一种钢索的空行程测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢索的空行程测量装置，包括分别固定在钢索的操纵端拉杆和负载端拉杆上的两个挡板，两个位移传感器分别由固定于钢索操纵端硬管、负载端硬管上的定位套固定，挡板随操纵端拉杆和负载端拉杆轴向运动，作为位移传感器探头的靶标。该钢索的空行程测量装置安装固定在钢索上，将位移传感器安装在空行程测量装置的定位套的安装孔内，保持位移传感器与钢索的拉杆平行。钢索在工作中摆动时，空行程测量装置、位移传感器随钢索摆动，保持位移传感器与钢索的拉杆平行，消除由于位移传感器与钢索的拉杆不平行导致的行程误差，大大提高拉杆行程测量精度。

【技术实现步骤摘要】
一种钢索的空行程测量装置
本技术属于测量领域，具体涉及一种钢索的空行程测量装置。
技术介绍
钢索包括操纵端接头0-1、操纵端拉杆0-2、锁紧螺母0-3、操纵端关节轴承组件0-4、操纵端硬管0-5、软管0-6、负载端硬管0-7、负载端关节轴承组件0-8、负载端端拉杆0-9、负载端接头0-10，其结构见图1所示。钢索用于传递操纵力和行程，广泛应用于飞行器的停机/应急刹车系统、旋翼刹车系统、发动机刹车控制、发动机油门控制系统、航向操纵系统等领域。钢索在飞行器上的安装呈空间布局(见图1)，通过操纵端关节轴承组件0-4、负载端关节轴承组件0-8固定在飞行器机体上，操纵端接头0-1与操纵机构7连接，负载端接头0-10与执行机构连接。钢索工作时，操纵机构7通过操纵端接头0-1、操纵端拉杆0-2、负载端端拉杆0-9、负载端接头0-10和内部零件将操纵力和行程传递到执行机构，操纵端硬管0-5、软管0-6、负载端硬管0-8产生位移。在飞行器上，钢索操纵机构和执行机构为杠杆机构，钢索工作时，操纵机构7通过操纵端接头0-1、负载端接头0-10在传递力和行程的过程中将分别绕操纵端关节轴承组件0-4和负载端关节轴承组件0-8产生摆动，见图2所示。钢索在传递力和行程时，由于刚度、配合间隙等因素影响，将使其操纵端和负载端产生行程差值—空行程，如果空行程较大，将影响操控精度，进而影响飞行速度和飞行航向，造成安全事故。为控制钢索的空行程，不仅需要采取设计措施对其进行控制，还需要对钢索产品实物进行测控监视。钢索在飞行器上的安装呈空间布局，在飞行器上呈弯曲、扭曲状态，已经产生内应力，在机上安装状态与直线状态测量其空行程存在较大差异，模拟在机上安装状态测量其空行程更加准确，因此需要按机上安装状态进行空行程检测。在工作中，钢索的操纵端接头0-1、负载端接头0-10不但进行轴向移动，还要摆动，如何对钢索的空行程进行精确测量，是目前亟待解决的问题。
技术实现思路
技术目的为解决上述问题，本技术提供了一种钢索的空行程测量装置，有效实现钢索空行程的精准测量，保证钢索产品满足飞行速度和飞行航向的准确控制。技术技术解决方案一种钢索的空行程测量装置，包括分别固定在钢索的操纵端拉杆和负载端拉杆上的两个挡板，两个位移传感器分别由固定于钢索操纵端硬管、负载端硬管上的定位套固定，挡板随操纵端拉杆和负载端拉杆轴向运动，作为位移传感器探头的靶标。优选的，位移传感器穿过定位套上的安装孔，位移传感器与定位套安装孔内侧壁之间还设置有压块。优选的，压块设置于位移传感器一侧。优选的，螺钉与定位套侧壁螺纹连接，拧紧螺钉能够使压块压紧位移传感器。优选的，螺钉上设置有用于锁定螺钉的螺母。优选的，定位套上设置两个螺钉。本技术的优点：该钢索的空行程测量装置安装固定在钢索上，将位移传感器安装在空行程测量装置的定位套的安装孔内，保持位移传感器与钢索的拉杆平行。钢索在工作中摆动时，空行程测量装置、位移传感器随钢索摆动，保持位移传感器与钢索的拉杆平行，消除由于位移传感器与钢索的拉杆不平行导致的行程误差，大大提高拉杆行程测量精度。附图说明图1为钢索组成及安装布局简图。图2为钢索工作示意图。图3为本技术的一种钢索的空行程测量装置结构示意图。图中：0-1—操纵端接头、0-2—操纵端拉杆、0-3—锁紧螺母、0-4—操纵端关节轴承组件、0-5—操纵端硬管、0-6—软管、0-7—负载端硬管、0-8—负载端关节轴承组件、0-9—负载端拉杆、0-10—负载端接头、1—螺钉、2—螺母、3—定位套、4—压块、5—挡板、6-钢索、7-操纵机构、8-位移传感器。具体实施方式本技术是通过如下技术方案予以实现的。如图3所示，钢索的空行程测量装置包括螺钉1、螺母2、定位套3、压块4、挡板5。定位套3用于安装位移传感器；压块4用于固定位移传感器；螺钉1拧入定位套3的螺孔用于调节压块4位置，对压块施加推力，固定位移传感器；螺母2用于锁定螺钉1；挡板5固定在钢索的操纵端拉杆和负载端拉杆上，随拉杆轴向运动，作为位移传感器探头的靶标。实施钢索空行程测量前，将钢索6按空间布局安装在试验台上，卸掉钢索6两端的操纵端接头0-1、负载端接头0-10及其锁紧螺母0-3，卸掉钢索操纵端硬管0-5、负载端硬管0-7端头的端盖和螺母(见图1)；将钢索6的空行程测量装置的两个定位套3分别安装在钢索操纵端硬管0-5、负载端硬管0-7上，两端用螺母锁紧，将两个挡板5分别安装在钢索操纵端拉杆0-2、负载端拉杆0-9上，分别利用螺母和操纵端接头0-1、负载端接头0-10锁紧，见图3所示。将钢索的操纵端接头0-1、负载端接头0-10分别连接操纵机构7和负载。将位移传感器安装到定位套3安装孔内，分别将操纵端接头、负载端接头拉到极限位置，调节位移传感器8安装位置，保证位移传感器8探头有(3～5)mm预行程。插入压块4，拧紧锁定螺钉1，用螺母2锁定。实施钢索空行程测量时，分别读出钢索的操纵端、负载端位移传感器的读数X10、X20，按钢索试验规范拉动操纵端移动行程△，读取钢索6的操纵端、负载端位移传感器的读数X11、X21，计算钢索的空行程为Δ1-(X11-X10)-(X21-X20)。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢索的空行程测量装置，其特征在于，包括分别固定在钢索的操纵端拉杆和负载端拉杆上的两个挡板(5)，两个位移传感器分别由固定于钢索操纵端硬管、负载端硬管上的定位套(3)固定，挡板(5)随操纵端拉杆和负载端拉杆轴向运动，作为位移传感器探头的靶标。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢索的空行程测量装置，其特征在于，包括分别固定在钢索的操纵端拉杆和负载端拉杆上的两个挡板(5)，两个位移传感器分别由固定于钢索操纵端硬管、负载端硬管上的定位套(3)固定，挡板(5)随操纵端拉杆和负载端拉杆轴向运动，作为位移传感器探头的靶标。


2.如权利要求1所述的一种钢索的空行程测量装置，其特征在于，位移传感器穿过定位套(3)上的安装孔，位移传感器与定位套(3)安装孔内侧壁之间还设置有压块(4)。


3.如权利要求2所述的一种钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹永鹏，周玉东，
申请(专利权)人：贵州新安航空机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52