用于硬件在环测试的多状态阀及阀状态模拟装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种用于硬件在环测试的多状态阀及阀状态模拟装置，属于电池管理系统技术领域。所述阀状态模拟装置包括：壳体和多状态阀；所述多状态阀包括：第一输入端，与硬件在环系统连接，用于接收所述硬件在环系统的第一测试电压；第二输入端，与所述硬件在环系统连接，用于接收所述硬件在环系统的第二测试电压；第一开关和开关单元，所述第一开关与所述第一输入端连接且所述第一开关还与所述第二输入端连接，所述第一开关还另通过所述开关单元与所述第一输入端连接或还另通过所述开关单元与所述第二输入端连接；控制端，与电池管理系统连接，用于接收所述电池管理系统的控制信号；本发明专利技术用于电池管理系统等控制类系统的硬件在环测试。

【技术实现步骤摘要】
用于硬件在环测试的多状态阀及阀状态模拟装置
本专利技术涉及电池管理系统
，具体地涉及一种用于硬件在环测试的多状态阀、一种硬件在环系统、一种阀状态模拟装置和一种阀状态模拟装置系统。
技术介绍
随着电动汽车市场量逐渐加大，电动汽车的研发越来越重要。无论是完全由纯电池供电的电动车(ElectricVehicle，EV)，还是混合驱动电动汽车(Plug-inHybridElectricVehicle),在电池技术飞速发展的今天，对整车的环境适应性，舒适性以及充电速度都有很高的要求；如此，则需要对电池包的温度管理有很高的要求。快速充电意味着大电流，温升不易控制，环境适应性，则要求在高温或者低温都能拥有良好的行驶里程，这就对整车电池的温度管控提高要求。所以，最初的自然冷却方式不能满足整车的需求，水冷方式能够满足需求，温度低的时候可以加热水，温度高的时候可以冷缺水，而液体的流动依靠泵和阀的相互配合。阀的种类有很多，而且相关电路的诊断类型和控制类型也有很多。要配合硬件在环(HardwareIntheLoop，HIL)测试进行不同工况类型的电池管理系统(B本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于硬件在环测试的多状态阀，其特征在于，该多状态阀包括：/n第一输入端，与硬件在环系统连接，用于接收所述硬件在环系统的第一测试电压；/n第二输入端，与所述硬件在环系统连接，用于接收所述硬件在环系统的第二测试电压；/n第一开关和开关单元，所述第一开关与所述第一输入端连接且所述第一开关还与所述第二输入端连接，所述第一开关还另通过所述开关单元与所述第一输入端连接或还另通过所述开关单元与所述第二输入端连接；/n控制端，与电池管理系统连接，用于接收所述电池管理系统的控制信号；/n其中，所述控制端还通过所述第一开关与所述第一输入端连接和/或与所述第二输入端连接；/n其中，所述控制端还通过所述第一开...

【技术特征摘要】
1.一种用于硬件在环测试的多状态阀，其特征在于，该多状态阀包括：
第一输入端，与硬件在环系统连接，用于接收所述硬件在环系统的第一测试电压；
第二输入端，与所述硬件在环系统连接，用于接收所述硬件在环系统的第二测试电压；
第一开关和开关单元，所述第一开关与所述第一输入端连接且所述第一开关还与所述第二输入端连接，所述第一开关还另通过所述开关单元与所述第一输入端连接或还另通过所述开关单元与所述第二输入端连接；
控制端，与电池管理系统连接，用于接收所述电池管理系统的控制信号；
其中，所述控制端还通过所述第一开关与所述第一输入端连接和/或与所述第二输入端连接；
其中，所述控制端还通过所述第一开关和所述开关单元与所述第一输入端连接或与所述第二输入端连接。


2.根据权利要求1所述的用于硬件在环测试的多状态阀，其特征在于，
所述开关单元包括第二开关和第三开关，所述第二开关与所述第三开关串联，所述第三开关至少为双掷型开关；
其中，所述第一开关通过串联的第二开关和第三开关与所述第一输入端连接，或通过串联的第二开关和第三开关与所述第二输入端连接。


3.根据权利要求2所述的用于硬件在环测试的多状态阀，其特征在于，该多状态阀还包括：保险丝；
其中，所述第二开关通过所述保险丝与所述第三开关串联。


4.根据权利要求1所述的用于硬件在环测试的多状态阀，其特征在于，
所述开关单元包括第四开关和第五开关；
其中，所述第一开关通过所述第四开关与所述第一输入端连接，或通过所述第五开关与所述第二输入端连接。


5.根据权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员：程彦雨，赵容中，朱肖鹏，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32