一种新能源汽车电池箱制造技术

本实用新型专利技术公开一种新能源汽车电池箱，包括电源接头、保护壳、电源盒、电池箱和散热通道，所述保护壳内部的正面设置有固定槽，所述固定槽的一侧设置有走线槽，所述走线槽的两端分布有电源盒，所述走线槽的一端安装有电源接头，所述电源接头的外侧安装有卡块，所述电源盒顶部的两侧固定安装有连接板，所述连接板的内部固定安装有散热通道，所述电源盒的内部固定安装有电池箱，所述保护壳的一侧设置有散热装置。本实用新型专利技术通过设置有的散热装置与散热通道的配合使用，可通过吹风的方式将电池产生的热量散发出去，有效的避免了传统的散热方式都是通过散热片与导热的方式将热量散发出去，而导致的散热效果差，可能造成电路故障的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池箱
本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车电池箱。
技术介绍
随着新能源汽车的发展，新能源汽车电池的创新也越来越多，新能源汽车电池就是使用新能源技术减少“温室气体”排放污染的新型汽车电池，随着新能源汽车的种类不同而略有差异，在仅装备蓄电池的纯新能源汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源，而在装备传统发动机与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色，可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色，在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色，在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色，新能源电池在搬运以及使用的过程中需要放在箱体内部，需要对蓄电池进行保护。现有的新能源汽车电池箱存在的缺陷是：一、现有的电池箱结构较为简单，仅仅作为蓄电池的载体，对电池进行固定，无法很好的保证电池运行环境的安全，从而导致电池使用寿命较低的问题；二、同时现在一般的新能源都是由多个电池组进行组装，但是这种方式可能导致电池过于密集，在实际使用的过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池箱，包括电源接头(1)、保护壳(2)、电源盒(4)、电池箱(5)和散热通道(6)，其特征在于：所述保护壳(2)内部的正面设置有固定槽(103)，所述固定槽(103)的一侧设置有走线槽(102)，所述走线槽(102)的两端分布有电源盒(4)，所述走线槽(102)的一端安装有电源接头(1)，所述电源接头(1)的外侧安装有卡块(101)，所述电源盒(4)顶部的两侧固定安装有连接板(601)，所述连接板(601)的内部固定安装有散热通道(6)，所述电源盒(4)的内部固定安装有电池箱(5)，所述保护壳(2)的一侧设置有散热装置(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池箱，包括电源接头(1)、保护壳(2)、电源盒(4)、电池箱(5)和散热通道(6)，其特征在于：所述保护壳(2)内部的正面设置有固定槽(103)，所述固定槽(103)的一侧设置有走线槽(102)，所述走线槽(102)的两端分布有电源盒(4)，所述走线槽(102)的一端安装有电源接头(1)，所述电源接头(1)的外侧安装有卡块(101)，所述电源盒(4)顶部的两侧固定安装有连接板(601)，所述连接板(601)的内部固定安装有散热通道(6)，所述电源盒(4)的内部固定安装有电池箱(5)，所述保护壳(2)的一侧设置有散热装置(3)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述散热装置(3)的内部设置有空槽(301)，空槽(301)的内部分布有四组电机(303)，电机(303)的输出端安装有涡轮扇叶(302)。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁永发，柯绍强，蔡和周，
申请(专利权)人：梁永发，
类型：新型
国别省市：广东;44