【技术实现步骤摘要】
一种深埋式水位探测装置
本技术涉及路堑水位监控
,具体为一种深埋式水位探测装置。
技术介绍
随着社会经济的发展、公路铁路立交的兴建,不可避免地会出现一些公路以路堑下穿的方式通过既有铁路,当下挖路堑沿线地下水水位较高,道路设计线低于地下水位,且周边不能永久性降水时,通常需设封闭式路堑U型槽结构形成既有下穿通道,但在近年来不断有因降雨、特别是暴雨造成一些下穿式通道积水的事件,有时积水深达1-2米,导致车辆熄火,交通严重堵塞,甚至威胁到人员的生命;因此,如何对既有下穿通道水进行实时监测,通过监测数据指导养护对策以保证结构安全显得尤为重要,传统方法在路面下埋设水位传感器,用以检测地下水位的变化,在安装传感器时先在路面钻孔,将传感器插入套管内放入钻孔中,并灌入浆液用以封孔,这种方法虽然能够将传感器设置在路面下,但是在灌入浆液的过程中容易将传感器套管堵塞,影响传感器与水的接触,导致测试结果不准确,而且当水压过大的时候,由于灌入的浆液厚度较大,导致长时间不能凝固,封口较为困难,为此,我们提出一种深埋式水位探测装置。<
【技术保护点】
1.一种深埋式水位探测装置,包括套管(1),其特征在于:所述套管(1)包括上端的上管筒(101)、中间的锥形管筒(102)和下端的下管筒(103),所述锥形管筒(102)的侧面对称开设有若干个第一通孔(104),所述套管(1)的上端可拆卸连接有连接管(2);/n所述套管(1)内插入有锥形木楔(3),所述锥形木楔(3)上端的柱型部(31)位于上管筒(101)内,所述锥形木楔(3)下端的锥形部(32)插入锥形管筒(102)内,所述柱型部(31)的侧面开设有第一侧环槽(311),所述锥形部(32)的侧面开设有若干个第二侧环槽(321),所述第一侧环槽(311)和第二侧环槽(321 ...
【技术特征摘要】
1.一种深埋式水位探测装置,包括套管(1),其特征在于:所述套管(1)包括上端的上管筒(101)、中间的锥形管筒(102)和下端的下管筒(103),所述锥形管筒(102)的侧面对称开设有若干个第一通孔(104),所述套管(1)的上端可拆卸连接有连接管(2);
所述套管(1)内插入有锥形木楔(3),所述锥形木楔(3)上端的柱型部(31)位于上管筒(101)内,所述锥形木楔(3)下端的锥形部(32)插入锥形管筒(102)内,所述柱型部(31)的侧面开设有第一侧环槽(311),所述锥形部(32)的侧面开设有若干个第二侧环槽(321),所述第一侧环槽(311)和第二侧环槽(321)内均套设有橡胶套(4),所述锥形部(32)的底部设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员:焦鹏飞,周韦宇,刘明,佟百龙,李永超,段瑞峰,孙迪,张建,王宏,潘浩,冯良勇,
申请(专利权)人:辽宁大通公路工程有限公司,
类型:新型
国别省市:辽宁;21
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