一种具备复位机构的速通门制造技术

本实用新型专利技术涉及速通门技术领域，尤其涉及一种具备复位机构的速通门，解决了现有技术中人员直接与速通门发生撞击，一方面人员可能受伤，另一方面由于人员的碰撞导致门板过度转动，进而导致内部的机械元件损坏的问题。一种具备复位机构的速通门，包括两个呈对称分布的壳体，每个壳体的内部均开设有安装槽，安装槽的内部设有驱动电机，安装槽的内部转动连接有转动轴，转动轴与驱动电机之间通过减速机和离合器连接，壳体的一侧设有与转动轴转动连接的门板。本实用新型专利技术一方面保护人员，另一方面，在门板转动至一定角度后，对速通门进行限位，防止过度转动导致内部机械元件损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种具备复位机构的速通门
本技术涉及速通门
，尤其涉及一种具备复位机构的速通门。
技术介绍
速通门隶属于门禁控制系统，是现代出入口控制的重要组成部分之一，门翼受控制系统驱动，自动打开和关闭，可以通过编程设置选择操作模式，只要验证进入者已被授权，门翼自动打开，延时后闭合，延时时间可调。在上、下班高峰期等人员较为密集时，通过速通门的人数较多，人员可能不注意碰撞到速通门，人员直接与速通门发生撞击，一方面人员可能受伤，另一方面由于人员的碰撞导致门板过度转动，进而导致内部的机械元件损坏。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具备复位机构的速通门，解决了现有技术中人员直接与速通门发生撞击，一方面人员可能受伤，另一方面由于人员的碰撞导致门板过度转动，进而导致内部的机械元件损坏的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具备复位机构的速通门，包括两个呈对称分布的壳体，每个壳体的内部均开设有安装槽，安装槽的内部设有驱动电机，安装槽的内部转动连接有转动轴，转动轴与驱动电机之间通过减速机和离合器连接，壳体的一侧设有与转动轴转动连接的门板，门板的两侧均设有挡板，每个挡板的表面均穿设有两个滑杆，滑杆位于两块挡板相背面的端部设有斜面块，斜面块的底部设有与挡板滑动连接的插销，插销的表面套设有复位弹簧，壳体的内壁设有与插销相适配的插槽。优选的，减速机包括与驱动电机输出轴自由端固定连接的主动齿轮，转动轴的端部固定连接有与主动齿轮相啮合的从动齿轮。优选的，主动齿轮与从动齿轮的外侧套设有外壳，外壳分别与主动齿轮与从动齿轮转动连接。优选的，滑杆的表面套设有夹紧弹簧，夹紧弹簧的两端分别与滑杆和挡板固定连接。优选的，滑杆位于门板一侧的端部设有圆角。优选的，插销位于插槽的端部为圆台状。优选的，插槽的内壁设有橡胶垫，橡胶垫与插槽固定连接。本技术至少具备以下有益效果：在人员不注意与速通门发生碰撞时，门板转动，门板推动滑杆移动，滑杆推动斜面块运动，斜面块带动插销顶出，此时，复位弹簧压缩，插销插入插槽内，人员只能推动门板至一定角度，继续推动门板无法推动，人员离开后，复位弹簧复位带动插销收回，插销带动斜面块移动，进而推动滑杆复位，相对于现有技术中，人员没经过授权而不注意碰撞到速通门时，人员直接与速通门发生撞击，一方面人员可能受伤，另一方面由于人员的碰撞导致门板过度转动，进而导致内部的机械元件损坏，本方案在速通门遭遇外界人员碰撞时，门板发生转动，复位弹簧对人员进行减速，当门板转动至一定角度时，插销插入插槽内，人员无法继续推动，一方面保护人员，另一方面，在门板转动至一定角度后，对速通门进行限位，防止过度转动导致内部机械元件损坏。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术示意图；图2为图1中局部剖视图；图3为图1中侧视局部剖视图；图4为图1中A区域放大图；图5为图3中B区域放大图。图中：1、壳体；2、安装槽；3、转动轴；4、门板；5、驱动电机；6、减速机；60、外壳；61、主动齿轮；62、从动齿轮；7、离合器；8、挡板；9、滑杆；10、夹紧弹簧；11、斜面块；12、插销；13、复位弹簧；14、插槽；15、橡胶垫。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参照图1-5，一种具备复位机构的速通门，其包括两个呈对称分布的壳体1，每个壳体1的内部均开设有安装槽2，安装槽2的内部设有驱动电机5，具体的，驱动电机5与安装槽2的内壁固定连接，安装槽2的内部转动连接有转动轴3，具体的，转动轴3的两端分别与壳体1的内壁转动连接，转动轴3与驱动电机5之间通过减速机6和离合器7连接，具体的，驱动电机5输出轴的自由端与减速机6一端连接，减速机6的端部与离合器7连接，离合器7与转动轴3的端部固定连接，壳体1的一侧设有与转动轴3转动连接的门板4，具体的，门板4与转动轴3通过转轴转动连接，门板4的两侧均设有挡板8，具体的，挡板8与转动轴3固定连接，每个挡板8的表面均穿设有两个滑杆9，具体的，滑杆9与挡板8滑动连接，滑杆9位于两块挡板8相背面的端部设有斜面块11，具体的，斜面块11与滑杆9的端部接触，斜面块11的底部设有与挡板8滑动连接的插销12，插销12的表面套设有复位弹簧13，具体的，复位弹簧13的两端分别与插销12和挡板8固定连接，壳体1的内壁设有与插销12相适配的插槽14。本方案具备以下工作过程：在速通门正常工作时，当人员正常通过速通门时，驱动电机5转动，驱动电机5驱动减速机6转动，减速机6驱动离合器7转动，离合器7带动转动轴3转动，转动轴3带动门板4转动，人员通过速通门后，驱动电机5反向转动，进而带动门板4复位，在人员不注意与速通门发生碰撞时，门板4转动，门板4推动滑杆9移动，滑杆9推动斜面块11运动，斜面块11带动插销12顶出，此时，复位弹簧13压缩，插销12插入插槽14内，人员只能推动门板4至一定角度，继续推动门板4无法推动，人员离开后，复位弹簧13复位带动插销12收回，插销12带动斜面块11移动，进而推动滑杆9复位。根据上述工作过程可知：在人员不注意与速通门发生碰撞时，门板4转动，门板4推动滑杆9移动，滑杆9推动斜面块11运动，斜面块11带动插销12顶出，此时，复位弹簧13压缩，插销12插入插槽14内，人员只能推动门板4至一定角度，继续推动门板4无法推动，人员离开后，复位弹簧13复位带动插销12收回，插销12带动斜面块11移动，进而推动滑杆9复位，相对于现有技术中，人员没经过授权而不注意碰撞到速通门时，人员直接与速通门发生撞击，一方面人员可能受伤，另一方面由于人员的碰撞导致门板4过度转动，进而导致内部的机械元件损坏，本方案在速通门遭遇外界人员碰撞时，门板4发生转动，复位弹簧13对人员进行减速，当门板4转动至一定角度时，插销12插入插槽14内，人员无法继续推动，一方面保护人员，另一方面，在门板4转动至一定角度后，对速通门进行限位，防止过度转动导致内部机械元件损坏。进一步的，减速机6包括与驱动电机5输出轴自由端固定连接的主动齿轮61，转动轴3的端部固定连接有与主动齿轮61相啮合的从动齿轮62，具体的，通过直径不同的主动齿轮61和从动齿轮62之间的相互啮合，所要使用的驱动电机5驱动力较小，缩小驱动电机5的体积，方便速通门的安装，且其中主动齿轮61与从动齿轮62的外侧套设有外壳60，外壳60分别与主动齿轮61与从动齿轮62转动连接，保护罩一方面稳定主动齿轮61与从动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具备复位机构的速通门，包括两个呈对称分布的壳体(1)，其特征在于，每个所述壳体(1)的内部均开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的内部设有驱动电机(5)，所述安装槽(2)的内部转动连接有转动轴(3)，所述转动轴(3)与驱动电机(5)之间通过减速机(6)和离合器(7)连接，所述壳体(1)的一侧设有与转动轴(3)转动连接的门板(4)，/n所述门板(4)的两侧均设有挡板(8)，每个所述挡板(8)的表面均穿设有两个滑杆(9)，所述滑杆(9)位于两块挡板(8)相背面的端部设有斜面块(11)，所述斜面块(11)的底部设有与挡板(8)滑动连接的插销(12)，所述插销(12)的表面套设有复位弹簧(13)，所述壳体(1)的内壁设有与插销(12)相适配的插槽(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具备复位机构的速通门，包括两个呈对称分布的壳体(1)，其特征在于，每个所述壳体(1)的内部均开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的内部设有驱动电机(5)，所述安装槽(2)的内部转动连接有转动轴(3)，所述转动轴(3)与驱动电机(5)之间通过减速机(6)和离合器(7)连接，所述壳体(1)的一侧设有与转动轴(3)转动连接的门板(4)，
所述门板(4)的两侧均设有挡板(8)，每个所述挡板(8)的表面均穿设有两个滑杆(9)，所述滑杆(9)位于两块挡板(8)相背面的端部设有斜面块(11)，所述斜面块(11)的底部设有与挡板(8)滑动连接的插销(12)，所述插销(12)的表面套设有复位弹簧(13)，所述壳体(1)的内壁设有与插销(12)相适配的插槽(14)。


2.根据权利要求1所述的一种具备复位机构的速通门，其特征在于，所述减速机(6)包括与驱动电机(5)输出轴自由端固定连接的主动齿轮(61)，所述转动轴(3)的端部固定连接有与主动齿轮(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：张振，易小林，赵艳丽，侯文杰，
申请(专利权)人：武汉爱迪科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42