一种汽车制动盘挡泥板零部件的检测工装制造技术

本实用新型专利技术涉及检测工装技术领域，尤其为一种汽车制动盘挡泥板零部件的检测工装，包括底座和安装座，所述安装座底端面中心位置通过连接杆固定连接有球块，所述球块贯穿底座，所述球块与底座滑动连接，所述安装座左端面内侧滑动连接有第一固定块，所述安装座底端面内侧右端滑动连接有活动板，所述活动板贯穿安装座，所述安装座右端面转动连接有第二手轮，所述第二手轮的连接轴贯穿安装座；该种汽车制动盘挡泥板零部件的检测工装可以对汽车制动盘挡泥板零部件的强度进行检测，利用电机运转时带动转盘旋转，配合连接着转盘和安装座的连接杆来模拟汽车行驶时由地面传来的高频振动，从而使得固定在装置上的刹车盘挡泥板在模拟环境中得到检测。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动盘挡泥板零部件的检测工装
本技术涉及检测工装
，具体为一种汽车制动盘挡泥板零部件的检测工装。
技术介绍
检测工装是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备，在零件生产现场，通过检测工装实现对零件的在线检测，汽车制动盘挡泥板在安装到车辆上后，随着车辆的行驶，需要经受各种颠簸和高频率的震动，业内对于汽车制动盘挡泥板零部件的检测多停留在尺寸精度检测上，而不能对制动盘挡泥板的强度进行检测，使得制动盘挡泥板在实际使用过程中存在因颠簸而受损的可能，因此，针对上述问题提出一种汽车制动盘挡泥板零部件的检测工装。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车制动盘挡泥板零部件的检测工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车制动盘挡泥板零部件的检测工装，包括底座和安装座，所述安装座底端面中心位置通过连接杆固定连接有球块，所述球块贯穿底座，所述球块与底座滑动连接，所述安装座左端面内侧滑动连接有第一固定块，所述安装座底端面内侧右端滑动连接有活动板，所述活动板贯穿安装座，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制动盘挡泥板零部件的检测工装，包括底座(1)和安装座(2)，其特征在于：所述安装座(2)底端面中心位置通过连接杆固定连接有球块(3)，所述球块(3)贯穿底座(1)，所述球块(3)与底座(1)滑动连接，所述安装座(2)左端面内侧滑动连接有第一固定块(5)，所述安装座(2)底端面内侧右端滑动连接有活动板(6)，所述活动板(6)贯穿安装座(2)，所述安装座(2)右端面转动连接有第二手轮(19)，所述第二手轮(19)的连接轴贯穿安装座(2)，所述第二手轮(19)的连接轴末端固定连接有第一螺纹轴(7)，所述第一螺纹轴(7)贯穿活动板(6)，所述第一螺纹轴(7)与活动板(6)螺旋连接，所述第一...

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动盘挡泥板零部件的检测工装，包括底座(1)和安装座(2)，其特征在于：所述安装座(2)底端面中心位置通过连接杆固定连接有球块(3)，所述球块(3)贯穿底座(1)，所述球块(3)与底座(1)滑动连接，所述安装座(2)左端面内侧滑动连接有第一固定块(5)，所述安装座(2)底端面内侧右端滑动连接有活动板(6)，所述活动板(6)贯穿安装座(2)，所述安装座(2)右端面转动连接有第二手轮(19)，所述第二手轮(19)的连接轴贯穿安装座(2)，所述第二手轮(19)的连接轴末端固定连接有第一螺纹轴(7)，所述第一螺纹轴(7)贯穿活动板(6)，所述第一螺纹轴(7)与活动板(6)螺旋连接，所述第一螺纹轴(7)的另一端与安装座(2)转动连接，所述活动板(6)左端面顶端滑动连接有第二固定块(9)，所述底座(1)顶端面左端固定连接有电机(11)，所述电机(11)的主轴末端固定连接有转盘(12)，所述转盘(12)顶端面设有连接杆(13)，所述连接杆(13)贯穿转盘(12)，所述连接杆(13)与转盘(12)滑动连接，所述连接杆(13)的另一端贯穿安装座(2)，所述连接杆(13)的另一端与安装座(2)滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘挡泥板零部件的检测工装，其特征在于：所述球块(3)外侧设有耐磨层(4)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘挡泥板零部...

【专利技术属性】
技术研发人员：于洪亮，刘昊，徐春宝，李天元，刘建伟，龚云飞，颜同宇，李岩松，刘超，
申请(专利权)人：吉林省工业技师学院，
类型：新型
国别省市：吉林;22