一种天窗卷轴专用扭矩测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种天窗卷轴专用扭矩测试装置，涉及汽车零部件检测设备技术领域，包括环形连接座和滑块支座，所述环形连接座与左侧与动力轴固定连接，所述环形连接座右边固定连接天窗卷轴，天窗卷轴另一端放置在滑块支座上，所述滑块支座与底座滑动连接，所述滑块支座上方设置有滑块上支座，所述滑块支座和滑块上支座之间设置有扭矩传感器，所述扭矩传感器与滑块支座固定连接，天窗卷轴右端穿插在扭矩传感器中间，所述滑块支座与滑块上支座左侧通过铰链进行连接，所述滑块支座右侧设置有弹簧卡扣，该实用新型专利技术动力轴与滑块支座距离便于调节，提高了天窗卷轴安装和拆卸的便捷性，同时可实现动力轴与天窗卷轴的自动装夹，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种天窗卷轴专用扭矩测试装置
本技术属于汽车零部件检测设备
，具体涉及一种天窗卷轴专用扭矩测试装置。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车逐渐普及到每家每户，汽车行业也得到了飞速的发展，汽车市场的竞争也异常激烈；汽车的质量是衡量汽车制造水平的标杆，因此汽车质量的提升和保障是目前汽车行业最为重视的；在汽车的零部件生产过程中需要运用各种检测装置及量具对其进行检测，确保满足尺寸及各项参数的要求。汽车天窗是汽车的一种配置特征，汽车天窗的打开及关闭都需通过卷轴和电机进行驱动，卷轴的扭矩设计合理与否直接影响天窗的功能；当扭矩设计不合理时，会造成天窗打开异响以及运行卡顿等问题，因此天窗卷轴在生产设计制造时需要对其进行检测；目前检测主要运用通用的扭矩检测装置进行检测，需要人工进行装夹紧固，安装不方便，而且适用性不高，影响检测效率，因此，我们提出一种天窗卷轴专用扭矩测试装置。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种天窗卷轴专用扭矩测试装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术的目的可以通过以下技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种天窗卷轴专用扭矩测试装置，包括环形连接座(9)和滑块支座(12)，其特征在于，所述环形连接座(9)与左侧与动力轴(8)固定连接，所述环形连接座(9)右边固定连接天窗卷轴(10)，天窗卷轴(10)另一端放置在滑块支座(12)上，所述滑块支座(12)与底座(1)滑动连接，所述滑块支座(12)上方设置有滑块上支座(13)，所述滑块支座(12)和滑块上支座(13)之间设置有扭矩传感器(17)，所述扭矩传感器(17)与滑块支座(12)固定连接，天窗卷轴(10)右端穿插在扭矩传感器(17)中间。/n

【技术特征摘要】
1.一种天窗卷轴专用扭矩测试装置，包括环形连接座(9)和滑块支座(12)，其特征在于，所述环形连接座(9)与左侧与动力轴(8)固定连接，所述环形连接座(9)右边固定连接天窗卷轴(10)，天窗卷轴(10)另一端放置在滑块支座(12)上，所述滑块支座(12)与底座(1)滑动连接，所述滑块支座(12)上方设置有滑块上支座(13)，所述滑块支座(12)和滑块上支座(13)之间设置有扭矩传感器(17)，所述扭矩传感器(17)与滑块支座(12)固定连接，天窗卷轴(10)右端穿插在扭矩传感器(17)中间。


2.根据权利要求1所述的一种天窗卷轴专用扭矩测试装置，其特征在于，所述滑块支座(12)与滑块上支座(13)左侧通过铰链进行连接，所述滑块支座(12)右侧设置有弹簧卡扣(14)。


3.根据权利要求1所述的一种天窗卷轴专用扭矩测试装置，其特征在于，所述滑块支座(12)靠近扭矩传感器(17)的一侧设置有气缸(15)，所述气缸(15)活动杆端与滑块支座(12)固定连接，所述气缸(15)底座端固定安装在底座(1)上。


4.根据权利要求1所述的一种天窗卷轴专用扭矩测试装置，其特征在于，所述环形连接座(9)由壳体(90)、对称设置在壳体(90)内部的弧形夹块(93)，以及焊接在壳体(90)外圆周面...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨柳，杨培，张鑫华，李响，
申请(专利权)人：安徽中腾汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34