一种疏浚绞刀齿机构制造技术

一种疏浚绞刀齿机构，包括齿和齿座，齿的空腔底面插装在齿座的头部，并通过锁紧装置连接；锁紧装置包括垫圈、弹性垫、六角螺栓以及六角螺母；六角螺栓穿过齿上的连接孔拧进齿座的六角螺母中，本实用新型专利技术首先通过改变齿和齿座连接部位的结构解决了由于应力集中造成的齿断裂问题，再通过锁紧装置解决了齿和齿座的连接可靠性，使其在工作过程中不会脱落，同时齿不易更换的问题；本实用新型专利技术所述的齿系统中齿和齿座的配合为一个面和四条线接触，当螺栓拧紧时，面配合的作用为支撑稳定性，四条线接触与锁紧装置的作用为固定齿的位置，使其不摇晃。

【技术实现步骤摘要】
一种疏浚绞刀齿机构
本技术涉及疏浚
，特别涉及安装在疏浚绞刀刀臂上的一种疏浚绞刀齿机构，该齿系统是一种在实际挖掘作业中可更换的磨损部件。
技术介绍
疏浚是利用人工、水力和机械的手段将泥沙等水下物质挖掘起来并输送到另外一个地方去，在这个过程中疏浚改变了被挖掘区域的环境状况，使之更符合于人们改善环境期望，这就是疏浚的作用。现有疏浚方法中有一种绞吸式的挖掘方式，绞吸式疏浚设备的主要挖掘零件为绞刀头，绞刀头由绞刀臂、绞刀毂、大圈和齿系统构成。目前，齿系统主要的技术问题在于既要考虑齿和齿座之间通过锁紧装置提供可靠连接，又要考虑齿磨损或断裂后的更换问题，齿要易于安装和拆卸。当疏浚设备进行挖掘作业时，绞刀头作用于被挖掘的物质，齿系统会受到反作用力，这个反作用力会导致齿的磨损或断裂，因此齿系统需要经常更换。但是齿座一般通过某种方式(如焊接)固定在刀臂上，不易更换，所以最简单的方式就是换齿。这就要求通过某种连接可靠且易拆卸的方式将齿和齿座连接在一起，以便于更换已磨损或断裂的旧齿。目前疏浚行业使用的齿系统连接方式多数为插销连接，这种连接的弊端一是销子孔处容易出现应力集中，从而常常造成齿断裂。二是现有的插销是通过过盈配合连接齿和齿座的，所以齿磨损之后更换时需要破坏插销才能取出旧齿，加大了现场换齿的难度，而且插销会被彻底破坏，不能进行二次利用。此外，通过插销连接的齿和齿座装配锁紧不稳定，很难控制其松紧程度。加之制造误差的存在，齿和齿座之间的装配可能会太紧或太松。如果装配太紧，则会导致插销无法插入；如果装配太松，则会导致在挖掘过程中插销脱落，引起齿掉落，使得齿座受损，造成经济上的更大损失。针对以上齿系统的结构缺陷，亟需专利技术一种新的齿系统来改善这种情况。
技术实现思路
针对在实际分析中发现传统齿上的销子孔存在尖角结构，比较容易产生应力集中，此处容易造成断裂的问题，本技术的目的在于提供一种疏浚绞刀齿机构，本技术所述的齿系统中齿的锁紧部位避开了镂空结构，避免了应力集中问题，解决了齿的插销开口位置应力集中导致齿断裂的问题，延长了齿的使用寿命。一种疏浚绞刀齿机构，包括齿1和齿座2，齿1的空腔底面4插装在齿座2的头部5，并通过锁紧装置3的六角螺栓6固定连接。所述的齿座2包括与齿1配合的头部5、与刀臂上配合的基座13以及安装锁紧装置3的凸台14，凸台14中设计有内六角结构，内六角结构包括U型槽16、防转台阶17、锁紧配合面18以及螺母防转配合面19。所述的齿1包括齿根10和其相连的挖掘部分11，齿根10包括与锁紧装置3配合的连接孔15。所述的锁紧装置3包括垫圈7、弹性垫8、六角螺栓6以及六角螺母9；六角螺栓6穿过齿1上的连接孔15拧进齿座2的六角螺母9中，初始位置时六角螺母9的其中一个面调整到与防转配合面19平行的位置，最终装配位置为：六角螺母9的底面与锁紧配合面18贴紧并且挤压到弹性垫8和垫圈7。本技术的有益效果是：1、所述的齿和齿座的连接方式，减少了齿在挖掘过程中由于应力集中而造成的断裂，提高了齿的使用寿命，同时降低了挖掘成本，提高了疏浚设备的工作效率；在齿磨损到需要更换的程度时，只需拧开锁紧装置的螺栓就可轻松换齿，减少了更换旧齿的时间和难度，节约了人工成本。2、锁紧装置连接齿和齿座方式是通过旋紧螺栓，使弹性垫受力来控制装配的松紧程度，这样便不会造成由于制造误差而导致的装配过紧插销不能插入从而使得齿安装不上的问题，也不会造成由于装配过松导致在工作过程中齿的掉落问题，所以本技术所述的齿系统连接方式更加安全可靠。3、所述锁紧装置解决了更换旧齿时拆卸难的问题，更换旧齿时只需将螺栓拧开就可以拆下旧齿，并不必破坏某个零件。而且本技术所述锁紧装置结构简单，易于制造，能重复使用。4、由于所述锁紧装置中有弹性垫的存在，所以在挖掘工作中，能够通过锁紧装置很好的控制齿和齿座之间的装配松紧程度。5、使用所述齿系统时，齿座已经固定在了绞刀刀臂上，只需将齿按照一定的装配位置装到齿座上，当齿的空腔底面完全顶到齿座的头部时，将锁紧装置上的螺栓拧紧即可，使得齿与齿座的连接方式变得简单易操作。6、所述齿座凸台中设计了内六角结构，与六角螺母配合，在锁紧绞刀齿时，可防止螺母转动和脱落。本技术齿和齿座通过一个面和四条线接触配合，通过锁紧装置旋紧来实现齿和齿座连接的稳定可靠。当螺栓拧紧时，齿和齿座的配合面相互配合，提供支撑力，四条线接触固定齿方向，使其在工作过程中不晃动。相比较传统齿系统的装配关系中固定齿完全通过插销来实现，本技术所述齿系统更加安全可靠。附图说明图1是齿和齿座的装配剖面图。图2是锁紧装置的结构图。图3是齿和齿座的装配图。图4是齿座凸台俯视图。图5是凸台的结构图。图6是凸台的剖面图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。参照图1，一种疏浚绞刀齿机构，包括齿1和齿座2，齿1的空腔底面4插装在齿座2的头部5，并通过锁紧装置3的六角螺栓6固定连接。参照图3、图6，所述的齿座2包括与齿1配合的头部5、与刀臂上配合的基座13以及安装锁紧装置3的凸台14，凸台14中设计有内六角结构，内六角结构包括U型槽16、防转台阶17、锁紧配合面18以及螺母防转配合面19。参照图3，所述的齿1包括齿根10和挖掘部分11，挖掘部分11前端安装有切削刃12，齿根10包括与锁紧装置3配合的连接孔15。参照图2、图4、图5、图6、所述的锁紧装置3包括垫圈7、弹性垫8、六角螺栓6以及六角螺母9；六角螺栓6穿过齿1上的连接孔15拧进已经放置好的齿座2的六角螺母9中，初始位置时六角螺母9的其中一个面调整到与防转配合面19平行的位置，然后开始拧紧六角螺栓6，最终装配位置为：六角螺母9的底面与锁紧配合面18贴紧并且挤压到弹性垫8和垫圈7。弹性垫8和垫圈7的存在，能够很好的控制齿1和齿座2之间的装配松紧程度。更换旧齿时只需将锁紧装置中的六角螺栓6拧开就可以拆下旧齿，并不必破坏某个零件。本技术的工作原理为：如图1所示，齿1装进齿座2，当齿1的空腔底面4接触到齿座2的头部5时，齿1和齿座2的装配位置已经到位，此时，首先将六角螺母9放入齿座2的凸台14中，将锁紧装置3按照图2所示关系完成装配，将其按照图1所示位置关系穿过齿1上的连接孔15，拧进已经放置好的六角螺母9中，并将六角螺母的其中一个面调整到与防转配合面19平行的位置，然后开始拧紧螺栓6，当螺母9的底面与锁紧配合面18贴紧并且弹性垫8开始受力时，齿1和齿座2安装完成。空腔底面4与头部5会允许有一点间隙，这样由于制造误差而产生的表面不平整问题就不会影响最终装配完之后的支撑稳定性。本技术首先通过改变齿1和齿座2连接部位的结构解决了由于应力集中造成的齿断裂问题，再通过锁紧装置3解决了齿1和齿座2的连接可靠性，使其在工作过程中不会脱落，同时齿不易更换的问题。本技术所述的齿系统中1)齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种疏浚绞刀齿机构，包括齿(1)和齿座(2)，其特征在于，齿(1)的空腔底面(4)插装在齿座(2)的头部(5)，并通过锁紧装置(3)的六角螺栓(6)固定连接；/n所述的齿(1)包括齿根(10)和挖掘部分(11)，齿根(10)包括与锁紧装置(3)配合的连接孔(15)；/n所述的齿座(2)包括与齿(1)配合的头部(5)、与刀臂上配合的基座(13)以及安装锁紧装置(3)的凸台(14)，凸台(14)中设计有内六角结构，内六角结构包括U型槽(16)、防转台阶(17)、锁紧配合面(18)以及螺母防转配合面(19)；/n所述的锁紧装置(3)包括垫圈(7)、弹性垫(8)、六角螺栓(6)以及六角螺母(9)；六角螺栓(6)穿过齿(1)上的连接孔(15)拧进齿座(2)的六角螺母(9)中，初始位置时六角螺母(9)的其中一个面调整到与防转配合面(19)平行的位置，最终装配位置为：六角螺母(9)的底面与锁紧配合面(18)贴紧并且挤压到弹性垫(8)和垫圈(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种疏浚绞刀齿机构，包括齿(1)和齿座(2)，其特征在于，齿(1)的空腔底面(4)插装在齿座(2)的头部(5)，并通过锁紧装置(3)的六角螺栓(6)固定连接；
所述的齿(1)包括齿根(10)和挖掘部分(11)，齿根(10)包括与锁紧装置(3)配合的连接孔(15)；
所述的齿座(2)包括与齿(1)配合的头部(5)、与刀臂上配合的基座(13)以及安装锁紧装置(3)的凸台(14)，凸台(14)中设计有内六角结构，内六...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐芸，武剑博，李柏，曹晔，孙超，孔华杰，魏昂，刘永明，黄睿，刘建浩，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第十二研究所，
类型：新型
国别省市：陕西;61