热装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王延朝，
申请(专利权)人：南安市金兴石业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35