一种传感器支架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车气缸传感器技术领域，且公开了一种传感器支架，包括支架板，所述支架板的顶部固定连接有安装块，所述安装块的顶部开设有安装槽，所述安装槽的正上方设置有传感器本体，所述传感器本体的底部开设有插入槽，所述安装槽底部的内表面上开设有传动槽，所述传动槽底部的内表面上通过连接板固定连接有左右对称的复位弹簧，两侧所述复位弹簧相互远离的一端固定连接有传动块。本实用新型专利技术通过手部拉动操作把手牵引定位杆左移，将传感器本体放入安装槽，挤压杆挤压传动块后使两个插接板伸入插入槽内，手部松开操作把手后定位杆插入两个插接孔内，从而通过自动定位结合和快速插接固定达到提升连接效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种传感器支架
本技术涉及汽车气缸传感器
，尤其涉及一种传感器支架。
技术介绍
汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和(或)货物，牵引载运人员和(或)货物的车辆，汽车中的气缸十分关键，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。随着汽车气缸的快速发展，进而对于汽车气缸的相关部件要求也随之提高，但是现有的汽车气缸用传感器支架因为不能在与传感器连接固定时自动定位导致连接速度较慢，极大的影响了正常的固定效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的汽车气缸用传感器支架因为不能在与传感器连接固定时自动定位导致连接速度较慢，极大的影响了正常的固定效率，而提出的一种传感器支架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种传感器支架，包括支架板，所述支架板的顶部固定连接有安装块，所述安装块的顶部开设有安装槽，所述安装槽的正上方设置有传感器本体，所述传感本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传感器支架，包括支架板(1)，其特征在于，所述支架板(1)的顶部固定连接有安装块(2)，所述安装块(2)的顶部开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)的正上方设置有传感器本体(4)，所述传感器本体(4)的底部开设有插入槽(5)，所述安装槽(3)底部的内表面上开设有传动槽(9)，所述传动槽(9)底部的内表面上通过连接板固定连接有左右对称的复位弹簧(6)，两侧所述复位弹簧(6)相互远离的一端固定连接有传动块(7)，所述传动块(7)远离复位弹簧(6)的一侧为弧形，所述传感器本体(4)的底部固定连接有位于插入槽(5)两侧且对称的两个挤压杆(8)，所述挤压杆(8)位于传动块(7)的正上方，所述传动块...

【技术特征摘要】
1.一种传感器支架，包括支架板(1)，其特征在于，所述支架板(1)的顶部固定连接有安装块(2)，所述安装块(2)的顶部开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)的正上方设置有传感器本体(4)，所述传感器本体(4)的底部开设有插入槽(5)，所述安装槽(3)底部的内表面上开设有传动槽(9)，所述传动槽(9)底部的内表面上通过连接板固定连接有左右对称的复位弹簧(6)，两侧所述复位弹簧(6)相互远离的一端固定连接有传动块(7)，所述传动块(7)远离复位弹簧(6)的一侧为弧形，所述传感器本体(4)的底部固定连接有位于插入槽(5)两侧且对称的两个挤压杆(8)，所述挤压杆(8)位于传动块(7)的正上方，所述传动块(7)靠近复位弹簧(6)的一侧固定连接有牵引杆(10)，所述牵引杆(10)远离传动块(7)的一端贯穿连接板固定连接有插接板(11)，所述插接板(11)的左侧开设有连通插接板(11)右侧的插接孔(14)，所述传感器本体(4)的左侧开设有操作槽(15)，所述传感器本体(4)内开设有位于操作槽(15)右侧且与插入槽(5)左侧内表面连通的传动腔(16)，所述操作槽(15)右侧的内表面通过两个伸缩弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：金华君，章晓海，
申请(专利权)人：宁波市佳利来机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33